“利用城市地下空間是治理‘城市病’,、實現(xiàn)綠色發(fā)展的必然選擇,。”錢七虎院士在接受人民政協(xié)報記者采訪時表示,。

作為中國工程院首屆院士、2018年度國家最高科學技術(shù)獎獲得者,，陸軍工程大學教授錢七虎是地下空間利用的資深專家,，最近幾年，他連續(xù)呼吁我國城市發(fā)展方向是向地下要空間,。

■“地下專家”

2019年1月8日,，在人民大會堂，習近平總書記親自為獲得2018年度國家最高科學技術(shù)獎的兩位院士頒獎,。錢七虎就是其中一位,。作為我國現(xiàn)代防護工程理論奠基人，錢七虎已經(jīng)為祖國的安全防護和現(xiàn)代化建設默默奉獻了一個甲子的時光,。

隨著對現(xiàn)代防護工作的了解不斷深入,，錢七虎越發(fā)感到自己當初專業(yè)選擇的重大意義——如果說核彈是對付敵對力量銳利的“矛”，那么防護工程就是一面堅固的“盾”,。防護工程是國家的地下鋼鐵長城,，“矛”升級了，我們的“盾”也必須與時俱進,。

在一次次探索實踐中,，錢七虎逐步建立起我國現(xiàn)代防護工程理論體系,，解決了我軍核武器空中、觸地,、鉆地爆炸以及新型鉆地彈侵徹爆炸等若干工程防護關(guān)鍵技術(shù)難題,。

在半個多世紀的科研歲月中，錢七虎為我國多項大型工程立下汗馬功勞,。1975年,，錢七虎設計出當時國內(nèi)抗力最高、跨度最大的飛機洞庫門,；1992年,，錢七虎主持被譽為“亞洲第一爆”的珠海國際機場項目爆破工程，開辟了中國爆破技術(shù)新的應用領(lǐng)域,；在港珠澳大橋的海底隧道項目建設上,，錢七虎綜合考慮洋流、浪涌,、沉降等各方面因素,，提出關(guān)鍵性建議方案；作為多個國家重大工程的專家組成員,，錢七虎還對南水北調(diào)工程,、西氣東輸工程、能源地下儲備等方面提出切實可行的決策建議,，并多次赴現(xiàn)場提出關(guān)鍵性難題的解決方案,。

■充分利用地下空間是實現(xiàn)綠色發(fā)展的必然選擇

“2020年，世界人民在與新冠肺炎全球大流行作斗爭的同時,，也以不安的心態(tài)瞻望未來的全球生態(tài)環(huán)境,。雖然疫情是目前最大的擔憂，但氣候變化仍然是當代面臨的核心挑戰(zhàn),?！卞X七虎認為，碳排放主要來自化石能源和化石燃料交通,，氣候變化的應對關(guān)鍵之策應是推進綠色發(fā)展,，實施生態(tài)大保護：建設綠色生態(tài)城市，特別是發(fā)展綠色能源和綠色交通,；保護世界原有森林和綠地,；建設綠色國土，發(fā)展綠水青山,。

“全球溫室氣體的排放有2/3來自城市,，但是全球人口仍在快速增長，城市人口更在加速增長,。城市化正在加速發(fā)展,，1985年-2015年30年間,，全球城市面積擴展80%，聯(lián)合國人居署報告稱,，全球每周有140萬人遷到城市,，這些都是導致全球溫室氣體排放的加劇?！?/p>

全球生態(tài)環(huán)境的出路在哪里,，對策在何方？

“《河北雄安新城規(guī)劃綱要》規(guī)定新城建設空間僅占30%,，而60%~70%的城市空間為綠色生態(tài)空間,，雄安新城將向世界指明未來城市的建設方向?！卞X七虎認為,，雄安新城和北京副中心通州區(qū)的建設控制性詳細規(guī)劃表明，必須充分利用地下空間,，特別是大力發(fā)展以地鐵為骨架的軌道交通系統(tǒng)和城區(qū)地下物流系統(tǒng)為特征的綠色交通和綠色城市基礎設施,，不但使市民交通和貨物運輸轉(zhuǎn)入地下，還包括垃圾,、污水等的集輸運以及一切臟,、亂、差的建筑和設施都轉(zhuǎn)入地下,，從而節(jié)省土地資源,，提高土地利用效率，釋放出大批地上空間用作大片的綠色植被和生態(tài)空間,，建設綠色城市,。

“利用地下空間，節(jié)約地面土地資源,，建設綠色生態(tài),?！卞X七虎認為,，利用地下空間是實現(xiàn)綠色發(fā)展的必然選擇，開發(fā)利用地下空間,，把城市交通（地鐵和軌道交通,、地下快速路、越江和越海灣隧道）盡可能轉(zhuǎn)入地下,，把其它一切可以轉(zhuǎn)入地下的設施（如停車庫,、污水處理廠、商場,、餐飲,、休閑,、娛樂、健身等）盡可能建于地下,，就可實現(xiàn)土地的多重利用,，提高土地利用效率，實現(xiàn)節(jié)地的要求,。

