人民政協(xié)網(wǎng)北京1月3日電（記者 王亦凡）同一個(gè)停車(chē)位,，白天你停,、晚上我停,，這樣的錯(cuò)時(shí)停車(chē)模式能否緩解北京停車(chē)難的問(wèn)題,？北京市政協(xié)委員朱良在接受記者采訪時(shí)表示,，在城區(qū)停車(chē)位緊缺情況短期難以緩解的形勢(shì)下,，錯(cuò)時(shí)停車(chē)的思路值得推廣,，但在時(shí)間上,、位置上應(yīng)該更靈活,。

朱良調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前部分居民小區(qū)已經(jīng)開(kāi)展錯(cuò)時(shí)停車(chē),，有停車(chē)位使用權(quán)的車(chē)主在夜間把車(chē)停在自己車(chē)位上,，白天開(kāi)車(chē)上班離開(kāi)小區(qū)后，把車(chē)位讓給到小區(qū)附近上班的其他人停車(chē),。雙方通過(guò)中介平臺(tái)預(yù)先簽訂合約,，錯(cuò)時(shí)停車(chē)人向車(chē)位承租人支付一定費(fèi)用。

“但如果車(chē)主早上沒(méi)有按時(shí)去上班，車(chē)位騰不出來(lái),，白天來(lái)停車(chē)的人就沒(méi)地方停了,。” 朱良認(rèn)為,，由于車(chē)主的時(shí)間不能保證完全規(guī)律,，一對(duì)一的錯(cuò)時(shí)停車(chē)位共享很容易產(chǎn)生問(wèn)題，效率和效果都不是很理想,。要在更大范圍內(nèi)推廣錯(cuò)時(shí)停車(chē),，必須進(jìn)行多對(duì)多的簽約，并留有一定車(chē)位余量,。

為此,，朱良建議，由北京市交通委牽頭建立錯(cuò)時(shí)共享停車(chē)服務(wù)平臺(tái),，優(yōu)先納入兩大類(lèi)停車(chē)位：一類(lèi)是白天有需求的錯(cuò)時(shí)出行停車(chē)位,，在商業(yè)區(qū)、影劇院,、醫(yī)院等公共服務(wù)機(jī)構(gòu)和商務(wù)區(qū)周邊,，白天有大量車(chē)輛開(kāi)過(guò)來(lái)找不到車(chē)位，而附近居民區(qū)里有不少人上班后空出車(chē)位,，可以納入平臺(tái)提供給其他人使用,；另一類(lèi)是夜間有需求的錯(cuò)時(shí)居住停車(chē)位，在公共建筑,、企事業(yè)單位,、寫(xiě)字樓附近里有不少停車(chē)位在下班后就空出來(lái)，可以納入平臺(tái)供附近居民夜間停車(chē),。

朱良強(qiáng)調(diào),，平臺(tái)時(shí)間上要靈活設(shè)置，允許車(chē)位提供者自己設(shè)定日期和時(shí)間段,，后臺(tái)通過(guò)數(shù)據(jù)互相匹配,，也允許車(chē)位需求者提出自己的時(shí)間要求，匹配成功后推送給雙方,。

“平臺(tái)還要遵循有償服務(wù)和自愿加入的原則,，根據(jù)物價(jià)管理權(quán)限審批相應(yīng)的錯(cuò)時(shí)停車(chē)價(jià)格或授權(quán)相關(guān)主體自定價(jià)格?！敝炝佳a(bǔ)充道,。