人民政協(xié)網(wǎng)北京3月8日電（記者 王金晶）化工產(chǎn)品的原料,、產(chǎn)品深加工以及銷售往往分布在不同省份,、不同區(qū)域。全國政協(xié)委員,、寧波市政協(xié)副主席張明華在調(diào)研某化工企業(yè)時了解到，該公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品除自用外每年有13萬噸需要運送到公司總部銷售或出口,。目前只能通過該公司現(xiàn)有的72輛卡車及租用部分外部物流公司車輛用于運輸產(chǎn)品,，運輸能力難以滿足，卡車長途運輸?；芬泊嬖跐撛陲L(fēng)險,。

張明華表示，相對于公路運輸,，?；疯F路運輸方式具有很大優(yōu)點：一是更經(jīng)濟(jì)。鐵路運輸單價只相當(dāng)于公路運輸?shù)囊话胱笥?。二是更環(huán)保,。以碳排放為例，在貨運交通方面,，每百噸公里二氧化碳排放量,，公路為79.8kg，鐵路僅為2.6kg,。三是更安全,。鐵路運輸能大大降低道路交通安全風(fēng)險。四是更可靠,。各地公路運輸交通管制限時和禁行的情況比較多,，而鐵路運輸時間更加穩(wěn)定可靠。

為此張明華建議：大力推行?；疯F路運輸,，解決化工企業(yè)產(chǎn)品運輸“痛點”問題。一是在國家層面加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃,，根據(jù)國內(nèi)重點礦產(chǎn)品儲藏區(qū)域分布情況及國內(nèi)重點化工企業(yè)分布情況,，規(guī)劃建設(shè)主干鐵路基礎(chǔ)設(shè)施。二是建立政府和市場合作模式,，對從主干道到化工企業(yè),、礦產(chǎn)地的連接線等引入PPP模式。三是建立完善鐵路運輸運費市場調(diào)節(jié)機(jī)制,，允許鐵路運輸企業(yè)根據(jù)運輸成本及市場變化適當(dāng)調(diào)整運輸價格,。四是基于鐵路運輸在環(huán)保、能源,、安全等方面優(yōu)勢更突出,，在運營初期投入成本較大的情況下,，按照運輸總量的一定比例對鐵路企業(yè)予以財政補(bǔ)助。