部分螺栓,、螺母采用鉻鉬合金鋼避免脆裂，特制開關(guān)避免低溫下正負(fù)極“拉弧現(xiàn)象”……6日寒潮來襲，我國新型時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)高寒動(dòng)車組,，首次在中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京動(dòng)車段朝陽動(dòng)車運(yùn)用所（簡(jiǎn)稱“朝陽動(dòng)車所”）亮相,，展示了特殊的“戰(zhàn)寒”性能。

朝陽動(dòng)車所所長(zhǎng)周松說,，新型高寒動(dòng)車組能夠在-40℃環(huán)境下運(yùn)行,，有望在我國高寒地區(qū)高速鐵路——京哈高鐵上線運(yùn)營(yíng)。

該系列列車是高鐵家族中的“戰(zhàn)寒神器”,?！傲熊嚨摹窠?jīng)系統(tǒng)’由數(shù)百組開關(guān)組成，連接的電線長(zhǎng)度可達(dá)240余公里,?！敝熊嚽鄭u四方機(jī)車車輛股份有限公司檢修服務(wù)事業(yè)部北京朝陽售后服務(wù)站站長(zhǎng)夏森說，高寒環(huán)境中,，配電柜容易因?yàn)椤敖Y(jié)露現(xiàn)象”產(chǎn)生冷凝水,，影響“神經(jīng)系統(tǒng)”安全。

“設(shè)計(jì)人員為配電柜骨架涂了一層微米級(jí)陶瓷多孔材料,，空氣遇冷產(chǎn)生的冷凝水可以存儲(chǔ)在孔隙中,，當(dāng)客室溫度升高時(shí)，冷凝水便可自然蒸發(fā),?！背杽?dòng)車所副所長(zhǎng)魯建國說。

動(dòng)車組的部分指令性功能是通過開關(guān)來實(shí)現(xiàn)的,。朝陽動(dòng)車所黨支部書記王銳說，極寒環(huán)境下,，開關(guān)內(nèi)部潤(rùn)滑脂黏度增加,，會(huì)出現(xiàn)正負(fù)極觸點(diǎn)“拉弧現(xiàn)象”，可能導(dǎo)致控制失靈,。因此,，新型高寒動(dòng)車組采用了特殊的低溫控制開關(guān)。

制動(dòng)方面,，新型高寒動(dòng)車組首次批量使用自動(dòng)化防凍結(jié)功能,。中車四方股份公司時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)高寒動(dòng)車組總體主任設(shè)計(jì)師賈向杰說，單車制動(dòng)閘片和制動(dòng)盤每次松開55秒,，抱住5秒,，各車依次循環(huán)動(dòng)作3小時(shí)，確保列車安全入庫檢修,。此外,，列車的水箱、污物箱、水管路穿上了厚厚的“棉衣”,，“棉衣”中間有電伴熱線,，水箱底部還增加了“小電爐”，天寒地凍依舊可以保持“活力”,。

目前,，我國時(shí)速160公里至350公里復(fù)興號(hào)全系列動(dòng)車組已全部投入運(yùn)用。截至去年底,，全國鐵路配備復(fù)興號(hào)系列動(dòng)車組1036組,，已累計(jì)安全運(yùn)行8.36億公里，運(yùn)送旅客8.27億人次,。