新華社北京10月19日電　題：北京南站“打車難”整改回頭看

新華社記者柳王敏

位于北京市豐臺區(qū)的北京南站每日運送大量旅客進出京。兩年前，北京南站曾因夜間到站旅客“打車難”而成為輿論焦點,，國務(wù)院第五次大督查第一督查組當(dāng)年派員實地了解整改情況,，發(fā)現(xiàn)在運力調(diào)度,、協(xié)調(diào)機制方面仍存在一些深層次的問題,。

兩年過去了，“打車難”問題是否得到有效解決,？旅客出行是否滿意,？10月16日夜間至17日凌晨，首次受邀參加國務(wù)院第七次大督查第一督查組的全國人大代表朱惠英,、全國政協(xié)委員李國華帶隊赴北京南站,，通過明察暗訪、實地體驗等方式,，對曾經(jīng)督查發(fā)現(xiàn)的問題開展“回頭看”,。

23點10分過后，從上海虹橋,、哈爾濱西等始發(fā)站出發(fā)的列車陸續(xù)進入北京南站,，一小波晚高峰來臨,，此時出站口大廳內(nèi)的地鐵播報開始提示：“現(xiàn)在只有4號線往北,，到安和橋北”。

在出站口大廳內(nèi),，朱惠英和李國華會同督查組成員根據(jù)不同列車班次,，隨機詢問到站旅客坐車情況，“我們學(xué)生往返北京經(jīng)常要到這個站,，現(xiàn)在比以前好多了,，不僅地鐵通勤時間延長,，打出租車也比較容易?！币晃辉诰┳x書的大學(xué)生說,。

隨后，督查組成員來到西停車場地下一層G,、H區(qū),，查看旅客打出租車情況。超過200米長的候車通道內(nèi),，旅客排隊長度不到通道的一半,。督查組成員現(xiàn)場統(tǒng)計，在10分鐘內(nèi)有45輛車載走61人,，單名旅客候車時間不超過12分鐘,。“效率還是不錯的,，出租車也比較多,。”朱惠英說,。

時間接近零點,，位于北廣場公交停車點的免費擺渡車已坐滿乘客，車旁的公交站牌顯示,，車輛從北廣場站發(fā)車最后返回出發(fā)站,，途經(jīng)自新路口北、菜市口北等7個站,，運營時間為23點至零點,。

“兩年多來，我們通過多種方式,，協(xié)調(diào)延長公交,、地鐵運營時間，增開公交夜班線路,、高鐵專線和定制公交,，上線免費擺渡車，調(diào)派3家出租車公司,、3家黨員雷鋒車隊參與保點運輸,，保障晚間抵京旅客順利出行?！北本┦兄攸c站區(qū)管理委員會北京南站地區(qū)管理辦公室主任賈京生向督查組表示,，目前整治工作仍在進行中。

兩年前，北京南站北面的南站幸福路黑車占道攬客,、漫天要價等問題,，群眾反映最為強烈。督查組深夜實地調(diào)查發(fā)現(xiàn),，如今這條街道已恢復(fù)正常通行秩序,。“通過開展聯(lián)合執(zhí)法,，采取人盯車巡和車牌識別監(jiān)控技術(shù),，發(fā)現(xiàn)黑車便迅速定位查處或加以驅(qū)離?！辟Z京生說,。

“我們要鞏固現(xiàn)階段成果，隨著客流人流量逐漸恢復(fù),，稍有松懈就可能反彈,，必須要長期堅持?！辟Z京生向督查組表示,，接下來，車站將會同相關(guān)部門加大保障力度,，繼續(xù)提升車站周邊運力,，加強停車場建設(shè)，方便更多車輛進出,。

“通過實地督查,，我們看到了這兩年北京南站的整改成效，感謝你們的辛勤付出,，讓來京旅客感受到了首都的溫暖,。”李國華說,。