在中國入世20年之際，11月13日,，由文瀾讀書島主辦的《吉利傳》讀書分享會在杭州舉行,。浙江大學文科資深教授史晉川,、吉利集團原資深副總裁張愛群與作者王自亮等人與現(xiàn)場讀者分享了這本書背后的故事。

《吉利傳》由紅旗出版社出版,，這本書并不是吉利集團創(chuàng)始人李書福的個人傳記,，而是一本企業(yè)傳記。作者以吉利集團戰(zhàn)略轉型與收購沃爾沃的兩大事件為焦點,，記錄了吉利集團近35年的成長歷程,，同時也講述了李書福和他的團隊終成造車大業(yè)的故事。

中國改革開放40多年,，經(jīng)歷了大規(guī)模的制度變遷和高速的經(jīng)濟成長,，其中包括了資源在不同產(chǎn)業(yè)部門的流動和優(yōu)化配置，以及在不同區(qū)域空間的流動和優(yōu)化配置,。史晉川在點評中認為,，前者就是工業(yè)化，后者就是城市化,。推動資源流動和優(yōu)化配置的力量則是市場化和民營經(jīng)濟,。

“民營企業(yè)在資源流動和優(yōu)化配置中起的作用非常大，吉利集團是其中非常重要的一個代表,?！都麄鳌凡粌H僅是吉利一家企業(yè)的傳記，實際上是整個改革開放40多年歷程中民營企業(yè)的成長史,，是一個縮影,?！笔窌x川說。

在近10年時間里,，世界汽車產(chǎn)業(yè)重心從西方向東方轉移的激烈競爭,、產(chǎn)業(yè)重組過程中，吉利的適應,、存活,、壯大不易。以并購沃爾沃為例,，當年,，李書福與一位業(yè)內人士聊天時口出“狂言”說想買下來，對方嘴上說“蠻好的”,，客套了一下,。事實上，當時許多人對此是非常質疑的,，許多人也認為吉利集團并沒有這個實力和能力,。