新華社濟(jì)南4月21日電（記者  王陽(yáng)）記者從“中華富強(qiáng)”號(hào)客貨滾裝船應(yīng)急救援指揮部獲悉,，19日晚由威海駛往大連的“中華富強(qiáng)”號(hào)客貨滾裝船行駛途中發(fā)現(xiàn)艙內(nèi)一貨車冒煙，返航后疏散船上人員后進(jìn)行滅火救援,，20日11時(shí)40分許，該輪發(fā)生爆燃,。目前,，救援工作仍在繼續(xù)，現(xiàn)場(chǎng)暫無(wú)人員傷亡,。

“中華富強(qiáng)”號(hào)是一艘大型豪華滾裝客船,，總長(zhǎng)186米，寬28.6米,，共有9層連續(xù)甲板,，總噸位37833。所屬企業(yè)為威海市海大客運(yùn)有限公司,。

威海市海大客運(yùn)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張廣仕介紹：“該輪4月19日21時(shí)40分載客677人,，載車162輛，船員85人,，安檢后由威海開航駛往大連,。22時(shí)07分，該輪航行至距威海約10海里處,，巡艙員發(fā)現(xiàn)一臺(tái)貨車所載貨物發(fā)生自燃,。安檢單顯示該貨物為硅泥。船長(zhǎng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,，組織人員進(jìn)艙滅火,。12分鐘后，明火得到控制,，但現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估認(rèn)為存在復(fù)燃可能,，便操縱船舶返航。4月20日凌晨,，船舶安全靠妥新港客運(yùn)碼頭,，所有旅客安全離船，船舶滅火處置交由現(xiàn)場(chǎng)指揮部統(tǒng)一指揮,?！?/p>

威海市主要負(fù)責(zé)人介紹,，4月20日11時(shí)40分，救援人員開啟第三甲板車輛艙艙尾門后,，該輪發(fā)生一次爆燃,，消防等救援人員在現(xiàn)場(chǎng)滅火過程中，聽到內(nèi)部有4到5次輕微的爆炸響動(dòng),。專家初步研判,，爆燃或?yàn)榇螸NG汽車輪胎以及油箱燃燒引發(fā)的，具體原因有待查明,。在此后持續(xù)降溫滅火的過程中,，20日晚8時(shí)左右，該船第七甲板開始起火,，并逐漸蔓延到船體后半段的上層客艙,。

關(guān)于事故原因，救援指揮部工作人員說,，船員報(bào)告最早發(fā)現(xiàn)冒煙的是船上一輛運(yùn)載硅泥的汽車,。專家初步研判，硅泥自燃的可能性比較大,，但也要繼續(xù)查明,。

救援工作尚存一定難度。據(jù)介紹,，救援指揮部綜合火勢(shì)的狀況,、車艙內(nèi)車輛排列的位置和專家組的意見，確定了對(duì)第三甲板車輛艙車輛進(jìn)行滅火降溫處理后,，自外向內(nèi)逐輛拖出,、由外向內(nèi)撲滅的處置方案，多次實(shí)施未取得特別明顯成效,，主要原因是該通道門口處的車輛已燒毀并疊加,，堵塞向內(nèi)通道，大馬力拖車向外拖拽沒有成功,，整個(gè)救援滅火非常復(fù)雜,，難度很大，沒有接近火點(diǎn)的有效作業(yè)空間,。

這一事故暫未造成明顯環(huán)境污染,。山東省威海生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心研究員江建華說，最新監(jiān)測(cè)結(jié)果表明,，目前事發(fā)地周圍敏感點(diǎn)環(huán)境空氣相關(guān)污染物指標(biāo)全部達(dá)標(biāo),。事發(fā)地周圍海域海水監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，與日常監(jiān)測(cè)結(jié)果相比,，海水相關(guān)污染指標(biāo)有一定程度升高,，但未超過相應(yīng)功能區(qū)海水標(biāo)準(zhǔn),。