最美風(fēng)景在路上·抗美援朝保家衛(wèi)國自駕游發(fā)車儀式

（圖片來源于文旅中國官方）

來自山東濱州的馨陽是一名平面設(shè)計師，也是一位旅行愛好者,，尤其酷愛自駕,，半年里已經(jīng)環(huán)山東威?！扒Ю锷胶,！弊择{公路兩次的她，興致勃勃地描述徜徉在自駕路上的心境：“踩下油門疾馳在路上,，掠過天涯海角,，時光仿佛也擱淺在湛藍的海水中，行走得緩慢而溫柔,，一覽無余的海天一色,，會讓你得到馳騁于山海間的靈魂自由?！?/p>

“千里山?！弊择{公路，是威海于今年“五一”正式啟用的一條總長度1001公里的公路,。這條公路,，珠鏈般串起全境山海相擁、島灣相映的旖旎濱海風(fēng)光,，像一條優(yōu)雅的飄帶系在山海之間,，帶領(lǐng)胸懷理想和自由的人們跨越山海,，體驗詩與遠方。設(shè)計之初,，浪漫的威海人民把它稱為“千里山海”自駕公路,。威海市文化和旅游局數(shù)據(jù)顯示,，“千里山海”自駕公路自開通以來,，很快成為全國文化和旅游市場的“威?，F(xiàn)象”，單日自駕游客流量最高突破45萬人次,，2天至3天深度體驗游占比提升了80%,，其中自駕游客占比達70%以上。

“千里山?！钡氖⑿姓凵渲糜物L(fēng)潮的變化,。就像馬蜂窩旅游研究中心負責(zé)人馮饒所說：“自駕游這種旅行方式，能夠讓我們把詩和遠方拉到眼前,，用腳步和車輪去丈量這個世界,，發(fā)現(xiàn)新的未知，也發(fā)現(xiàn)新的驚喜,?！碑?dāng)汽車走入尋常百姓家，與文化產(chǎn)生連接,，當(dāng)疫情防控進入常態(tài)化,，讓生活得以重置，人們的出行方式也發(fā)生了巨大的變化,。數(shù)據(jù)顯示,，人們提及頻率最高的自駕游理由分別是“交通便利”“行程安排靈活”和“最美的風(fēng)景在路上”。

春江水暖鴨先知,，自駕游熱不熱,，從國家政策引領(lǐng)、各地規(guī)劃跟進等均可見一斑,。

為積極踐行社會責(zé)任,，引導(dǎo)釋放疫情防控常態(tài)化下自駕出游新需求，文化和旅游部所屬中國文化傳媒集團在文化和旅游部的指導(dǎo)下,，于2021年1月正式啟動了以“深度挖掘全國特色主題自駕游線路及旅游目的地屬地文化特色”“打造一批精品自駕游主題線路產(chǎn)品”“探索文旅行業(yè)轉(zhuǎn)型提質(zhì)發(fā)展的新路徑”等為目標(biāo)的“最美風(fēng)景在路上”自駕游大型主題文旅活動,。

中國文化傳媒集團信息管理部主任、文旅中國總經(jīng)理李霞介紹,， 5月,，浙江省舉辦了“最美風(fēng)景在路上”全國夏季自駕游活動,；8月，遼寧省舉辦“最美風(fēng)景在路上”紅色旅游線路系列活動,；10月,，“最美風(fēng)景在路上·暢游美麗中國（威海）自駕行”活動在威海啟動；第四季度,，“最美風(fēng)景在路上”活動不斷升級,，伴生啟動了國風(fēng)音樂節(jié)，海洋文化音樂節(jié),、海洋文化模特大賽也在緊張籌備中,。截至目前，“最美風(fēng)景在路上”在各大媒體推出的話題共獲得超過6.1萬次討論,、9億次閱讀量,。

“最美風(fēng)景在路上”自駕游大型主題文旅活動是一個新支點。它以全國加速推廣自駕旅游公路為契機,，加速促進目的地全域旅游的整體打造,、文化旅游產(chǎn)品體系的不斷創(chuàng)新，引導(dǎo)游客探索沿線更多綠水青山間的鄉(xiāng)村,、鐫刻著革命印記的紅色景區(qū)和休閑度假綜合體,。

