人民政協(xié)網(wǎng)北京7月23日電 2020年我國有兩項(xiàng)對(duì)地外天體的重大探測活動(dòng)：執(zhí)行首次火星探測任務(wù)的“天問一號(hào)”和首次月球采樣返回任務(wù)的“嫦娥五號(hào)”,。由于對(duì)運(yùn)載能力的高要求,，這兩項(xiàng)發(fā)射任務(wù)自然只能由我國現(xiàn)役最大的運(yùn)載火箭——長征五號(hào)擔(dān)綱發(fā)射主角。

對(duì)月球及更遠(yuǎn)的天體或空間開展的探測活動(dòng)普遍認(rèn)為是深空探測,。同是深空探測任務(wù),，火星與月球環(huán)境差異顯著，給火星探測器發(fā)射任務(wù)的設(shè)計(jì)要求帶來了質(zhì)的變化,。

比如在發(fā)射窗口方面,，理論上月球探測每個(gè)月都有發(fā)射機(jī)會(huì)，而火星探測每26個(gè)月才出現(xiàn)一次發(fā)射機(jī)會(huì)（此時(shí)地球與火星處于相對(duì)較近位置）,，因此,，對(duì)整個(gè)任務(wù)的總體設(shè)計(jì)、可靠性設(shè)計(jì)、計(jì)劃管理等方面提出了更高的要求,。

此次發(fā)射提供的發(fā)射能量（也就是分離時(shí)探測器動(dòng)能和勢能的總和）是探測器飛往火星的主要能量來源,。

探測器與運(yùn)載火箭分離后，將開啟漫長的奔火之旅,，大約要飛行7個(gè)月的時(shí)間,，期間還需要經(jīng)過中途修正，修正軌道偏差,。

在靠近火星附近時(shí)探測器將實(shí)施制動(dòng),，實(shí)現(xiàn)被火星的引力場所捕獲，進(jìn)入周期約10個(gè)火星日的環(huán)火橢圓軌道,，再擇機(jī)實(shí)施軌道機(jī)動(dòng),，進(jìn)入周期約2個(gè)火星日的橢圓停泊軌道，完成著陸區(qū)預(yù)先探測和著陸點(diǎn)調(diào)整后,，擇機(jī)釋放著陸巡視器,。環(huán)繞器隨即進(jìn)行軌道調(diào)整，進(jìn)入中繼通信軌道,。

著陸巡視器與環(huán)繞器分離后,，進(jìn)入火星大氣，通過氣動(dòng)外形,、降落傘,、反推發(fā)動(dòng)機(jī)等多級(jí)減速和著陸腿緩沖，軟著陸于火星表面,。巡視器與承載平臺(tái)分離,，在火星表面開展巡視科學(xué)探測。