人民政協(xié)網(wǎng)大連1月11日電（石朕 記者 呂東浩）自2016年起，大連每年機動車增幅在14萬輛左右，迄今全市機動車保有量已突破200萬輛,。交通運輸行業(yè)碳排放量快速增長,，使得實現(xiàn)“雙碳”目標極具挑戰(zhàn)性。

1月上旬召開的大連市政協(xié)十四屆一次會議期間,，政協(xié)委員、黨派團體紛紛呼吁：以綠色出行助力“雙碳”目標實現(xiàn)。

“便捷實惠的新能源汽車,，已經(jīng)成為我國汽車產業(yè)轉型的重要著力點和未來發(fā)展方向?！庇谥斘奈瘑T提出,，近年來新能源汽車保有量逐年增加,，但充電樁等配套設施尚不完善，特別是在老城區(qū)和農村鄉(xiāng)鎮(zhèn),，新能源汽車充電十分不便,。

于謹文建議，應伴隨鄉(xiāng)村振興進程進一步加大農村地區(qū)電動汽車充電樁建設力度,，尤其是在以鄉(xiāng)村旅游,、民俗文化、特色種養(yǎng)殖,、電子商務為主,、經(jīng)濟條件較好的村鎮(zhèn),，要因地制宜布局建設一定數(shù)量的公用充電樁,，以滿足公交運營和外來電動汽車的充電需求,。

“氫能作為一種清潔能源，是代替?zhèn)鹘y(tǒng)石化能源,、實現(xiàn)交通領域大規(guī)模深度脫碳的最佳選擇?！崩铥愇瘑T認為,，大連燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展基礎良好,，值此關鍵節(jié)點，應著力解決當下面臨的氫燃料電池汽車整車全產業(yè)鏈尚不完全,、缺乏氫燃料電池汽車整車及關鍵零部件性能公共檢測與研發(fā)平臺、在氫燃料電池整車及關鍵零部件技術領域尚未形成研發(fā)合力等問題,。

就此,，民建大連市委會提出的“解決方案”是：鼓勵現(xiàn)有整車制造企業(yè)進軍氫燃料電池汽車領域，用“首臺/套工程”“后補助”等方式在資金方面予以支持,；通過政策,、資金、土地等政策扶持,，引進在氫燃料電池汽車領域具有核心技術的企業(yè)到大連投資建廠,；建設公共檢測、研發(fā)平臺,，提供相關檢測和技術研發(fā)服務,，縮短整車和零部件制造企業(yè)的研發(fā)周期,；充分整合大連現(xiàn)有燃料電池汽車研發(fā)、制造和人才資源,，全面推進氫燃料電池汽車全產業(yè)鏈技術升級,。