據(jù)了解，活動還聯(lián)動全國各省,、市文化和旅游廳局,、自駕游協(xié)會等相關(guān)單位圍繞十大主題開展“自駕游+”系列主題線路活動，全面帶動線路上的吃,、住,、行、游,、購,、娛等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，并形成長期性,、系列性活動,，激發(fā)文化和旅游多元消費與市場振興?！吨袊幕瘓蟆?、文旅中國、中國文化傳媒網(wǎng)形成核心文化和旅游行業(yè)媒體矩陣,，建立聯(lián)動機制,，為活動不斷制造和引導(dǎo)話題。

用戶畫像  描繪自駕游目的地發(fā)展要素

蘭州水墨丹霞景區(qū)（馬蜂窩旅游供圖）

攜程數(shù)據(jù)顯示，今年1月至11月自駕租車訂單量最多的目的地城市集中在三亞,、成都,、海口,、西安,、上海、重慶,、昆明,、廣州、北京,、貴陽等一二線旅游城市,。這些目的地普遍具備交通便利,、旅游資源豐富,、旅游硬件設(shè)施充足等特點，如租車提車的門店多,、自駕營地完備,、較容易找到精致民宿等。

馬蜂窩《2021旅游大數(shù)據(jù)系列報告——自駕游》通過集成用戶選擇,，形象揭示了游客對旅游目的地的不同需求,。

從總體畫像上看，2021年自駕游熱度不減,，搜索熱度較上年同期增長137%,。游客中約有70%的用戶選擇自駕。

境內(nèi)各地區(qū)自駕游熱度相較去年同期均大幅增長,。東北,、華中、華北區(qū)域自駕游熱度漲幅最大,，分別為196%,、207%和136%。云南,、四川,、海南、新疆,、浙江,、山東等省區(qū)在2021年自駕游熱門目的地居于榜單前列。湖北熱度上漲接近300%,，湖北恩施熱度上漲765%,，居于榜首。天津,、山東自駕游搜索指數(shù)也暴漲252%,。2021年山東威海,、濟南、青島等城市分別上漲492%,、333%和281%,。

數(shù)據(jù)顯示，三亞,、北京,、成都、大理,、桂林,、阿壩等地區(qū)排在2021年自駕游熱門目的地榜單Top10。九寨溝,、廬山,、萬寧等小眾目的地2021年自駕游熱度很高。川藏線,、川西環(huán)線,、絲綢之路、青甘環(huán)線,、西北環(huán)線等自駕路線在2021年居于榜單高位,。

北京、成都,、上海,、廣州、重慶,、杭州等一線城市居民自駕游熱情高,。“80后”“90后”“00后”人群占搜索總?cè)藬?shù)80%,，是今年自駕游消費的主力軍,。其中，親子,、家庭偏愛短途游,，獨行游客偏愛遠途游。

自駕游用戶喜歡戶外運動,，在選擇玩樂項目時偏愛徒步登山,、露營燒烤、住特色民宿,，也喜愛非遺民俗,、逛夜市、體驗當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情等。自駕游1萬元以上的消費同比上升3%,，證明消費人群越來越追求品質(zhì)旅游,。

對此數(shù)據(jù)，馬蜂窩國內(nèi)目的地研究院院長孫云蕾分析,，自駕游用戶對旅游目的地的選擇標(biāo)準(zhǔn)既可說各不相同,，也有一定共性。選擇大西北片區(qū)的,，大多看重西北風(fēng)景優(yōu)美,，而選擇華東作為出行地的，更看重當(dāng)?shù)刎S富的人文以及精致的服務(wù)體驗,。

在未來自駕游目的地的規(guī)劃升級上,，孫云蕾認為，山東威海1000多公里的環(huán)山海公路,，將市內(nèi)沿路主要景點都串聯(lián)起來,，設(shè)置了觀景臺和休憩驛站等，可作為一些省市的參照模式,。

“可以為目的地建設(shè)提供借鑒的第二個特點是小眾化,、個性化,?！睂O云蕾說，比如吉林延吉美食這個小的“點”和它擁有的東北邊境線風(fēng)情疊加在一起,，就形成了強大的吸引力,，使它成為今年一大熱門目的地。

“可以為目的地建設(shè)提供借鑒的第三個啟示應(yīng)是‘自駕+’,?！睂O云蕾分析，目前自駕對大多數(shù)用戶來說還只是出行方式,，到了目的地后能干什么才最重要的,。根據(jù)自駕游用戶愛好戶外運動這一特點，在自然風(fēng)景之外,，提供“自駕+露營”“自駕+騎行”等,，應(yīng)成為目的地綜合體驗的一大組成部分。

