中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)系2016年由原中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)重組而成。作為新一輪國企改革重組中的排頭兵，中遠(yuǎn)海運(yùn)堅持加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)和完善公司治理相統(tǒng)一,，堅持強(qiáng)化核心主業(yè)競爭力和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局相統(tǒng)一，堅持服務(wù)全球經(jīng)貿(mào)發(fā)展暢通和建設(shè)綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)相統(tǒng)一,，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整,，建立健全市場化經(jīng)營機(jī)制，在全力打造具有全球競爭力的世界一流企業(yè)征程中取得了積極成效,。

重組后,，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)堅持深改快改，圍繞“規(guī)模增長,、盈利能力,、抗周期性、全球化”四個戰(zhàn)略維度,，將集團(tuán)總部整合與核心主業(yè)重組一體設(shè)計,、同步推動，重組當(dāng)年即完成了中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)總部和集裝箱運(yùn)輸,、港口,、油輪運(yùn)輸、干散貨運(yùn)輸,、物流,、航運(yùn)金融、裝備制造等七大核心業(yè)務(wù)的專業(yè)化重組,，以及海外網(wǎng)絡(luò)的重組整合工作,。在此基礎(chǔ)上，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)勇涉改革深水區(qū),，又先后完成船員管理,、教育資源等多個整合項目，累計完成20項重大專業(yè)化重組改革,。參與重組的有11家上市公司,，涉及員工13萬人、海內(nèi)外160多個國家和地區(qū)的1600多家單位,。復(fù)雜程度罕見,，獲得了國內(nèi)外同行和資本市場的高度認(rèn)可,。同時，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)利用重組機(jī)遇,，加大虧損企業(yè)治理力度,，深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，有效調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),，壓減退出沒有競爭力的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)能,，有效化解歷史遺留問題。

通過改革重組,，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)不斷在規(guī)模,、質(zhì)量、效益上鞏固行業(yè)領(lǐng)軍地位,，成為全球最大綜合航運(yùn)企業(yè),、全球最大碼頭運(yùn)營商，在規(guī)模上擁有“六個世界第一”“多個世界前列”,。2021年,，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)位列世界500強(qiáng)企業(yè)231位，較重組前提升了234位,。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)“十四五”規(guī)劃中提出,，通過重塑產(chǎn)業(yè)版圖，確立以航運(yùn),、港口,、物流為三大核心主業(yè)，航運(yùn)金融,、裝備制造,、增值服務(wù)、數(shù)字化創(chuàng)新為輔的“3+4”產(chǎn)業(yè)集群新格局,，增強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營優(yōu)勢,。近幾年，在國際國內(nèi)形勢復(fù)雜嚴(yán)峻的背景下,，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)堅定聚焦核心主業(yè),，主業(yè)資產(chǎn)占比由重組時的45%提升至56%，實現(xiàn)收入占比由64%提升至73%,，凈利潤由2016年重組當(dāng)年整體虧損逐步提升至現(xiàn)在的占比93%,，徹底扭轉(zhuǎn)重組前主業(yè)薄弱的局面。同時,，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)服務(wù)國家戰(zhàn)略的能力有效增強(qiáng),，總運(yùn)力較重組前增長35%，集裝箱運(yùn)力增長78%。特別是2020年以來,，追加投入船舶運(yùn)力47艘,、676萬載重噸，在穩(wěn)定外貿(mào)進(jìn)出口,，保障抗疫物資運(yùn)輸,，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定方面發(fā)揮了中央企業(yè)主力軍的積極作用。

為增強(qiáng)國有經(jīng)濟(jì)競爭力,、創(chuàng)新力、控制力,、影響力,、抗風(fēng)險能力，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)立足主業(yè)主責(zé),，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵領(lǐng)域,，實施前瞻性戰(zhàn)略并購，增強(qiáng)主業(yè)核心競爭力,。

