除夕夜，出租車(chē)司機(jī)參與“保點(diǎn)運(yùn)營(yíng)”任務(wù),，公交司機(jī)連續(xù)四年值守“末班車(chē)”

不落下每一名坐末班車(chē)的“夜歸人”

昨天是大年三十兒,，在這座城市里,，有人闔家團(tuán)圓，吃一頓期盼已久的團(tuán)圓飯,；有人異地過(guò)年,，有三五好友歡聚在一起，過(guò)一次不一樣的春節(jié),。而在萬(wàn)家燈火背后,，還有一群人堅(jiān)守在工作崗位上,，保障城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

昨日,，記者探訪多位一線工作者,。他們有人連續(xù)幾年沒(méi)能在家吃上年夜飯，有人忙過(guò)了除夕夜,，后面還要繼續(xù)加班加點(diǎn),。雖不能陪伴在家人身邊，但他們表示,，這樣的春節(jié)更有意義,。

地鐵司機(jī)王趙然

保障列車(chē)安全到站讓乘客踏實(shí)過(guò)年

刷員工卡“打卡”簽到、酒精檢測(cè),、量體溫,、整理制服，完成這一系列操作后,，北京地鐵7號(hào)線的司機(jī)王趙然才能在值班表上登記確認(rèn),。昨上午10點(diǎn)，他在焦化廠地鐵站與上一班的司機(jī)完成交接后,，駕駛著地鐵列車(chē)朝花莊站方向駛?cè)?。這個(gè)除夕他又將在駕駛室內(nèi)度過(guò)。

2013年,，王趙然加入北京地鐵,，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的訓(xùn)練，1993年出生的他已經(jīng)成長(zhǎng)為一名成熟的地鐵司機(jī),。

王趙然所負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的北京地鐵7號(hào)線是一條橫穿北京的骨干線路,，西邊是北京西站，菜市口站可以換乘4號(hào)線抵達(dá)北京南站,，還有不少乘客會(huì)在磁器口站換乘地鐵到北京站,。一到過(guò)年前，這條線路就會(huì)變得更加忙碌,，到處都能看到拎著行李箱和大包小包的乘客,。有時(shí)候，車(chē)廂內(nèi)還有乘坐輪椅的行動(dòng)不便人士以及攜帶嬰兒車(chē)的乘客,，王趙然的工作更需要格外細(xì)致,。

“列車(chē)啟動(dòng)、加速,、剎車(chē)都要更加柔和,，避免發(fā)生輪椅、嬰兒車(chē)滾動(dòng)的危險(xiǎn),?！蓖踮w然說(shuō),，雖然地鐵司機(jī)很少會(huì)直接面對(duì)乘客進(jìn)行服務(wù)，但必須要心里裝著乘客,，僅僅把車(chē)準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)到站是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,。

“新年好,，趕明兒上我家吃餃子,。”在地鐵7號(hào)線焦化廠輪乘站的司機(jī)值班室內(nèi),，張貼了不少新春的福字和牛年的剪紙,，司機(jī)間互相拜著年。這個(gè)除夕,，王趙然又輪到了當(dāng)班,，由于地鐵行業(yè)的特殊性，每名駕駛員在除夕或者大年初一基本上都會(huì)輪班,。談及家人,，王趙然說(shuō)得最多的就是感謝，“特別感謝家里人理解我的工作,，我們值乘時(shí)是不能使用手機(jī)的,，他們也從不會(huì)在我上班的時(shí)間聯(lián)系我，甚至家里人身體不舒服也都會(huì)瞞著我,，直到下班到家以后才知道家人生病住院了,。”

王趙然說(shuō),，雖然節(jié)日期間需要在崗位上值守,，不能陪伴家人，但能通過(guò)自己的努力保障列車(chē)安全,、準(zhǔn)點(diǎn)到站,，讓更多的乘客能過(guò)一個(gè)踏實(shí)的團(tuán)圓年，這樣的春節(jié),，他覺(jué)得更有意義,。

公交司機(jī)于文

連開(kāi)4年除夕夜末班車(chē)不落下每一名“夜歸人”

“司機(jī)師傅，過(guò)年好”,，昨晚9點(diǎn)50分,，在北京西站的公交場(chǎng)站內(nèi)，特19路司機(jī)于文打開(kāi)車(chē)門(mén),，提前坐在駕駛室內(nèi)等候乘客,。這已經(jīng)是他連續(xù)第四年值守除夕夜的“末班車(chē)”了。

今年51歲的于文開(kāi)了19年的公交車(chē),，近幾年,，隨著車(chē)隊(duì)年輕人的涌入和老師傅們的退休,，他成為了僅有的幾名50歲以上的司機(jī)。由于夜間行車(chē)的經(jīng)驗(yàn)更豐富,，于文經(jīng)常被安排駕駛特19路每天晚上的末班車(chē),，肩上的擔(dān)子也更重了。

特19路是雙層公交車(chē),，從北京西站出發(fā)后,，穿過(guò)長(zhǎng)安街，沿著中關(guān)村東路向北行駛,，最終抵達(dá)西苑站,。于文說(shuō)，這條線路的末班車(chē)客流比較固定,，以北京西站抵京的乘客,、老年人還有通勤族為主?！耙咔橐郧?，基本上每趟車(chē)都會(huì)坐滿，上下層坐滿了人,?！?/p>

