人民政協(xié)網(wǎng)天津2月13日電（記者張原 李寧馨）交通運輸連接生產(chǎn)和生活兩端，是國民經(jīng)濟中具有基礎(chǔ)性,、先導(dǎo)性,、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)，是暢通國內(nèi)大循環(huán)和國內(nèi)國際雙循環(huán)的基礎(chǔ)依托和重要環(huán)節(jié),。天津榮程鋼鐵實現(xiàn)天津首個氫能運輸示范應(yīng)用場景,，淘汰老舊車近6萬輛。正在召開的天津市政協(xié)十四屆五次會議上,，記者采訪了市政協(xié)委員,、榮程集團董事會主席張榮華。

張榮華說,，大力發(fā)展多式聯(lián)運，是實現(xiàn)交通強國戰(zhàn)略,、發(fā)展綜合交通運輸體系的重要支撐,，是推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進物流業(yè)降本增效的重要舉措,，是引領(lǐng)國際物流通道建設(shè),、推動國際貿(mào)易便利化的基礎(chǔ)工程。隨著“交通強國”戰(zhàn)略的持續(xù)推進,，經(jīng)過近五年快速發(fā)展,，目前我國在公鐵聯(lián)運、海鐵聯(lián)運,、國際鐵路聯(lián)運,、多式聯(lián)運信息化等方面已初具規(guī)模,，而多式聯(lián)運信息互聯(lián)共享創(chuàng)新、 “一單制”已成為交通運輸行業(yè)推動物流高質(zhì)量發(fā)展,、降低物流成本,、提升物流效率的重要著力點。

分析多式聯(lián)運發(fā)展存在的主要問題,，張榮華認為,，多式聯(lián)運共享銜接不暢通、數(shù)智服務(wù)有待拓展,、綠色低碳交通運輸體系構(gòu)建有待提速,。她說，多式聯(lián)運之間在軟硬件的協(xié)同,，不同運輸方式之間的運輸標準銜接,，以及業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的共享、協(xié)同,，亟待有序,、高效聯(lián)合，提升運輸能力調(diào)配效率,。大宗貨物多式聯(lián)運比重偏低,，數(shù)智化發(fā)展水平不高，相關(guān)產(chǎn)業(yè)之間融合度,、耦合度不強,。低碳環(huán)保技術(shù)應(yīng)用還不夠廣泛，氫能源等綠色低碳交通運輸應(yīng)用場景示范推廣扶持力度仍需加強,。

“要加快多式聯(lián)運發(fā)展,，要建設(shè)基于生產(chǎn)要素與生活要素兩大核心的智慧運輸網(wǎng)絡(luò)平臺，推進多式聯(lián)運與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展,。天津要充分發(fā)揮天津港輻射帶動作用,，加快推動多式聯(lián)運數(shù)智化升級，并加快多式聯(lián)運綠色低碳發(fā)展,?！痹趶垬s華看來，要鼓勵支持多式聯(lián)運與生產(chǎn)制造,、商貿(mào)流通等產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)籌布局,，加強產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)之間、企業(yè)與企業(yè)之間的深度協(xié)作,。通過提供線上平臺物流服務(wù),，在生產(chǎn)端，可以接入大宗交易平臺，實現(xiàn)對倉儲物流全過程管理,，在生活端,，可以提供線下空間物流配送，實現(xiàn)信息流與物流的有機統(tǒng)一,。建議引導(dǎo)多式聯(lián)運經(jīng)營人,、各類運輸企業(yè)開展跨行業(yè)信息互聯(lián)互通、協(xié)同運作,。充分發(fā)揮天津港的資源整合作用,，依托天津港作為多式聯(lián)運線下使用場景，加快推進多式聯(lián)運綜合服務(wù)平臺應(yīng)用場景建設(shè),。她建議加大政策扶持力度,，加強與鐵路、港口,、航運系統(tǒng)信息模塊融合,，優(yōu)化多式聯(lián)運資源配置，加快推進“一票到底”“一單制”政策制定與落地,，從而大幅減少運輸環(huán)節(jié),、降低中間成本，提高終端小規(guī)模運輸經(jīng)營者利潤收益,，助力共同富裕,。同時推動運單標準化、電子化,、物權(quán)化,，實現(xiàn)制造業(yè)供應(yīng)鏈多元數(shù)字化發(fā)展，提升多式聯(lián)運自動化,、無人化,、數(shù)字化、智能化水平,，提升全鏈條物流服務(wù)效能,。

積極落實國家“雙碳”戰(zhàn)略，加快推動多式聯(lián)運發(fā)展和運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的碳減排政策,，要加大政策扶持及資金獎勵力度,。張榮華建議加強對多式聯(lián)運綠色低碳重點項目的資源保障和政策傾斜。鼓勵企業(yè)開發(fā)氫能等新能源產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,、應(yīng)用場景構(gòu)建；鼓勵和支持油,、電,、氫等多能融合交通供能場站建設(shè)，推動車樁、船岸協(xié)同發(fā)展,，助力加快構(gòu)建安全,、便捷、高效,、綠色,、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系。同時,，要創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融提升對多式聯(lián)運保障能力,，加大政策支持，鼓勵有第三方支付資質(zhì)企業(yè),，持續(xù)加快區(qū)塊鏈等核心技術(shù)在支付清算系統(tǒng),、跨境支付系統(tǒng)、移動支付系統(tǒng),、電子票據(jù)等多式聯(lián)運數(shù)字化應(yīng)用,，打造供應(yīng)鏈金融數(shù)字化風(fēng)控體系，鼓勵社會資本設(shè)立多式聯(lián)運等產(chǎn)業(yè)投資基金,。豐富完善多式聯(lián)運供應(yīng)鏈金融服務(wù)產(chǎn)品,，引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新綠色供應(yīng)鏈等一系列解決方案，提高信息透明度和金融服務(wù)效率,。