人民政協(xié)網(wǎng)北京11月13日電（記者 王碩）11月12日,，2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)“自動(dòng)駕駛與商用創(chuàng)新”主題峰會(huì)在中國國際展覽中心（新館）召開。來自政府,、研究機(jī)構(gòu),、科技企業(yè)，汽車企業(yè),，互聯(lián)網(wǎng)公司的諸位大咖齊聚北京,，共同交流探討自動(dòng)駕駛應(yīng)用的商用場景，為助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化創(chuàng)新建言獻(xiàn)策,。

在5G商用,、北斗組網(wǎng)成功之后，自動(dòng)駕駛汽車開始從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嵉貓鼍皽y試和商用示范,。

近期,，國家十一個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》,，明確在2025年，實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)?；a(chǎn),，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場化應(yīng)用的目標(biāo)。

目前,，北京,、廣州、上海,、武漢,、重慶、無錫,，越來越多的城市發(fā)放了無人駕駛商用牌照,，開展特定區(qū)域自動(dòng)駕駛測試和應(yīng)用,，尤其是自動(dòng)駕駛出租車更是受到了廣大市民的熱情參與,。具有L2—L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能的車型紛紛上市，得到汽車消費(fèi)新勢力的追捧,，在公交班車,、干線物流、工礦運(yùn)輸,、無人配送等特定場景,，L4高級(jí)別自動(dòng)駕駛也已進(jìn)入試運(yùn)行。

與會(huì)嘉賓一致認(rèn)為,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,，需要產(chǎn)業(yè)界加強(qiáng)部門協(xié)同、行業(yè)協(xié)作,，完善自動(dòng)駕駛應(yīng)用生態(tài),，突破關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)瓶頸，建立信息安全保障體系,。

工業(yè)和信息化部裝備一司副司長石紅艷在致辭中指出,，工信部持續(xù)加大力度推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，已經(jīng)與公安部,、交通運(yùn)輸部,、自然資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等部門建立了協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制,，協(xié)力推動(dòng)完善相關(guān)法律法規(guī)并組織開展道路測試工作,。

我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展取得了積極的成效，今年的1-9月,，L2級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)乘用車的銷售達(dá)到了196萬輛,，占乘用車總銷量的14.7%,，部分企業(yè)加速研發(fā)L3級(jí)自動(dòng)駕駛車型，多地開展了RobotaxiAVP自動(dòng)泊車,，自動(dòng)駕駛公交車,，無人智能重卡的示范應(yīng)用。

為加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,，未來將主要在提升創(chuàng)新能力,、完善政策標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、深化測試示范應(yīng)用,、加強(qiáng)部門地方協(xié)同等方面強(qiáng)化推進(jìn)工作,。

宇通客車智能網(wǎng)聯(lián)汽車設(shè)計(jì)院院長林明在《面向未來出行的智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用實(shí)踐》主題演講中介紹，宇通客車從2010年開始涉足自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,，面向多種出行的場景,，為客戶提供一站式的服務(wù)。2019年,，宇通在海南博鰲,，包括金融島先后落地示范運(yùn)營的工程。2020年6月,，宇通開始在鄭州環(huán)湖島運(yùn)營5G智能網(wǎng)聯(lián)公交項(xiàng)目,。

蘑菇車聯(lián)創(chuàng)始人兼CEO朱磊認(rèn)為，所有落地的創(chuàng)新都有一個(gè)基本前提,，即安全性需要得到保障,，甚至零事故的狀態(tài)才能商用運(yùn)行?；谲嚶吩频淖詣?dòng)駕駛方案落地,，為智慧交通建設(shè)提供更加穩(wěn)健的保障設(shè)施。極端天氣下的自動(dòng)駕駛,，車路云一體化解決方案可以通過云端的設(shè)備感知能力,，將自動(dòng)駕駛方案最終落地，解決單車智能化的安全性隱患,。

文遠(yuǎn)知行副總裁鐘華認(rèn)為,，自動(dòng)駕駛落地，技術(shù),、商業(yè)和政策這三個(gè)方面都非常重要,。文遠(yuǎn)知行在拿到純無人測試的許可之后，2021年將在部分城區(qū)進(jìn)行無人駕駛的Robotaxi運(yùn)營,，再過3-4年,，在一個(gè)城市的大部分區(qū)域?qū)?shí)現(xiàn)全無人出租車運(yùn)營服務(wù)。

德賽西威汽車電子股份有限公司總經(jīng)理高大鵬提出,，自動(dòng)駕駛的現(xiàn)狀是量產(chǎn)節(jié)奏低于預(yù)期,，很多初創(chuàng)公司經(jīng)營困難,。自動(dòng)駕駛落地的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，如何能夠快速,、低成本的普及自動(dòng)駕駛技術(shù),，通過大規(guī)模的數(shù)據(jù)采集來喂養(yǎng)AI算法，是行業(yè)成功的關(guān)鍵要素,。他同時(shí)呼吁業(yè)界同仁盡快躬身入局,，保持開放，形成生態(tài),，通過生態(tài)互構(gòu),，快速進(jìn)化，使得商業(yè)落地,。

上汽通用五菱智能駕駛總工程師林智桂表示,，“高大上不如用得上”，自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地,，應(yīng)該用場景定義汽車,。目前，自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地有點(diǎn)慢,，應(yīng)該通過技術(shù)的落地,，來促進(jìn)技術(shù)的創(chuàng)新，從而產(chǎn)生商業(yè)價(jià)值,。

專家們表示，自動(dòng)駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)與大數(shù)據(jù),，物聯(lián)網(wǎng),，云計(jì)算，信息技術(shù),，交通出行,，城市管理多領(lǐng)域深度融合的產(chǎn)物，對(duì)降低交通擁堵,，事故率,，幫助城市構(gòu)建安全、高效的未來出行結(jié)構(gòu),，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的變革以及城市交通的規(guī)劃有著深遠(yuǎn)的影響,。大家希望通過這次會(huì)議的溝通和研討，積極推動(dòng)國內(nèi)外產(chǎn)學(xué)研用交流合作,，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,，讓科技創(chuàng)新成果更好造福百姓生活。