“實際上,，在疫情之前我國就已經(jīng)提出新基建,，疫情發(fā)生以后，新基建的作用更加凸顯,。新基建不僅可以更好激發(fā)消費的需求,，同時更為重要的是可以增加經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)生動力?！?/p>

前景的樂觀來源于對新基建優(yōu)勢的判斷,。中國信息通信研究院總工程師胡堅波在接受采訪時指出，與其他國家相比,，我國的新基建有三點優(yōu)勢：一是相對來說,，我國在局部技術(shù)領(lǐng)域有一定優(yōu)勢，如5G,，在整機(jī)板塊方面有比較強(qiáng)的優(yōu)勢,。而人工智能起步早，企業(yè)積極性較高,。二是我國消費互聯(lián)網(wǎng)成熟度高,，從消費互聯(lián)網(wǎng)到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，也會帶來一些延伸,。三是我國新基建具有體制和政策優(yōu)勢,。可以看到,，我國各級地方政府已經(jīng)出臺很多政策支持新基建的發(fā)展建設(shè),。胡堅波判斷，從短期來看,，新基建可以促進(jìn)投資,。如在5G領(lǐng)域，未來5年預(yù)計會有1.7萬億元投資,。此外新基建還會促進(jìn)整個信息消費的發(fā)展,。

不過，鄔賀銓也提出,，新基建的投資建設(shè)要有規(guī)劃,、有節(jié)奏、漸次推進(jìn),、因地制宜地推進(jìn)新基建建設(shè),。

對此，胡堅波也表示認(rèn)同,，不同的城市要根據(jù)自身的創(chuàng)新能力、風(fēng)險管控能力,、新技術(shù)的成熟度進(jìn)行選擇,；同時,，建設(shè)新基建要以市場為主，應(yīng)充分發(fā)揮政府引導(dǎo)和企業(yè)市場創(chuàng)新的作用,；統(tǒng)籌共建,，培育更多的共性能力和資源形成新的基礎(chǔ)設(shè)施。最為重要的是我們要借助新基建建設(shè)機(jī)會,，補(bǔ)足相關(guān)短板,，完善產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，提升生態(tài)鏈,，同時加強(qiáng)人才鏈,。

新基建作為新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，最終還是要與產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以及未來城市相融合,。正如鄔賀銓所說,，新基建首先要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)上網(wǎng)。

“我們可以看到,，越來越多的行業(yè)和企業(yè)在面對未來發(fā)展時,，已經(jīng)開始將數(shù)字化放在優(yōu)先位置，以‘?dāng)?shù)字優(yōu)先’作為戰(zhàn)略思考的起點,?！痹隍v訊高級執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群總裁湯道生看來,，新基建,、數(shù)據(jù)要素、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),、消費互聯(lián)網(wǎng)和未來城市的融合,，正在通過“生態(tài)聯(lián)動”描繪出未來經(jīng)濟(jì)的藍(lán)圖。其中,，新基建是“路”,，提供支撐；數(shù)據(jù)是新“石油”,，提供動力,；產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、消費互聯(lián)網(wǎng)是“車”,，載人運貨,；城市則是未來經(jīng)濟(jì)運行的最大場景，通過高效的服務(wù)與治理,，來保障經(jīng)濟(jì)和社會良好運行,。最終，通過“‘路—油—車’高效協(xié)同運轉(zhuǎn),，為新經(jīng)濟(jì)提供了新動能,?！?/p>

“要實現(xiàn)‘生態(tài)聯(lián)動’，首先就是要做實新基建,，修建跨網(wǎng),、彈性和智能的‘高速公路’；其次,，要造好產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的‘智能車’,，為各行各業(yè)提供高效的數(shù)字化運載能力，實現(xiàn)新供給,、搭建新平臺,、形成新組織；最后,，要讓數(shù)據(jù)要素成為驅(qū)動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的‘新能源’,。”湯道生建議說,。

雖說當(dāng)下新基建建設(shè)仍面臨諸多挑戰(zhàn),，但毋庸置疑，正如鄔賀銓所說,，新基建將成為激發(fā)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)生動力,。