“對比世界最高標(biāo)準(zhǔn),，對照國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則最新趨勢，環(huán)顧新冠肺炎疫情全球大流行出現(xiàn)的新形勢,，我國貿(mào)易便利化仍有大量工作要做,?！?1月5日，在全國政協(xié)“增強(qiáng)對外貿(mào)易綜合競爭力”雙周協(xié)商座談會現(xiàn)場,，全國政協(xié)委員,，上海海關(guān)關(guān)長、黨委書記高融昆在發(fā)言時(shí)這樣表示,。

“當(dāng)前,，口岸系統(tǒng)承擔(dān)了很多政府不該管也管不了的事務(wù)，制約了貿(mào)易便利化水平的提升,?！备呷诶ソㄗh,，可以將政府非必須承擔(dān)的職能，還給市場,、還給社會,，將需要由政府承擔(dān)但非必須在口岸實(shí)現(xiàn)的職能前推后移，在“邊境前”和“邊境后”實(shí)現(xiàn),。

“建議建立貿(mào)易便利化指數(shù),，監(jiān)測評價(jià)各口岸整體效能和政府貿(mào)易執(zhí)法的效率和水平?！备呷诶フJ(rèn)為,，要科學(xué)測算各口岸可預(yù)期的通關(guān)時(shí)間和成本，綜合評價(jià)各口岸數(shù)字化水平及企業(yè)守法便利程度,，推動建立全國統(tǒng)一的口岸執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)和程序,，最大限度提升口岸執(zhí)法的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化水平。

全球化背景下,，口岸效率效能對貿(mào)易便利化產(chǎn)生直接影響,，尤其是大型國際機(jī)場、海運(yùn)碼頭經(jīng)營主體多,，利益環(huán)境復(fù)雜,，條條和塊塊的管理均不易完全通達(dá)?！敖ㄗh由政府主導(dǎo),，打破利益格局，建設(shè)口岸各主體共同參與的跨境貿(mào)易大數(shù)據(jù)平臺,，應(yīng)用大數(shù)據(jù)理念,、制度和方法，推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，提升貿(mào)易便利化水平,。”高融昆表示,。

企業(yè)是對外貿(mào)易的主體,。全國政協(xié)委員，中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司原黨委書記,、副董事長石柯認(rèn)為,，當(dāng)前，我國有些地區(qū)仍然存在港口單日限流,、控制報(bào)關(guān)及收費(fèi)管理不規(guī)范等現(xiàn)象,，這些不合理措施對外貿(mào)企業(yè)的正常運(yùn)營產(chǎn)生了負(fù)面影響。

“建議采取針對性的措施，進(jìn)一步提升貿(mào)易便利化水平,，科學(xué)制定通關(guān)作業(yè)流程,，精簡單證及證明材料，進(jìn)一步壓縮進(jìn)出口通關(guān)時(shí)間,、提高通關(guān)效率,。”石柯表示,，要優(yōu)化口岸收費(fèi)管理,，持續(xù)清理規(guī)范進(jìn)出口環(huán)節(jié)涉企收費(fèi)，進(jìn)一步減并港口收費(fèi)項(xiàng)目,，有效降低外貿(mào)企業(yè)運(yùn)營成本,。（人民政協(xié)報(bào)融媒體記者 李敏杰）