2018年8月,，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)成功收購香港集裝箱運(yùn)輸企業(yè)“東方海外國際”，推動集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)躋身全球第一梯隊,，一舉實現(xiàn)了集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的飛躍,，在全球業(yè)務(wù)協(xié)同、航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋和整體競爭能力等方面顯著增強(qiáng),。收購后,，東方海外國際發(fā)展喜人，回報可觀,。截止2021年9月末,，東方海外國際僅現(xiàn)金分紅已經(jīng)覆蓋收購成本的77.71%，結(jié)合參考9月末東方海外國際股價,，3年合計投資收益約150%,。2019年，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)收購新加坡集裝箱制造企業(yè)“勝獅貨柜”,，成為全球第二大集裝箱制造商,。此舉不僅實現(xiàn)了集裝箱制造產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)充升級，更通過產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營,，為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)班輪業(yè)務(wù)提供了穩(wěn)定安全的箱源保障,，特別是在新冠肺炎疫情形勢下，為保障全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)揮了巨大作用,。

在做強(qiáng)長板的同時,，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)大力鍛造新板，圍繞服務(wù)“一帶一路”倡議,，在沿線國家和地區(qū)完成投資642億元,，投資和建設(shè)了包括希臘比雷埃夫斯港,、比利時澤布呂赫碼頭等在內(nèi)的20個碼頭項目，完善全球港口布局,，構(gòu)建航運(yùn)物流戰(zhàn)略支點,。2016年，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)收購比港67%股權(quán),，全面接管運(yùn)營比港,，成為“一帶一路”合作典范。5年來,，比港實現(xiàn)利潤1.07億歐元,。2019年，比港吞吐量從68.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱提升至540萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，全球排名由第93位升至25位,，躍升為地中海第一大港。

在積極推進(jìn)國際布局和行業(yè)整合過程中,，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)助力國內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和海南自貿(mào)港建設(shè)的步伐也穩(wěn)健有力,。控股收購天津TCT碼頭,、南通通海碼頭,、武漢陽邏碼頭，入股上海港,、青島港,、北部灣港等一系列操作，都展現(xiàn)出了中遠(yuǎn)海運(yùn)“央企行動”“央企效率”,。重組整合并控股海南港航,，海南港航重組當(dāng)年即扭虧為盈。截至2021年9月底,，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)注冊在海南的船舶數(shù)量共98艘,、798萬載重噸，有力促進(jìn)了航運(yùn)要素在海南自貿(mào)港的集聚,。今年11月14日,，中遠(yuǎn)海運(yùn)洋浦國際集裝箱碼頭吞吐量突破100萬標(biāo)箱，同比增長39%,，其中外貿(mào)箱量逆勢增長60%,。這是洋浦國際集裝箱碼頭2016年開港以來首次突破100萬標(biāo)箱，標(biāo)志著洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港建設(shè)取得了又一個具有里程碑意義的重大成果,。

企業(yè)重組,，很多人認(rèn)為這只是物理式的整合，然而中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)借助文化的力量為企業(yè)發(fā)展注入化學(xué)反應(yīng)，形成協(xié)同融合良好態(tài)勢,，放大了整合的效應(yīng),。“一個團(tuán)隊,、一個文化,、一個目標(biāo)、一個夢想”是中遠(yuǎn)海運(yùn)極力倡導(dǎo)的“四個一”企業(yè)文化,，“務(wù)實,、高效、協(xié)調(diào),、融合,、智慧”的鉆石團(tuán)隊精神，激發(fā)著干部員工砥礪奮進(jìn),、領(lǐng)航全球的壯志豪情。同時,，中遠(yuǎn)海運(yùn)堅持因企施策,，對東方海外國際采取“六個保留”措施，發(fā)揮“雙品牌”效應(yīng),；并購勝獅貨柜后,，發(fā)揚(yáng)“關(guān)愛到家、溫暖如家,、四海一家”的理念,，通過文化、管理,、業(yè)務(wù)融合齊頭并進(jìn),，員工積極性顯著提升，企業(yè)效益一路攀升,。（閆秋圖）