黨的十八大以來,，我國航空網(wǎng)絡(luò)加快完善,，航空樞紐不斷增加,，大踏步邁向世界航空運(yùn)輸強(qiáng)國,。截至2020年底,，我國已與128個(gè)國家或地區(qū)簽署了雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定,，其中“一帶一路”國家100個(gè),，與64個(gè)國家保持定期客貨運(yùn)通航，多項(xiàng)民航運(yùn)行指標(biāo)進(jìn)入世界前列,。

——大容量,、高效率、廣布局的航空網(wǎng)絡(luò)加快鋪展,。

近年來,，我國民航基礎(chǔ)設(shè)施大幅擴(kuò)容,。“十三五”時(shí)期,，境內(nèi)民航頒證機(jī)場增至241個(gè),，比2012年新增58個(gè)，形成京津冀,、長三角,、粵港澳、成渝四大世界級機(jī)場群,，建成北京,、上海、廣州,、西安等十大國際航空樞紐,，旅客吞吐量千萬級機(jī)場達(dá)39個(gè)，三千萬級機(jī)場已有11個(gè),，現(xiàn)代化國家綜合機(jī)場體系基本建立,。

機(jī)場更多，航線更密,。截至2020年,，全國航線達(dá)到5581條，比2012年增加3124條,，增幅達(dá)120%,。目前，我國民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量,、旅客周轉(zhuǎn)量,、貨郵周轉(zhuǎn)量均已位居世界第二，航空服務(wù)覆蓋全國92%的地級行政區(qū),、88%的人口和93%的經(jīng)濟(jì)總量,。

——民航運(yùn)輸更安全,、更綠色,、更便民。

由大而強(qiáng),，中國民航發(fā)展質(zhì)量邁上新臺(tái)階,。看安全,，運(yùn)輸航空每百萬飛行小時(shí)重大事故率5年滾動(dòng)值為0,，處于世界前列；看綠色,，2019年,，我國運(yùn)輸航空每噸公里碳排放0.898千克,，較基線下降16.2%，全球領(lǐng)先,；看服務(wù),，2020年，233個(gè)機(jī)場和主要航空公司基本實(shí)現(xiàn)無紙化出行,，航班正常率連續(xù)兩年超過80%,。

機(jī)場餐飲基本實(shí)現(xiàn)“同城同質(zhì)同價(jià)”，退改簽階梯費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái),，大力實(shí)施適老化改造,，智慧機(jī)場“一臉通行”……眼下，更加美好的出行體驗(yàn)正加速到來,。

——補(bǔ)短板,、促發(fā)展、惠民生效益持續(xù)釋放,。

南航CZ8602航班上,，新疆于田縣的買買提江豎起大拇指，“如今,，下午5點(diǎn)起飛,，到烏魯木齊轉(zhuǎn)機(jī)，夜里就能到北京,?！比ツ?2月26日，位于新疆和田地區(qū)的于田萬方機(jī)場正式通航,。于田縣,，這個(gè)剛脫貧摘帽的原國家級貧困縣，步入了交通發(fā)展快車道,。

為邊遠(yuǎn)地區(qū)修通一座機(jī)場,，能夠極大提升當(dāng)?shù)亟煌ㄋ健?012年以來，我國新增機(jī)場近一半建在脫貧地區(qū),。目前,，我國航空服務(wù)已覆蓋82.6%的脫貧地區(qū)人口，脫貧地區(qū)機(jī)場每天至少有一個(gè)航班聯(lián)通所在省會(huì)的區(qū)域樞紐機(jī)場,，最多中轉(zhuǎn)一次,，就能到國際樞紐機(jī)場?！笆濉睍r(shí)期,，脫貧地區(qū)機(jī)場旅客吞吐量從2012年的2800萬人次增至2019年的7800萬人次。（本報(bào)記者 邱超奕）