第三屆浙江國際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會“四港”聯(lián)動發(fā)展論壇5日在杭州舉行,。與會專家學者深層次研討了海港,、陸港、空港、信息港（以下簡稱“四港”）聯(lián)動的體系建設(shè)、平臺搭建及市場實踐等，為智慧交通,、綜合運輸體系建設(shè)提供智力支持。

浙江省交通運輸廳黨組成員,、副廳長蔡洪表示,，近年來，浙江圍繞“陸上,、海上,、天上、網(wǎng)上四位一體連通”的戰(zhàn)略部署,，充分發(fā)揮特色優(yōu)勢,，著力推進“四港”高效聯(lián)動，發(fā)展以海港為龍頭,、陸港為基礎(chǔ),、空港為特色,、信息港為紐帶的現(xiàn)代化交通體系，多式聯(lián)運等各項工作走在全國前列,。

位于浙江沿海的寧波舟山港貨物吞吐量已連續(xù)11年穩(wěn)居世界第一,，全省內(nèi)河集裝箱吞吐量已從2010年的2700標箱增長至2019年的95萬標箱。近年來,，浙江打造以寧波舟山港為核心,、環(huán)杭州灣港口和浙江東南沿海港口為兩翼的空間布局，同時聯(lián)動義烏國際陸港和內(nèi)河港口形成多式聯(lián)運,，為“四港”聯(lián)動發(fā)展打下堅實基礎(chǔ),。

浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院副總工、水運設(shè)計院院長金國強指出,，“四港”聯(lián)動對海河聯(lián)運提出了更高要求,，首先要優(yōu)化海河聯(lián)運內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)，加強設(shè)施裝備標準聯(lián)接,，同時要推動綜合交通信息聯(lián)網(wǎng),，打造聯(lián)運服務信息樞紐，培育各類市場運營主體,。因此,，要通過智慧航運賦能海河聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展，推動浙北高等級航道網(wǎng),、海河聯(lián)運樞紐等智能設(shè)施建設(shè),。

陸港是“四港”聯(lián)動的基礎(chǔ)，要打通物流體系的最后一公里,、中間一公里,，就要勇于突破、大膽創(chuàng)新,。傳化智聯(lián)執(zhí)行總裁陳堅表示，多式聯(lián)運是現(xiàn)有物流體系重構(gòu)的關(guān)鍵突破點,。傳化智能公路港網(wǎng)絡(luò)通過引貨入港,，將海港功能延伸至傳化公路港，提高各種運輸方式綜合效率,，目前已在浙江沿海港口得到有效應用,。

浙江的外貿(mào)依存度較高，是外貿(mào)大省,。2019年浙江省進出口總值突破3萬億元大關(guān),，跨境電商零售進出口總額位居全國第二，經(jīng)濟的外貿(mào)依存度高達49.5%,，國際航空貨運發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

“浙江省機場貨運總量90萬噸,，全國排名第五,，航空貨運總體發(fā)展態(tài)勢向好，但仍存在國際化程度較低,，國際貨物流失嚴重等問題,。”浙江省機場集團總經(jīng)理鄭向平表示,，“四港”聯(lián)動為浙江航空貨運發(fā)展提供了標準化,、信息化的多式聯(lián)運保障，貨主可自由組合貨物去往目的地的海陸空運輸方式,，實現(xiàn)綜合成本最優(yōu)化,。

浙江“四港”聯(lián)盟秘書長滕亞輝指出，隨著傳統(tǒng)模式向電商模式的轉(zhuǎn)變,，市場對物流響應速度和服務效率要求不斷提高,，物流全程一體化、產(chǎn)品多樣化趨勢明顯,。目前,，浙江正在建設(shè)智慧物流云平臺，通過信息互聯(lián)互通,、構(gòu)建面向客戶的物流信息服務,、物流資源數(shù)字化，為“四港”聯(lián)動賦能,。

浙江大學黨委常委,、副校長王立忠表示，“兩個循環(huán)”和現(xiàn)代流通業(yè)對交通物流提出新要求,，信息技術(shù)與人工智能技術(shù)為“四港”聯(lián)動創(chuàng)新發(fā)展提供新手段,。“四港”聯(lián)動的創(chuàng)新發(fā)展不僅要支撐重大變革的“主動脈”,，也要深入日常運行的“毛細血管”,。

未來，浙江省將持續(xù)推進高水平交通強省建設(shè),，實質(zhì)性推進多式聯(lián)運“一單制”,，建成綜合交通“數(shù)字樞紐”，實現(xiàn)“四港”高效聯(lián)動,。（胡一敏,、余力）