晚上10點(diǎn)，于文駕駛著特19路公交車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)從北京西站發(fā)車(chē),。由于疫情的原因,，今年春節(jié)不少人選擇留京過(guò)年，返京的人員也減少了很多,?！昂芏嗳苏f(shuō)我們公交人辛苦，其實(shí)我覺(jué)得現(xiàn)在各行各業(yè)都是在為戰(zhàn)勝疫情做著自己的貢獻(xiàn),?！?/p>

開(kāi)末班車(chē)時(shí)間久了，于文甚至能準(zhǔn)確記清楚哪幾站會(huì)有幾名“熟客”上車(chē),，三里河?xùn)|路南口站有幾名長(zhǎng)安商場(chǎng)下班的售貨員,，會(huì)在東升園站和白塔庵南站(原青云路站)下車(chē)，月壇南街北站也有幾名經(jīng)常坐末班車(chē)的“夜歸人”,。

有時(shí)候,，坐末班車(chē)的乘客睡過(guò)了站，于文通過(guò)后視鏡發(fā)現(xiàn)后,，也要吆喝幾聲,，提醒乘客下車(chē)?！斑€有的乘客習(xí)慣掐著點(diǎn)來(lái)坐車(chē),，到站以后我從后視鏡看見(jiàn)乘客一溜小跑地趕過(guò)來(lái),，便會(huì)跟車(chē)上其他乘客說(shuō)，這是末班車(chē),，咱們稍微多等一會(huì)兒后面的乘客,。”于文說(shuō),，車(chē)上的乘客都很理解,，大家也都有了默契，其實(shí)最多也就是等十幾秒,、二十秒鐘乘客就準(zhǔn)能上車(chē),，盡量在保證準(zhǔn)點(diǎn)的情況下,，不落下一名坐末班車(chē)的“夜歸人”,。

的哥王建生

參與“保點(diǎn)運(yùn)營(yíng)”21年沒(méi)吃過(guò)像樣的年夜飯

“大家伙兒辛苦了，快來(lái)趁熱吃餃子,?！弊蛲?點(diǎn)半，在北京南站的出租車(chē)等候區(qū)內(nèi),，北方出租車(chē)公司黨員車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王建生正在給參與“保點(diǎn)運(yùn)營(yíng)”的出租司機(jī)們送餃子,。

從開(kāi)出租第一年算起，21年間,，王建生從沒(méi)在家吃過(guò)一頓像樣的年夜飯,。

今年春節(jié)，不少人選擇“留京過(guò)年”,，各大火車(chē)站也沒(méi)有了往日的那種人潮涌動(dòng),，集中排隊(duì)進(jìn)出站的情況，盡管乘客出租車(chē)用車(chē)需求下降,，但運(yùn)力還是要保證,，特別是23點(diǎn)過(guò)后，公交,、地鐵等交通工具停運(yùn),，出租車(chē)就成了乘客的主要交通選擇。

王建生說(shuō),，今年北方出租車(chē)公司黨員車(chē)隊(duì)從除夕下午開(kāi)始就分別在北京西站,、北京南站、北京站開(kāi)展“保點(diǎn)運(yùn)營(yíng)”任務(wù),?！拔覀兊娜蝿?wù)是接續(xù)保障運(yùn)營(yíng)，連續(xù)不斷提供服務(wù),，晚上的時(shí)候,，我們所有隊(duì)員集中在夜間用車(chē)需求量更大的北京南站,，一直到晚上11點(diǎn)半最后一輛列車(chē)到達(dá)，把最后一名客人送走,，才算完成今年除夕夜的‘保點(diǎn)運(yùn)營(yíng)’,。”

王建生表示,，今年春運(yùn),，由于疫情，大家出行減少了,，但他們運(yùn)營(yíng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)在不斷提升,。每天開(kāi)始運(yùn)營(yíng)前都要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底消毒，運(yùn)營(yíng)中也要實(shí)行“一客一消毒”,，絕大多數(shù)出租車(chē)司機(jī)都完成了新冠疫苗注射,，身體不符合接種疫苗條件的司機(jī)也都要定期核酸檢測(cè)?！翱梢哉f(shuō)咱北京的出租司機(jī)都希望通過(guò)自己的努力給乘客一個(gè)更安全的出行環(huán)境,。”

不僅這個(gè)除夕夜在路面上度過(guò),，接下來(lái)的幾天,，王建生也很難閑下來(lái)。雖然火車(chē)站的客流量會(huì)比以往有所下降,，但乘客依然還是有出行的需求,。根據(jù)運(yùn)營(yíng)安排，初五,、初六,、初七、初八王建生和同事們都要在北京南站繼續(xù)“保點(diǎn)運(yùn)營(yíng)”,，特別是保障23點(diǎn)以后到站的旅客能平安地到家,。

王建生覺(jué)得，每一個(gè)出租司機(jī)在參與運(yùn)營(yíng)保障的過(guò)程中都離不開(kāi)家人的支持,，否則不可能安安心心地服務(wù),。“特別感謝我們出租司機(jī)的家人,，是你們的理解,，才換來(lái)客人對(duì)我們的認(rèn)可?！?/p>

采寫(xiě)/新京報(bào)記者 裴劍飛 攝影/新京報(bào)記者 王貴彬