人民政協(xié)網(wǎng)北京3月8日電（記者 呂金平）全國政協(xié)委員、云南省人大常委會副主任,、民革云南省委會主委楊保建持續(xù)關(guān)注中老鐵路運營聯(lián)通問題,。

楊保建認(rèn)為，當(dāng)前,，中老班列運營聯(lián)通面臨著“中老鐵路班列缺乏統(tǒng)籌建設(shè)發(fā)展規(guī)劃,、通關(guān)便利化水平低、沿線陸港及產(chǎn)業(yè)開發(fā)落后,、跨境物流信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)滯后,、沿線產(chǎn)業(yè)投融資渠道不暢”等突出問題。

楊保建建議,，支持昆明打造中老班列全國集結(jié)中心,，培育中老班列運營平臺，統(tǒng)籌開行中老班列品牌,，實施中老班列對接中歐班列工程,，把中老班列打造成為世界知名物流品牌。推進(jìn)昆明-萬象鐵路口岸通關(guān)便利化,。加強(qiáng)境內(nèi)外鐵路海關(guān)檢疫領(lǐng)域合作,，實施“進(jìn)境口岸檢疫、境內(nèi)全程監(jiān)控,、出境直接核放”的監(jiān)管模式,。加快陸港型國家物流樞紐建設(shè)，支持企業(yè)走出去,，強(qiáng)化貨源支撐,。通過政府培育與市場運作的混合模式，進(jìn)一步發(fā)揮國有企業(yè)在產(chǎn)業(yè)園區(qū)投融資開發(fā)和政策方面的平臺作用,，支持民營企業(yè)發(fā)揮國際市場競爭和貨源組織拓展優(yōu)勢等,。