政策驅(qū)動  自駕游產(chǎn)業(yè)鏈變革蓄勢待發(fā)

長白山北景區(qū)（馬蜂窩旅游供圖）

在旅游業(yè)散客化,、自由行的發(fā)展大趨勢下,，尤其在疫情環(huán)境下，與高鐵和飛機相比,，汽車出行更方便，既給游客提供了更大的游憩空間，也具備足夠的社交距離,。

早在2019年9月6日,，文化和旅游部就在天津舉辦“全國自駕車旅居車旅游發(fā)展推進活動暨阿爾山自駕游推介”,。其間,，《自駕游目的地等級劃分》《自駕車旅居車營地質(zhì)量等級劃分》兩項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布,，旨在積極推動自駕游在新時代的新發(fā)展,，努力推出更多優(yōu)質(zhì)自駕游產(chǎn)品供給，讓自駕游更便捷,、更安全,，讓自駕游客更有幸福感和獲得感,。

今年7月9日，中國旅游研究院（文化和旅游部數(shù)據(jù)中心）發(fā)布《2021年上半年自駕旅游市場趨勢報告》,，并面向行業(yè)提出了“自駕游融合創(chuàng)新發(fā)展”這個新命題,。“融合將成為自駕游的下一個發(fā)展窗口,，‘自駕+鄉(xiāng)村’‘自駕+避暑’‘自駕+研學(xué)’‘自駕+冰雪’將提供不同的自駕場景?！敝袊糜窝芯吭航y(tǒng)計調(diào)查所研究實習(xí)員郭可心表示,，這些新場景的出現(xiàn)將為自駕游拓展更大的發(fā)展空間。

同時,，近期出臺的《“十四五”文化和旅游發(fā)展規(guī)劃》中多次提到自駕游,，要求行業(yè)從服務(wù)體系,、營地和線路建設(shè)等方面頂層推動自駕游的發(fā)展,。

“除了可以隨性游覽風(fēng)景名勝,，自駕游的另一魅力在于它是和朋友,、家人情感互動的有效方式。2019年前,，我每年有160多天都在自駕旅行，路上經(jīng)歷很多風(fēng)和雨,，扎胎了有人換,、陷坑了有人拉,，我們40多位車友經(jīng)常談起的也是一路上的情感經(jīng)歷,。”山東省自駕車旅游協(xié)會會長謝英民說,，從外部環(huán)境看，近兩年自駕游的供給端變化確實很大,，一方面得益于各地政府對這個新業(yè)態(tài)給予了很大支持,。比如,，山東威海市委,、市政府牽頭打造了“千里山海”自駕公路,，并提供了路上加油優(yōu)惠等政策,。另一方面,，科技發(fā)展對自駕游的加持力度很大,。以前G1到G6公路編號一般司機都不熟悉，現(xiàn)在智能導(dǎo)航,、360°影像等技術(shù)能支持大家走得越來越遠。沿途,，高德、百度等導(dǎo)航軟件會介紹景點,；美團能幫尋找酒店,、餐廳,，自駕愛好者的成熟度也更高了?！暗F(xiàn)在有一個突出的薄弱環(huán)節(jié),，即資源,、需求都有了,，怎么把產(chǎn)品組織成形,？自駕游客和報團游客的需求有較大區(qū)別，以我們剛組織的一條集工業(yè)旅游點,、國家級非遺制作現(xiàn)場、古村落參觀,、自駕風(fēng)景廊道,、小吃街線路來看,，自駕線路具備跨度大,、想象力豐富、個性化,、圈層化、文旅融合,、重體驗等特點,，需要有機構(gòu)把這些散點串連成線,。所以,，各地應(yīng)加強對自駕協(xié)會,、自駕俱樂部的培育和支持,。”

可見,，在國家政策和行業(yè)智囊的帶動下,，自駕游目的地將“由點狀結(jié)構(gòu)向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)演化”，旅游目的地的公路將不再只是交通設(shè)施,，而需要延伸為滿足不同需求的消費空間和游憩空間，自駕游產(chǎn)業(yè)鏈將迎來一場變革,。

目的地和道路  行業(yè)直擊“痛點”

