新華社蘭州7月10日電題：陸海新通道引領(lǐng)西部地區(qū)加速構(gòu)建“雙循環(huán)”格局

新華社記者  王銘禹、文靜,、張智敏

正在舉辦的第27屆中國蘭州投資貿(mào)易洽談會期間,，甘肅省商務(wù)廳、甘肅（蘭州）國際陸港及其關(guān)聯(lián)單位,，成功與香港貿(mào)易發(fā)展局,、廣西北部灣國際港務(wù)集團有限公司等單位簽署相關(guān)合作協(xié)議，進一步致力于西部陸海新通道的開發(fā)建設(shè),。西部地區(qū)也將以此為契機,，加快構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。

建設(shè)西部陸海新通道是國家深化陸海雙向開放,、推進西部大開發(fā)形成新格局的重要舉措,。2017年，渝桂黔隴四省區(qū)市鑒于傳統(tǒng)的物流通道無法滿足西部地區(qū)日益增長的集疏運需求,，并基于北部灣港對接東盟的區(qū)位優(yōu)勢,，實現(xiàn)西部地區(qū)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)互補，共同開拓經(jīng)北部灣港出海的西部陸海新通道,。

經(jīng)過4年開發(fā),，作為陸海新通道發(fā)展重要指標之一的海鐵聯(lián)運班列,，已覆蓋重慶、四川,、甘肅,、貴州、廣西等10省區(qū)市,。班列發(fā)運量從2017年的178列增長到2020年的4607列,。貨物運輸品類由陶瓷、板材等30余種增加至汽車配件,、電腦配件,、汽車等500多個品類。今年4月,，陸海新通道海鐵聯(lián)運班列累計突破1萬列,，比中歐班列突破1萬列少用4年時間。

陸海新通道運營有限公司董事長王渝培表示,，陸海新通道最顯著的成果之一便是拉近了西部地區(qū)與東盟之間的距離,，帶動西部加速融入國際市場，雙方之間的貿(mào)易額不斷攀升,。重慶、四川,、云南,、廣西等西部主要外貿(mào)聚集地對東盟的貿(mào)易額從2017年的4471億元提升至2019年的5907億元，復合增長率達到15%,。印度辣椒,、烏克蘭玉米等國外農(nóng)副產(chǎn)品走進國內(nèi)市場；國內(nèi)慶鈴,、小康,、中航電梯等地方制造，也沿著陸海新通道遠銷海外,，實現(xiàn)貿(mào)易和利潤雙增長,。

對于深居內(nèi)陸、遠離長江黃金水道的西北地區(qū)來說,，陸海新通道的帶動作用更為突出,。廣西北部灣國際港務(wù)集團有限公司董事長李延強介紹，甘肅是最早開通陸海新通道海鐵聯(lián)運班列的省份之一,，陸海新通道使蘭州的區(qū)位優(yōu)勢更加顯著,，一個標準集裝箱從蘭州經(jīng)北部灣港出口至馬來西亞既比走傳統(tǒng)路徑快5天，又可節(jié)省費用約900元,，經(jīng)濟成本優(yōu)勢顯著,。

截至目前,，甘肅累計發(fā)運陸海新通道海鐵聯(lián)運班列174列，運輸貨值約8.3億元,。來自甘肅的有色,、化工等工業(yè)品、特色農(nóng)產(chǎn)品等大量運往東盟地區(qū),。

陸海新通道所扮演的“角色”也在不斷豐富,。今年2月，蘭州鐵路口岸,、甘肅（蘭州）國際陸港,、蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)等平臺相互合作，通過陸海新通道進口烏克蘭玉米共計3萬噸,，貨值達813萬美元,，陸海新通道成為連接歐洲到中國內(nèi)陸的國際糧食物流通道。

在多位業(yè)內(nèi)人士看來,，陸海新通道除了推進西部外向型經(jīng)濟快速發(fā)展外,，還在于加速通道沿線省區(qū)市的互聯(lián)互通和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)互補，并開啟科技,、文旅,、會展等全方位、多領(lǐng)域合作的新態(tài)勢,。

在甘肅（蘭州）國際陸港特貨作業(yè)區(qū),，平均每天從重慶發(fā)來的汽車內(nèi)貿(mào)班列有2至3列，今年已累計運輸小汽車約1.73萬輛,，輻射甘肅,、青海、寧夏等省區(qū),。借助陸海新通道,，甘肅的農(nóng)副產(chǎn)品、新疆的干果,、寧夏的枸杞等在各省區(qū)市受歡迎,；川桂國際產(chǎn)能合作產(chǎn)業(yè)園、渝黔合作先行示范區(qū)等推動國際物流,、智能制造等領(lǐng)域務(wù)實合作,，西部地區(qū)“雙循環(huán)”格局正在加速形成。（完）