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如何強化企業(yè)自主創(chuàng)新 破解“卡脖子”問題需產(chǎn)學研用多方合力

2020年12月16日 15:18  |  作者:佘惠敏 白海星  |  來源:經(jīng)濟日報
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原標題:如何強化企業(yè)自主創(chuàng)新 破解“卡脖子”問題需產(chǎn)學研用多方合力

加快科技自立自強是暢通國內(nèi)大循環(huán),、塑造我國在國際大循環(huán)中主動地位的關鍵。在這一過程中,,如何強化企業(yè)自主創(chuàng)新地位,解決“卡脖子”技術問題,?如何發(fā)揮市場優(yōu)勢,促進新技術產(chǎn)業(yè)化規(guī)?;瘧??都是亟待解決的大問題。

讓企業(yè)成為自主創(chuàng)新主體

“破解‘卡脖子’的技術難題,,需要科研人員發(fā)揚創(chuàng)新精神,,勇于創(chuàng)新、敢于超越,?!笨拼笥嶏w高級副總裁、研究院院長,、認知智能國家重點實驗室主任胡國平說,,作為一家技術創(chuàng)新型公司,科大訊飛持續(xù)專注源頭核心技術研發(fā),,將科技成果加速轉化為現(xiàn)實生產(chǎn)力,。截至2019年底,科大訊飛研發(fā)人員達6404人,,占員工人數(shù)比重超過61%,。

“在當今全球技術激烈競爭格局下,必須將源頭技術變?yōu)槠脚_技術,,再轉換成產(chǎn)品落地,。”胡國平說,,作為人工智能國家隊及行業(yè)先行者,,科大訊飛從2010年就搭建訊飛開放平臺,,向業(yè)界免費開放自己的資源和能力。如今,,平臺上已開放348項能力,,聯(lián)結230萬生態(tài)合作伙伴,總應用數(shù)超96萬,。

專注核心技術,、洞察市場需求、搭建創(chuàng)新平臺,,科大訊飛的自主創(chuàng)新之路,,或許能給其他有志于解決“卡脖子”技術難題的企業(yè)帶來啟發(fā)。

讓市場成為新興產(chǎn)業(yè)支撐

當前,,新興產(chǎn)業(yè)的國際賽道上,,一些優(yōu)秀的中國企業(yè)常常遭到美國打壓,應該如何應對,?

“科大訊飛,、合肥寶龍達等公司相繼被美國納入出口管制實體清單,科技和產(chǎn)業(yè)安全受到嚴重威脅,?!卑不帐“l(fā)改委創(chuàng)新改革處處長方秀說,要瞄準“卡鏈”“斷鏈”的產(chǎn)品和技術,,實施一批關鍵核心技術攻關項目,,集中力量攻克相關領域技術難題;要深化科技和經(jīng)濟的密切銜接,,推動“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)”融合發(fā)展,,進一步增強創(chuàng)新對經(jīng)濟社會發(fā)展的支撐和引領作用。

不少有識之士建議發(fā)揮市場的作用,,促進新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。

“黨的十九屆五中全會提出,要形成強大國內(nèi)市場,,構建新發(fā)展格局,。”中國科學院科技戰(zhàn)略咨詢研究院副研究員洪志生表示,,隨著新技術革命的推進,,市場優(yōu)勢對新技術產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化應用的作用更為突出:一是足夠規(guī)模的市場容量有利于穩(wěn)定銷售收入,,保障新技術進一步研發(fā)和創(chuàng)新,;二是足夠規(guī)模的市場需求有利于激發(fā)新技術應用創(chuàng)新;三是足夠規(guī)模的用戶數(shù)量有利于新技術應用高通量反饋,,并促進技術快速迭代,。

“當前,,我國應將大產(chǎn)能和大市場有機對接,充分發(fā)揮市場優(yōu)勢,,促進新技術產(chǎn)業(yè)化規(guī)?;瘧谩,!焙橹旧ㄗh,,一是繼續(xù)完善基礎設施建設,為全國大市場融通提供良好設施基礎,;二是培育新型市場主體,,如工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大規(guī)模定制平臺等,,打通產(chǎn)能和需求對接的短板,;三是提升市場消費能力,通過提高住房,、教育,、醫(yī)療等公共服務水平,將我國市場潛在優(yōu)勢轉化為經(jīng)濟優(yōu)勢,;四是充分創(chuàng)新地方政府和龍頭企業(yè)的合作補貼機制,,推進部分新技術新產(chǎn)品國產(chǎn)化替代。

讓科技成為社會發(fā)展驅動

2020年1月份,,“海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項目,獲得國家科技進步獎特等獎,。海上大型絞吸疏浚裝備是指絞吸式挖泥船,,以“天鯨號”“天鯤號”最具代表性。

2000年之前,,中國大型挖泥船主要從國外進口,,相關技術被國外嚴格封鎖。2002年起,,上海交通大學在中交集團,、交通運輸部長江航道局、中國鐵建港航局集團和大型疏浚企業(yè)的支持下,,開始了大型絞吸挖泥船設計技術研究及專用疏浚設備開發(fā),。十幾年來,我國大型絞吸挖泥船設計建造能力突飛猛進,,多項技術達到世界領先水平,。

上海交通大學先進產(chǎn)業(yè)技術研究院副研究員劉群彥表示,“十三五”期間,,我國部分高端裝備堅持自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化并行,,目前已形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈,。但是,如何在智能制造,、新材料,、操作系統(tǒng)等領域解決“卡脖子”難題,還需要長期積累,?!皯ㄟ^產(chǎn)權激勵,優(yōu)化政策環(huán)境,,將關鍵領域核心技術攻關的應用性成果及時轉化,,服務科技強國建設?!眲⑷簭┱f,。

當前,我國經(jīng)濟社會發(fā)展和民生改善比過去任何時候都更需要科學技術解決方案,,都更需要增強創(chuàng)新這個第一動力,。讓科技創(chuàng)新在暢通循環(huán)中發(fā)揮關鍵作用,破解“卡脖子”問題,,需要產(chǎn)學研用多方合力,。

編輯:董雨吉

關鍵詞:創(chuàng)新 企業(yè) 卡脖子 技術


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