“最美風(fēng)景在路上”第三季全國秋季自駕游主題線路之一——主打親子主題的“草原天路”自駕游

（圖片來源于文旅中國官方）

“‘最美風(fēng)景在路上’，這個文化和旅游部指導(dǎo),、中國文化傳媒集團主導(dǎo)的系列活動很棒，目前國內(nèi)的公路大多是交通設(shè)施,，沒考慮到和旅游文化的結(jié)合，而該活動率先提倡把原有的國道,、鄉(xiāng)村道路等規(guī)劃升級成為風(fēng)景廊道,、自駕道路等，提出了公路文化的發(fā)展方向,，這一方向非常值得行業(yè)深入探索?！敝袊择{旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會主席楊國林說,。

在肯定行業(yè)的積極探索之余,，楊國林也談到了產(chǎn)業(yè)鏈中的重大不足,。一是政策的倡導(dǎo)還沒有得到有力推行。二是有組織的自駕游占比極低,，僅占出行量不到10%,，剩余90%都是自由行?！白杂尚须m然自由,，但操作過程很難，做攻略,、聯(lián)系吃住行要花費游客很多時間,，也存在很大的安全風(fēng)險?！睏顕纸ㄗh國家更好地重視和發(fā)揮自駕協(xié)會,、自駕俱樂部的作用，幫助自駕游運營主體企業(yè)健康發(fā)展,。三是自駕游人群注重體驗性,、新奇和個性，是現(xiàn)在旅游新業(yè)態(tài),、鄉(xiāng)村旅游的天然對接人群,，但火爆的鄉(xiāng)村民宿大多嫁接在發(fā)達地市周邊，地區(qū)差異很大,，中國絕大部分鄉(xiāng)村的住宿接待力和接待條件有限,。

“自駕游風(fēng)口已經(jīng)來了，但我們的目的地和道路還沒有準(zhǔn)備好,?！睏顕指锌?/p>

“道路交通及設(shè)施便利性確實非常重要,?！睂O云蕾談到，路不好走,、基礎(chǔ)設(shè)施不便利，在現(xiàn)在這個互聯(lián)網(wǎng)時代很容易被用戶獲悉并在圈層內(nèi)發(fā)酵,，從而影響用戶的消費決策,。以占自駕中很大一部分比例的“落地自駕”為例,，很多省份出了機場就租不到車,，難以展開自駕游,。而在落地自駕中游客需要“司導(dǎo)”,，這個新職業(yè)在行業(yè)里的供應(yīng)量也偏低,。如果是全程自駕，上路后就需要加油,、維修等路上配套服務(wù),，但在西北很多地方車子壞了沒地方修，這些都是旅游動線要完善的地方,。

“民宿的普遍化發(fā)展也差得較多?！睂O云蕾說,，大多數(shù)地區(qū)鄉(xiāng)村民宿欠缺,，現(xiàn)存民宿以單體民宿居多，集群化發(fā)展不夠,，導(dǎo)致其宣發(fā)能力有限,，直接影響到用戶的查詢和預(yù)訂,。

“目前,，個人短租,、租車自駕游等領(lǐng)域發(fā)展迅速,，成為行業(yè)快速復(fù)蘇的主動力,。但隨著消費者用車需求更加多樣化、旅游場景更豐富,，消費者需要能夠一次性解決租車和目的地資訊,、機酒預(yù)訂,、景點門票等需求的服務(wù)?！睌y程研究院行業(yè)分析師方澤茜說,，他們今年針對租車業(yè)務(wù)持續(xù)對旗下的“無憂租”產(chǎn)品進行優(yōu)化,，就源于對落地租車這個細分市場目前的不足和前景的判斷,。“當(dāng)前租車市場上無論是租車公司還是消費者,，都有各種痛點要解決。對租車公司來說,，市場太過分散,、標(biāo)準(zhǔn)混亂,、獲客成本高、數(shù)字化信息手段缺失等問題突出,，導(dǎo)致了整個行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)無法統(tǒng)一，存在信息不透明,、服務(wù)不規(guī)范的情況,?！狈綕绍缯f。

從政策角度看,，《“十四五”文化和旅游發(fā)展規(guī)劃》3次提及自駕,，相關(guān)部門也要求從服務(wù)體系,、營地和線路建設(shè)、區(qū)域多程聯(lián)運一體化3個方面頂層推進自駕旅游發(fā)展,。對行業(yè)來說,，公路要由交通廊道向消費空間,、游憩空間轉(zhuǎn)化,，自駕要和鄉(xiāng)村,、研學(xué)、避暑,、冰雪等嫁接，設(shè)施要和通訊,、救援等各要素聯(lián)動,，自駕游這個從“詩”到“遠方”的過程，也將是一次產(chǎn)業(yè)鏈淬火精煉的過程,。