■將地下能源利用起來

“可以利用綠色能源,，節(jié)能減排。地溫能它把傳統(tǒng)空調(diào)器的冷凝器或蒸發(fā)器直接埋入地下,，利用傳熱循環(huán)介質(zhì)與大地進行熱交換,，從而提取地溫能。地下?lián)Q熱系統(tǒng)可埋設在地下結(jié)構(gòu)基坑圍護結(jié)構(gòu),、基礎底板下,、樁基內(nèi)；可埋設在新奧法施工的隧道襯砌內(nèi)或以能源錨桿的形式埋設在其圍巖中,；也可埋設在地鐵區(qū)間隧道內(nèi),、地下輸水管道內(nèi)?！?/p>

錢七虎以上海自然博物館進行了解釋,，該館采用了地下結(jié)構(gòu)內(nèi)埋管熱交換系統(tǒng)，其初投資比傳統(tǒng)的冷水機組+鍋爐系統(tǒng)增加210.2萬元,，但該系統(tǒng)利用了地溫能實現(xiàn)建筑制冷和供暖,，年運行費用可節(jié)省22.3萬元，動態(tài)回收期11.98年,，該系統(tǒng)利用清潔的地溫能,，每年可節(jié)約117.7噸標準煤，減排二氧化碳195.5噸,。

錢七虎又舉了北京大興國際機場的利用地熱資源的例子：“2019年8月,，北京大興國際機場地源熱泵工程1號能源站開始啟用，每年提取淺層地溫能56.36萬吉焦,，實現(xiàn)大興機場公共區(qū)域250萬平方米辦公場地的供熱和制冷,，節(jié)省天然氣1735.89立方米，相當于21078噸煤,，減少碳排放1.58萬噸以上,，地源熱泵將成為建筑能源的首選解決方案?！?/p>

■將交通轉(zhuǎn)移到地下

“僅大力發(fā)展軌道交通不能從根本上解決交通擁堵,。即使是軌道交通相當完善的發(fā)達國家大城市，如倫敦、東京,、芝加哥,、馬德里、莫斯科等,，它們也困擾于交通擁堵,。未來城市交通應積極發(fā)展地下低速磁懸浮交通，磁浮沒有地面摩阻力,，能耗低,，少占地，噪聲少,，電力驅(qū)動無二次污染,。”錢七虎建議說,，可以在城鎮(zhèn)輔以發(fā)展電動能汽車的地下快速路,，將來發(fā)展1000公里每小時的地下低真空高速磁浮交通，可取代高污染高碳排放的噴氣式客機,。

“根據(jù)世界經(jīng)合組織2003年統(tǒng)計,，發(fā)達國家主要城市的貨運占城市交通總量的10%～15%；在中國則為20%～30%,；而在當今電子商務,、快遞和送快餐發(fā)達的中國，這個比率還要高,。貨運交通轉(zhuǎn)入地下必將對緩解交通擁堵作出重要貢獻,。”錢七虎對于城市發(fā)展做了大量調(diào)研,。

“地下貨物運輸系統(tǒng),，又稱地下物流系統(tǒng)（ULS）是基于城內(nèi)運輸和城外運輸?shù)慕Y(jié)合。城外貨物通過各種運輸手段到城市邊緣的物流園區(qū)（CLP）,，經(jīng)處理后由CLP通過ULS輸送到各個終端,。它以集裝箱和貨盤車為基本單元，以電力的自動導向車（AGV）為運輸工具,?！?/p>

錢七虎呼吁，要創(chuàng)新轉(zhuǎn)變城市交通運輸方式還包括地下物流系統(tǒng),，以替代城市貨車限行的行政措施,，將城市貨運逐步并最終轉(zhuǎn)移至地下,。

“在城市,，物流配送中心與地下物流系統(tǒng)樞紐相結(jié)合，或者地下物流系統(tǒng)的物流配送中心和大型零售企業(yè)結(jié)合在一起，也可以與城市商超結(jié)合,，建立商超地下物流配送,，實現(xiàn)網(wǎng)絡相互銜接，客戶在網(wǎng)上下訂單以后,，物流中心接到訂單后,，在地下進行客戶貨物的專業(yè)倉儲、分揀,、加工,、包裝、分割,、組配,、配送、交接,、信息協(xié)同等基礎作業(yè)或增值作業(yè),，通過地下管道物流智能運輸系統(tǒng)和分揀配送系統(tǒng)進行運輸或配送?！卞X七虎建議說,。