新華社北京7月28日電 題：千錘百煉,、冰火考驗(yàn)：火星環(huán)繞器“問天”之路經(jīng)歷了什么？

新華社記者 胡喆

隨著我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)“天問一號(hào)”探測(cè)器的成功發(fā)射,，火星探測(cè)走進(jìn)人們的視野當(dāng)中,。我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)計(jì)劃一次性完成對(duì)火星的“環(huán)繞、著陸,、巡視”三項(xiàng)任務(wù),，實(shí)現(xiàn)多個(gè)工程及科學(xué)目標(biāo)。記者從中國(guó)航天科技集團(tuán)了解到,，作為火星探測(cè)器的重要組成部分,，此次“天問一號(hào)”探測(cè)器上的火星環(huán)繞器總裝、集成和試驗(yàn)任務(wù)主要由該集團(tuán)八院812所負(fù)責(zé),，采用京,、滬兩地聯(lián)合研制模式。千錘百煉、冰火考驗(yàn)……火星環(huán)繞器的研制突破了重重難關(guān),。那么,，火星環(huán)繞器的“問天”之路都經(jīng)歷了什么？

千錘百煉的仿真試驗(yàn)

每一顆衛(wèi)星在升空前都要經(jīng)過無數(shù)次地面仿真模擬試驗(yàn),，因?yàn)樾l(wèi)星在太空中難以實(shí)施在軌維修，所以地面的仿真試驗(yàn)顯得尤為重要,，必須反復(fù)進(jìn)行驗(yàn)證,。

火星環(huán)繞器在初樣研制階段，開展了多次滿載狀態(tài)下的振動(dòng)試驗(yàn),，模擬發(fā)射和在軌環(huán)境,。實(shí)際發(fā)射時(shí)火星環(huán)繞器是與著陸巡視器連接在一起的，為了能夠盡量真實(shí)模擬發(fā)射時(shí)的力學(xué)環(huán)境,，812所試驗(yàn)人員專門制備了著陸巡視器配重件,，實(shí)實(shí)在在的仿真演練與設(shè)計(jì)給定的環(huán)境條件分毫不差。

火星環(huán)繞器很重很胖,，試驗(yàn)時(shí)間跨度長(zhǎng),，與振動(dòng)臺(tái)連接狀態(tài)需要按要求不斷調(diào)整。812所試驗(yàn)中心副主任張利介紹,，為了確保試驗(yàn)成功,，試驗(yàn)人員在試驗(yàn)前、試驗(yàn)中,、試驗(yàn)后都嚴(yán)格檢查產(chǎn)品狀態(tài),，質(zhì)量控制、安全控制一個(gè)環(huán)節(jié)也不能少,。而精細(xì)也不只是說說而已,，它時(shí)刻烙印在812所每一位試驗(yàn)人員的心中，體現(xiàn)在每一次的試驗(yàn)操作中,。

小心翼翼地展開天線

火箭載著火星探測(cè)器飛行約37分鐘后,，便迎來了星箭分離的重要時(shí)刻。此時(shí),，火星環(huán)繞器的太陽翼和各類天線便逐步啟動(dòng)展開模式,。

“火星環(huán)繞器共有7個(gè)種類12個(gè)活動(dòng)部件?！敝魅喂に噹煆垊t梅介紹,，火星環(huán)繞器是首個(gè)所有機(jī)構(gòu)展開均為812所獨(dú)立自主承擔(dān)的型號(hào)。

據(jù)總裝主崗?fù)趵窠榻B,，火星環(huán)繞器活動(dòng)機(jī)構(gòu)和天線展開不僅多,，而且都很長(zhǎng)，最長(zhǎng)的高增益定向天線長(zhǎng)達(dá)2.5米，安裝時(shí)需要折疊六次,，這也成為環(huán)繞器總裝過程中最難啃的一塊骨頭,。

在火星環(huán)繞器的初樣研制階段，試驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)了天線展開后無法正常合攏的問題,，主要原因是精度不夠,。總裝團(tuán)隊(duì)立即緊張行動(dòng)起來,，再次復(fù)核數(shù)據(jù),、優(yōu)化軟件算法，從早到晚忙個(gè)不停,，不解決問題決不罷休,。經(jīng)過一個(gè)星期的攻關(guān)，終于解決了這一難題,，大家緊鎖的眉頭才得以舒展,。

型號(hào)調(diào)度王克寒告訴記者，環(huán)繞器的天線展開機(jī)構(gòu)很精密,，為保護(hù)其在展開后不被損壞,，天線展開后不能過夜，展開及收攏工作必須一次完成,，操作人員不敢停歇,，一站就是一整天，甚至通宵達(dá)旦,。他們小心翼翼地保護(hù)著產(chǎn)品,，就像呵護(hù)自家的孩子。

環(huán)繞器歷經(jīng)“冰火考驗(yàn)”

火星探測(cè)器發(fā)射后歷經(jīng)7到10個(gè)月的長(zhǎng)途旅行才能抵達(dá)火星,。為了確?；鹦黔h(huán)繞器在低溫下正常工作，對(duì)它的“著裝”要求非常嚴(yán)格,。

這件低溫下穿的“衣服”被稱為熱控隔熱組件,，業(yè)內(nèi)稱低溫多層，均采用自動(dòng)縫紉機(jī)床及裁割機(jī)完成,?；鹦黔h(huán)繞器的艙體結(jié)構(gòu)大，它的“衣服”面積達(dá)到了30平方米,，而一般衛(wèi)星的“衣服”面積僅約15平方米,。

火星環(huán)繞器使用的是目前國(guó)內(nèi)最大的基礎(chǔ)平臺(tái)，安裝了3000牛的大推力發(fā)動(dòng)機(jī),，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度可達(dá)上千攝氏度,。這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)附近的溫度防護(hù)提出了很高的要求,。

負(fù)責(zé)衛(wèi)星熱控實(shí)施的工藝師蔣諶立介紹，探測(cè)器中高溫多層使用的是不銹鋼箔及鋁箔,，邊緣鋒利,，加工及安裝難度非常大，極易割傷操作人員,。為了保證操作安全,，安裝前，操作人員需穿戴防護(hù)服,、防割手套和護(hù)目鏡,，先在多層標(biāo)注安裝孔位置進(jìn)行預(yù)裝，逐個(gè)打好孔后再用不銹鋼絲穿套安裝,。

在冰與火的考驗(yàn)之間，航天工匠們宛如工藝大師精心雕刻自己的藝術(shù)品一般,，用匠心鋪就了我國(guó)首次火星探測(cè)之路,。