“要想富,，先修路”“道路通，百業(yè)興”“脫貧攻堅,，交通先行”,。8月12日，國務(wù)院新聞辦公室舉行中外記者見面會,，5位來自交通扶貧一線的干部和貧困地區(qū)代表講述交通扶貧故事,。

徐文強是交通運輸部選派的第八批轉(zhuǎn)第九批援藏干部，現(xiàn)任西藏自治區(qū)交通運輸廳廳長,?！霸?年來,，我親身參與了當(dāng)?shù)亟煌撠毠缘娜^程,。”徐文強說,，這幾年,，西藏交通事業(yè)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展,，基本形成了較為完整的公路交通運輸體系?！笆濉睍r期公路交通完成投資超過2515億元,，比“十二五”時期增加了1835億元，是“十二五”時期的3.7倍?，F(xiàn)在全區(qū)公路通車?yán)锍踢_(dá)10.45萬公里,，每年新增的公路通車?yán)锍滔喈?dāng)于凈增兩條“兩路”。

來自交通運輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司的桂志敬,，現(xiàn)在四川省甘孜藏族自治州色達(dá)縣掛職任縣委副書記,。桂志敬說：“針對色達(dá)縣比較落后的基礎(chǔ)設(shè)施，我們專門成立了結(jié)對幫扶組,，堅持脫貧攻堅交通先行理念,，積極探索‘1+N’的交通扶貧模式，全方位,、深層次地拓展定點扶貧工作任務(wù),。比如，鼓勵在建項目聘用貧困戶參與建設(shè),，同時聯(lián)系職業(yè)學(xué)校,，培養(yǎng)多名施工機械操作手。此外,，開發(fā)公益性崗位,，引導(dǎo)268名貧困戶擔(dān)任養(yǎng)路員，既推動了農(nóng)村公路的養(yǎng)護工作,，又實現(xiàn)了交通發(fā)展與就業(yè)增收的良性互動,。”

湖北省恩施州建始縣龍坪鄉(xiāng)店子坪村支部書記王光國帶領(lǐng)村民在懸崖絕壁上打通出山路,，被稱為“愚公書記”,。“我們有一句古話：左邊石柱河,，前面梯子河,，右邊洋芋河，后面大山坡,，祖祖輩輩,，背磨得像駱駝?！睂τ诖饲敖煌ú槐銕淼睦Э?，王光國記憶猶新。

這幾年,，憑著自身努力，加上各級政府和交通部門的大力支持，當(dāng)?shù)亟煌顩r變化很大,，也改變了山區(qū)面貌。王光國介紹,，原來的土路變成了現(xiàn)在的瀝青路。土坯房沒有了,，各種新式村居拔地而起,，老百姓的生產(chǎn)生活環(huán)境得到了極大地提升。由于交通便利物流方便,，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也有了大調(diào)整,。原來當(dāng)?shù)刂饕N植老三樣：土豆、苞谷,、黃豆,，現(xiàn)在也開始種植水果，還建起了深加工產(chǎn)業(yè),，帶動了周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)致富,。

曾在江西省贛州市安遠(yuǎn)縣掛職縣委副書記的交通運輸部法制司執(zhí)法監(jiān)督處處長羅洪波說，以前安遠(yuǎn)縣的青壯年勞動力幾乎都會出門打工,，很多村變成了“空心村”,。隨著交通變好，企業(yè)增多,、用工量增大,，大量青壯年勞動力回到家鄉(xiāng)，建設(shè)家鄉(xiāng),。另外,，交通的發(fā)展還降低了物流成本，直接促進了電商的發(fā)展,。2019年,，安遠(yuǎn)縣電商營業(yè)收入達(dá)到20億元，電商扶貧產(chǎn)業(yè)覆蓋了80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和32%的貧困農(nóng)民,。

在交通扶貧過程中,，扶貧干部與貧困地區(qū)群眾也結(jié)下了深厚的友誼。交通運輸部中國海上搜救中心綜合處主任科員呂怡達(dá)曾任四川省阿壩州黑水縣蘆花鎮(zhèn)熱拉村駐村第一書記,。他表示,，在開展交通建設(shè)的同時，也為當(dāng)?shù)刈隽瞬簧賹嵤?，包括整治村容村貌,，增加?dāng)?shù)鼐蜆I(yè)等。幾年下來，扶貧干部和當(dāng)?shù)厝罕娊Y(jié)下了深厚的友誼,，整村人心往一處想，勁往一處使,。該村先后被評為黑水縣民族團結(jié)示范進步村和四川省文化扶貧示范村,。（記者 齊慧）