《青島日報》版面截圖

春節(jié)后甫一上班，位于青島國際院士港智能制造產業(yè)園里的青島德先新能源汽車制造有限公司總經理曹斌便忙碌起來,。接待到企業(yè)對接合作的客戶,、為車型尋找匹配合適的配套商……辦公室里客人往來不絕。

青島德先新能源汽車制造有限公司是青島國際院士港同清吉湖協(xié)同創(chuàng)新中心孵化的企業(yè)，具備年產2500輛新能源客車或其他類改裝車的生產能力，是一家集燃料電池、純電動汽車以及燃料電池系統(tǒng)技術研發(fā),、生產、推廣和項目投資于一體的綜合性高科技企業(yè),。

“去年11月1日我來到青島,，11月24日公司正式掛牌成立，12月開始公司就投產了,，這個速度說出去人家都不信的,。”曹斌感慨道,。

氫燃料電池汽車能源利用效率可以達到50%以上,，遠超燃油車的能源利用率；同時加氫時間短,，一次充氫僅需8-15分鐘,，續(xù)航超過400公里；從制氫開始的全生命周期可以實現(xiàn)碳的“零排放”,，將有效解決燃油車帶來的環(huán)境污染問題,。

企業(yè)所在園區(qū)，原本老工業(yè)區(qū)的建筑風格仍在,，但“智能制造”儼然成為老廠區(qū)煥發(fā)新生的主基調,。在企業(yè)一萬余平方米的生產車間里，擺放著出產的氫燃料電池自卸車,?！斑@款車我們目前已經接到250輛車訂單，僅這250輛車每年就可以減少二氧化碳,、二氧化硫,、氮氧化物等污染物排放總量約1.8萬噸?！辈鼙笳f，此外,，企業(yè)還接到了80輛冷鏈車訂單,。

德先汽車所在的青島國際院士港，自2017年便開始布局氫能源產業(yè)。2019年,，同清吉湖協(xié)同創(chuàng)新中心由中國工程院副院長鐘志華院士發(fā)起成立,，圍繞氫能全產業(yè)鏈展開攻關，打造國內頂端技術研發(fā)及成果轉化中心,。目前,，氫能與燃料電池技術實驗室等兩個項目入選山東省“十四五”氫能產業(yè)重大示范試點。建成了全市第一座日加氫500公斤的集制氫,、加氫于一體的科研示范項目,。正在規(guī)劃布局氫能國際研究院、新能源科技產業(yè)園項目,。

這讓企業(yè)“如魚得水”,。“我們生產的氫能源汽車,，多是‘就地取材’,。”曹斌指著眼前的氫燃料電池自卸車說,，氫燃料部分來自院士港制氫企業(yè),，車輛的氫燃料電池系統(tǒng)主要來自園區(qū)內的海卓動力（青島）能源科技有限公司、青島國際院士港氫雄燃料電池有限公司,、創(chuàng)起信德等三家企業(yè),，甄崇禮院士團隊自主研發(fā)的氫燃料電池催化劑也應用到其中。氫燃料電池汽車是氫能源最廣闊的使用場景之一,。氫能源汽車的發(fā)展,，將拉動包括制氫、運氫,、儲氫在內的氫能源全產業(yè)鏈的發(fā)展,。

未來，青島國際院士港將聚焦整車生產和氫能關鍵零部件系統(tǒng)集成,，打通燃料電池系統(tǒng)技術研發(fā)及八大核心裝備產業(yè)鏈,，積極布局制、儲,、運,、加四大環(huán)節(jié)，將李滄區(qū)氫能產業(yè)打造成為山東乃至全國的氫能產業(yè)創(chuàng)新高地,，形成氫能源,、智能制造、汽車制造相結合的新型生態(tài)產業(yè),。

而這將成為德先汽車發(fā)展的利好,?！拔覀儗凑湛蛻粜枨螅瑸槠渚珳蚀蛟鞈脠鼍?，匹配生產燃料電池高端商務客車等16種新能源智能城市功能車,。”曹斌說,，隨著氫能源產業(yè)鏈布局的日趨完善,，他們有信心成為國內產能最大、車輛門類最多的氫能源汽車制造企業(yè),。