11月27日,，由上海自行車協(xié)會主辦,，哈啰出行承辦,，中國自行車協(xié)會和中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會共同指導(dǎo)的“智出行,、共生態(tài)”中國兩輪出行產(chǎn)業(yè)高峰論壇在上海舉行,，包括雅迪,、愛瑪、鳳凰,、綠源等整車廠商以及電池,、電機(jī)、智能鎖等配套零部件廠商近400家企業(yè)參會,。

據(jù)統(tǒng)計(jì),，中國每天的出行需求超過10億次；2019年,，中國電動自行車+摩托車新增銷量超過4600萬輛,，目前保有量達(dá)到近4億輛。

會上哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐表示,，基于兩輪出行這一國內(nèi)最高頻且用戶基礎(chǔ)最大的市場,，哈啰出行將繼續(xù)深耕兩輪業(yè)務(wù)，在共享兩輪服務(wù),、換電,、電動車三條業(yè)務(wù)線上持續(xù)加注，同時(shí)將繼續(xù)堅(jiān)持生態(tài)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略,，以更開放的姿態(tài)攜手產(chǎn)業(yè)伙伴共同撬動巨量兩輪市場,。

“哈啰出行將切入兩輪電動車業(yè)務(wù),，預(yù)計(jì)哈啰電動車第一代智能化產(chǎn)品將于明年初與大家見面?！崩铋_逐這樣說,。資料顯示，成立4年多,，哈啰出行基于共享單車和共享助力車業(yè)務(wù),，在技術(shù)、產(chǎn)品,、用戶基礎(chǔ)等方面都積累了一定實(shí)力,，從共享服務(wù)切入智能兩輪電動車、兩輪換電,，具有顯著優(yōu)勢,。李開逐表示，哈啰將攜手產(chǎn)業(yè)伙伴,，加快推動電動車產(chǎn)品智能化,、換電標(biāo)準(zhǔn)化。它不僅是一個(gè)簡單的交通工具,，而是一個(gè)智能物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備,。

另據(jù)李開逐介紹,，哈啰旗下?lián)Q電業(yè)務(wù)啟用全新品牌“小哈換電”,。“目前小哈換電已在全國數(shù)十個(gè)城市面向社會大眾開放網(wǎng)絡(luò)能力,，提供安全,、智能、便捷,、高效的兩輪出行用電服務(wù),。而小哈換電也將本著‘科技新能源，不用充電更安全’的全新品牌主張,，向大眾積極普及換電模式認(rèn)知,，加快推廣‘車電分離、以換代充’能源消費(fèi)模式,，讓全國超4億兩輪電動車用戶廣泛享受城市清潔新能源帶來的科技福利,。”李開逐這樣說,。

在上海自行車協(xié)會理事長顏奕鳴看來,，兩輪出行產(chǎn)業(yè)近年來結(jié)合新技術(shù)、新管理和互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài),，在工業(yè)自動化,、標(biāo)準(zhǔn)化,、智能化等方面有了長足進(jìn)步。黨的十九屆五中全會提出,，“十四五”期間要推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化,、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，以及提高經(jīng)濟(jì)質(zhì)量效益和核心競爭力,，這對于兩輪出行產(chǎn)業(yè)既是機(jī)遇更是挑戰(zhàn),。接下來這個(gè)行業(yè)唯有堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動，用新發(fā)展理念全面要求自己,，才能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,、構(gòu)建新發(fā)展格局。

中國自行車協(xié)會副理事長霍曉云則提出,，共享單車和共享電單車在助力各行各業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)中發(fā)揮了獨(dú)特的作用,，包括哈啰出行在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)共享平臺企業(yè)在有效推動行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革方面做了大量卓有成效的工作，給傳統(tǒng)制造業(yè)注入了新的活力,。

“由于技術(shù)的助力,，消費(fèi)行為已經(jīng)由傳統(tǒng)的‘擁有+消耗’轉(zhuǎn)變?yōu)椤褂?體驗(yàn)’，綠色,、共享,、智能化正成為新理念。兩輪出行早已是一個(gè)融合了各種信息技術(shù)的新產(chǎn)品,，甚至成了一個(gè)移動的智能終端,；同時(shí)也是一種面向用戶的新服務(wù)，讓運(yùn)營者運(yùn)用大數(shù)據(jù),、互聯(lián)網(wǎng),、人工智能等新一代信息技術(shù)融入到現(xiàn)代城市治理體系中?！闭劶按?，中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會副秘書長宋茂恩這樣表示。