“同志哥，請喝一杯茶呀,，請一杯茶……”,。這是上世紀(jì)是八九十年代中國還沒有迎來高鐵時代,，每當(dāng)列車開動時洋溢回蕩在車廂內(nèi)，整整溫暖了幾代人的歌曲和滿滿的幸?；貞?。隨著中國鐵路改革發(fā)展的不斷加速，輕輕一按隨飲隨打的電熱茶爐,、春夏秋冬四季如春的空調(diào)和高鐵列的日益普及,，曾經(jīng)冒著蒸汽,，燒的紅紅火火爐膛的“綠皮車”，也日漸消失退出大眾的視野,。

北京車輛段職工正在更換綠皮車茶爐

王勇創(chuàng)新工作室最先研發(fā)保障車輛運(yùn)行的安全“神器”

隨著新一輪寒潮來襲,。對于京津冀最大且唯一的“綠皮車”車廂檢維修保養(yǎng)“4S”店——北京車輛段干部職工來說，春運(yùn)備戰(zhàn)的集結(jié)號已經(jīng)吹響,。因?yàn)?，他們必須趕在春運(yùn)來臨之前，加班加點(diǎn)檢修整備出多達(dá)80多節(jié)車廂,，以保證春運(yùn)期間加開旅客列車保障運(yùn)能運(yùn)力需求,。特別是一些行駛在偏遠(yuǎn)山區(qū) “古董級”依舊靠燃煤燒水、取暖的“綠皮車”的維修保養(yǎng),，更是一點(diǎn)都不能含糊,，這除了車體年代使用比較長，更主要的是部分零部件已經(jīng)嚴(yán)重缺乏,，有的廠家已經(jīng)不生產(chǎn),、市場上更難尋覓，這時候北京車輛段的“王勇創(chuàng)新工作室”就開始必須發(fā)揮其獨(dú)特的功能,，為其量身打造“私人訂制”僅僅一兩個零部件,。“別看只是一兩個零部件,，往往能讓一輛車重新投入使用,，而不至于報(bào)廢，這種奇跡王勇團(tuán)體不知創(chuàng)造了多少”,。北京車輛段宣傳助理朱納新,，每每談及王勇團(tuán)隊(duì)的事跡，似乎總有講不完的故事,。

更換列車車廂走行部

綠皮車整修整備既是一項(xiàng)體力活,，也需要練就“繡花功”。

一節(jié)車廂跑滿120萬公里,，就要入場進(jìn)行“大卸八塊”式的全面“體檢”,， 前后要經(jīng)過多達(dá)24個班組、上百個崗位,。大到上百噸重的輪對,、車輪探傷“整形”、小到精細(xì)只有頭發(fā)絲細(xì)的減震器減壓閥調(diào)試,， 既有無懼油膩油污車輪車軸的清洗崗位,，同樣也不能缺少一塵不染整潔標(biāo)準(zhǔn)的軸承和高科技數(shù)據(jù)檢查檢測工作環(huán)境，每一個環(huán)節(jié)都環(huán)環(huán)相扣,，每一個崗位都不可或缺,，所有的崗位和工種都在這一年最寒冷的季節(jié)里熱火朝天地忙碌著,。

最油膩膩的崗位清洗車輛軸箱

干凈整潔的車輛軸承檢測

修車人想著坐車人。時代在變,，但是鐵路人的情懷依舊,。綠皮車，票價不高,，公益性卻很強(qiáng),，特別是對于許多山區(qū)老百姓來說，在大雪封山的日子里,，慢悠悠的綠皮車就是他們唯一的出行交通工具,。兵馬未動糧草先行；春運(yùn)未至,，車輛先備,。因?yàn)椋磕晖袆幼钤?，車輛人習(xí)慣地被稱為：追趕春天腳步的人,。