新華社北京延慶2月10日電（記者張驍,、姚友明,、伍鯤鵬）北京冬奧會(huì)男子鋼架雪車前兩輪滑行10日結(jié)束,，中國選手閆文港、殷正暫列第3,、第7,。11日晚的最后兩輪滑行中，二人將對(duì)獎(jiǎng)牌發(fā)起沖擊,。

前兩輪滑行中,，閆文港,、殷正狀態(tài)可圈可點(diǎn)。

一是在延慶賽道的出發(fā)速度進(jìn)入世界頂尖行列,。延慶賽道屬于出發(fā)主導(dǎo)型賽道,，出發(fā)不佳后程難以翻盤。作為中國隊(duì)內(nèi)的出發(fā)好手,，殷正兩輪出發(fā)成績均排名第1,，第一輪用時(shí)4.60秒創(chuàng)賽道出發(fā)紀(jì)錄，第二輪用時(shí)4.62秒依然穩(wěn)定,。閆文港出發(fā)用時(shí)4.75秒,、4.74秒，分列第9和第11,，在全部25名選手中屬中等偏上,。

二是關(guān)鍵彎控制相對(duì)成熟有調(diào)整能力。延慶賽道有16個(gè)彎道,，其中6號(hào)彎,、11號(hào)彎、13號(hào)彎是難點(diǎn),。進(jìn)入6號(hào)彎時(shí)賽道坡度明顯變化,；11號(hào)彎為造型獨(dú)特的360度回旋彎，容易造成失誤,；13號(hào)彎包含賽道最低點(diǎn),，如果在這里出彎過快，選手遇上14號(hào)彎（包含一次上升和下降）,、15號(hào)彎（上升）組成的偏直線段時(shí),，容易因重心的劇烈變化失去對(duì)鋼架的控制，大量選手撞上14號(hào)彎高點(diǎn)側(cè)墻減速,。從兩輪滑行看,，兩位中國選手對(duì)關(guān)鍵彎控制相對(duì)成熟，雖在第一輪滑行中均出現(xiàn)明顯失誤,，但具備調(diào)整和挽救能力，所以總成績?nèi)晕挥谇傲?。賽后,，二人表示要盡快做出調(diào)整，與教練商議改進(jìn)方式減少失誤,。

由于兩位中國選手體重并不占優(yōu),，在滑行中找速度的能力與外國頂尖選手存在差距，所以做好出發(fā),、盡可能降低失誤率將是保住優(yōu)勢(shì)并提高成績的不二之選,。

兩輪滑行過后,，閆文港、殷正的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也浮出水面,。

德國名將克里斯托弗·格羅特赫爾,、阿克塞爾·容克分別以2分00秒33、2分01秒03的總成績暫列第1,、第2,，俄羅斯奧委會(huì)隊(duì)亞歷山大·特列季亞科夫、葉夫根尼·魯科蘇耶夫以2分01秒20的成績并列第4,，拉脫維亞名將馬丁斯·杜庫爾斯和哥哥托馬斯·杜庫爾斯分列第6和第8,，將位列第7的殷正緊緊包夾。

從上述選手成績看,，除克里斯托弗·格羅特赫爾狀態(tài)火爆,，第一輪滑行就以1分00秒00打破賽道紀(jì)錄為自己建立明顯優(yōu)勢(shì)外，其他選手總成績都比較接近,。而在他們之后,，德國名將亞歷山大·加斯納、韓國選手鄭昇基也完全具備挑戰(zhàn)實(shí)力,。所以,，將在11日晚進(jìn)行的最后兩輪滑行，競(jìng)爭(zhēng)將非常激烈,，每一滑都不容有失,。

冬奧會(huì)鋼架雪車項(xiàng)目名次以四輪滑行總用時(shí)進(jìn)行排序，用時(shí)最少者獲金牌,。此前,，中國男子鋼架雪車冬奧會(huì)的最好成績是耿文強(qiáng)在平昌冬奧會(huì)上創(chuàng)造的第13名，這是中國第一次參賽,，耿文強(qiáng)是唯一具備參賽資格的選手,。而本屆冬奧會(huì)中，中國男子鋼架雪車已有兩人參賽,，說明整體實(shí)力有所提升,。在最后兩輪滑行中，閆文港,、殷正能否將排位進(jìn)一步推高,，外界拭目以待。（完）