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凌振國:資源利用水平?jīng)Q定汽車行業(yè)發(fā)展空間

2020年12月11日 15:26  |  來源:人民政協(xié)網(wǎng)
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眾所周知,,汽車工業(yè)是我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),,經(jīng)過近70年的快速發(fā)展,,我國汽車產(chǎn)銷規(guī)模已連續(xù)10年位居全球首位,。汽車行業(yè)是典型的資源密集型產(chǎn)業(yè),,資源利用水平很大程度決定了汽車產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展空間,。

隨著汽車產(chǎn)銷量的快速增長,,汽車報廢量逐年攀升,,廢舊汽車回收拆解與行業(yè)綠色轉型、動力蓄電池規(guī)范回收與環(huán)保處置等問題,已成為行業(yè)和社會公眾關注的焦點,。

一,、 要科學把握新發(fā)展階段,在變局中開新局,。

“十四五”期間,,我國經(jīng)濟發(fā)展進入由高增長階段轉向高質(zhì)量發(fā)展階段,我國汽車行業(yè)發(fā)展也不例外,,尤其體現(xiàn)在行業(yè)生產(chǎn)方式綠色轉型,、資源能源節(jié)約和集約式、資源化,、循環(huán)化等方面,。“十四五”期間乃至以后更長時期,,都要充分體現(xiàn)綠色化高質(zhì)量發(fā)展要求,,著力破解制約影響綠色高質(zhì)量發(fā)展的體制機制障礙,增強實際工作中的思想自覺和行動自覺,,把推動綠色高質(zhì)量發(fā)展這一主題體現(xiàn)在汽車行業(yè)的各個方面,、各個環(huán)節(jié)和整個行業(yè)發(fā)展全過程、各領域,。

二,、 堅持新發(fā)展理念科學引領,推進資源綜合利用,,助力汽車行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展走穩(wěn)走深走實,。

“十三五”以來,在一系列政策推動下,,我國汽車資源綜合利用取得令人矚目的成就:汽車材料的可回收利用率和有害物質(zhì)管控已達到國際先進水平,,新能源汽車動力蓄電池回收利用取得先發(fā)優(yōu)勢,汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責任延伸管理模式初步形成,。實踐證明,,新理念引領新發(fā)展、推動新實踐,、創(chuàng)造新輝煌,。汽車行業(yè)要不斷適應新形勢新要求,進一步推動新發(fā)展理念在更深更廣層面落細落實落好,,從科技研發(fā)創(chuàng)新到整個生產(chǎn)鏈,、產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈,、價值鏈,、消費鏈、處置鏈等全過程、全領域,,都要堅持深度融合和在新起點上的創(chuàng)新驅動發(fā)展,,堅持長遠、區(qū)域,、領域協(xié)調(diào)發(fā)展,,堅持行業(yè)發(fā)展的全面綠色轉型,堅持更大范圍,、更寬領域,、更深層次對外開放合作和互利共贏,堅持把實現(xiàn)好,、維護好,、發(fā)展好最廣大人民根本利益作為發(fā)展的出發(fā)點和落腳點,讓人民群眾共享發(fā)展成果,。

三,、 在構建新發(fā)展格局中開拓資源綜合利用,助力汽車行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展新境界,。

在當今世界百年未有之大變局的時代背景下,既要把汽車行業(yè)發(fā)展立足點放在國內(nèi),,又要主動化危為機,、化險為夷,在國際環(huán)境發(fā)生重大變化的新情況下進行總體應對,,以順暢的國內(nèi)大循環(huán)形成對全球資源要素的引力場,,形成積極參與國際汽車行業(yè)競爭與合作新優(yōu)勢,講好中國汽車行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展故事,。要注重把汽車行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略基點放在堅持擴大內(nèi)需上,,繼續(xù)堅持以深化供給側結構性改革為主線和把汽車行業(yè)發(fā)展的著力點放在實體經(jīng)濟上,在暢通國內(nèi)大循環(huán)中全面提高資源綜合利用效率,,增強汽車行業(yè)核心競爭力,,全面推動綠色消費,推進國內(nèi)國際雙循環(huán),,拓展投資空間,,不斷提升汽車行業(yè)貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局能力和水平,。要貫徹落實好加快構建廢舊物資循環(huán)利用體系新要求,,推動汽車行業(yè)通過開展資源綜合利用,打造“資源—產(chǎn)品—廢舊資源—廢舊資源再利用”的循環(huán)發(fā)展模式,,有效降低對原生資源依賴性,,提高材料的資源綜合利用效率,直接減少污染物產(chǎn)生,促進生態(tài)環(huán)境保護,,培育資源再生利用新動能,,增加經(jīng)濟發(fā)展增長點,走出一條汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護雙贏的可持續(xù)發(fā)展新路,。

筆者認為,,在即將開啟的“十四五”時期,為著力破解汽車資源綜合利用面臨的困難和瓶頸,,擺脫過度依賴資源開發(fā)的思維定式和路徑依賴,,有關各方要借構建新發(fā)展格局的“東風”,找準選對自身定位,,自覺在汽車行業(yè)內(nèi)堅持問題導向,;要加強頂層設計,從源頭和底層面向長遠戰(zhàn)略目標,,形成系統(tǒng)性,、全鏈條布局;要深化汽車資源綜合利用政策的研究,,完善制度體系,,健全市場運行機制;要整合優(yōu)化行業(yè)科技資源配置,,推進資源綜合利用關鍵技術攻關,,提高公眾資源綜合利用意識,為從根本上推進汽車行業(yè)資源綜合利用,,助力綠色高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐,。

(作者系全國政協(xié)人口資源環(huán)境委員會原駐會副主任)


編輯:董雨吉

關鍵詞:汽車 資源 行業(yè)


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