人民政協(xié)網(wǎng)北京1月7日電（記者 徐艷紅 ）高鐵,、動(dòng)車(chē)全列禁煙已成為全民共識(shí)。為保障乘車(chē)環(huán)境,，不少人呼吁“綠皮車(chē)”也應(yīng)全列禁煙,。2021年1月4日，社會(huì)組織針對(duì)“普速列車(chē)吸煙”一事將鐵路公司訴至法院,，民法典生效后全國(guó)首例“無(wú)煙列車(chē)”公益訴訟在北京四中院正式立案,。

原告中國(guó)生物多樣性保護(hù)與綠色發(fā)展基金會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)綠發(fā)會(huì)）起訴稱(chēng)，在2019年初至2020年1月接到多位乘客反映,，帶孩子乘坐普通客運(yùn)列車(chē)時(shí)常遇吸煙者在列車(chē)吸煙區(qū),、車(chē)廂接頭處隨意吸煙，無(wú)人管理,，導(dǎo)致空氣質(zhì)量極差,。原告工作人員和志愿者遂進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和檢測(cè)，分別乘坐K42,、K41列車(chē)途徑北京站,、沙城站、宣化站,、張家口站,，在近4小時(shí)運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)內(nèi)發(fā)現(xiàn)，車(chē)廂接頭處設(shè)有煙具,、貼有吸煙區(qū)標(biāo)識(shí),，部分乘客不僅在吸煙區(qū)吸煙甚至還在臥鋪洗漱區(qū)吸煙,，無(wú)任何人進(jìn)行管理和制止，且當(dāng)時(shí)正值寒假,，車(chē)上較多未成年人,。

原告工作人員和志愿者用隨身攜帶的空氣檢測(cè)儀測(cè)量顯示，車(chē)廂接頭處有人吸煙后,，車(chē)廂中部的空氣污染指數(shù)明顯翻倍,，PM2.5較無(wú)人吸煙時(shí)超標(biāo)9.66倍。

原告認(rèn)為,，k42,、k41列車(chē)由中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)，列車(chē)途徑的北京站,、宣化站,、沙城站、張家口站是中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄的張家口車(chē)務(wù)段的基層運(yùn)輸站段,，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司作為負(fù)責(zé)全國(guó)鐵路運(yùn)輸,、統(tǒng)一調(diào)度指揮的國(guó)有公司，對(duì)k42,、k41列車(chē)負(fù)有法定的監(jiān)管責(zé)任和義務(wù),。但上述三公司卻放任所管理、監(jiān)管的列車(chē)設(shè)置吸煙區(qū),，允許在列車(chē)內(nèi)吸煙,，造成列車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量嚴(yán)重污染，應(yīng)該承擔(dān)環(huán)境侵權(quán)的法律責(zé)任,，故將三公司訴至法院,。

目前該案正在進(jìn)一步審理中。