新華社北京12月30日電（周粵婷、張驍）北京地鐵冬奧支線（11號(hào)線西段）位于北京石景山區(qū)，設(shè)模式口站（暫緩開通）,、金安橋站,、北辛安站,、新首鋼站4座車站。記者30日從北京市重大項(xiàng)目辦獲悉,，冬奧支線已經(jīng)具備開通條件,。

這條新線開通后,，北京冬奧會(huì)北京賽區(qū)所有比賽場(chǎng)館將全部可以乘坐地鐵抵達(dá)，成為冬奧會(huì)綠色低碳的交通體系的重要一環(huán),。

記者近日乘坐冬奧支線列車，先后探訪新首鋼站,、北辛安站,、金安橋站。冬奧支線車廂內(nèi)外采用藍(lán)白兩種色調(diào),，車廂內(nèi)車頂?shù)恼彰鳠粼O(shè)計(jì)成雪花綻放造型，車門口扶手桿設(shè)計(jì)成冰球桿造型,，仿佛是一列穿行地下的“雪國列車”。

在新首鋼站,，車站使用中國紅配色,。作為臨近首鋼滑雪大跳臺(tái)的車站,，新首鋼站在墻面、房檐部分大量裝飾冰雪元素,；北辛安站臨近首鋼園區(qū),，車站內(nèi)鐵銹色的鋁板,、仿混凝土質(zhì)感的墻面讓人仿佛置身鋼鐵工廠,；作為北京地鐵11號(hào)線、6號(hào)線,、S1線及規(guī)劃京門市郊鐵路的四線換乘車站，金安橋站裝修風(fēng)格偏“新中式”,，使用大量精致的仿木結(jié)構(gòu),。

北京地鐵冬奧支線車站室內(nèi)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人,、北京北建大建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司副總建筑師李志陽介紹，冬奧支線車站裝修體現(xiàn)“節(jié)約型車站空間”設(shè)計(jì)理念,。這種設(shè)計(jì)以減少建設(shè)維護(hù)投資、提升乘客舒適性為目標(biāo),，摒棄冗余裝飾,，不刻意追求視覺沖擊,，更多地強(qiáng)調(diào)實(shí)用、耐久和耐舊,。

“‘節(jié)約型車站空間’設(shè)計(jì)深刻彰顯著‘綠色辦奧’理念,?！崩钪娟栒f，冬奧支線從裝修定位,、材料選用,、生產(chǎn)安裝到后期運(yùn)維,，都體現(xiàn)出低碳,、綠色特點(diǎn)，這在城市軌道交通綠色低碳發(fā)展,、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)過程中具有示范引領(lǐng)作用。

記者了解到,，作為北京市第一條智慧軌道交通示范線路,，冬奧支線集智慧調(diào)度,、智慧運(yùn)維、智慧車輛,、云平臺(tái)等基礎(chǔ)設(shè)施于一體,，科技感十足,。地鐵內(nèi)將增設(shè)可視化乘客召援系統(tǒng)，乘客不再需要找服務(wù)臺(tái),，而是就近與站務(wù)人員實(shí)現(xiàn)視聽咨詢對(duì)話。通過提供多元化票種等措施,，提升軌道交通服務(wù)能力。此外,，通過5G信號(hào)全覆蓋,、車與車聯(lián)網(wǎng)“對(duì)話”,，進(jìn)一步提高線路運(yùn)營(yíng)效率。