新華社首爾6月9日電財(cái)經(jīng)觀察：疫情沖擊下韓國(guó)汽車行業(yè)力求脫困

新華社記者何媛 楊暢

韓國(guó)汽車行業(yè)在疫情中遭受重創(chuàng)，產(chǎn)量和出口雙雙下滑,。困境中,，韓國(guó)政府給予汽車行業(yè)資金和政策方面的大力支持，韓國(guó)車企也通過高管主動(dòng)返薪,、開拓在線銷售等方式自救,。

韓國(guó)全國(guó)經(jīng)濟(jì)人聯(lián)合會(huì)5月面向非金融業(yè)銷售額排名前1000家企業(yè)的問卷調(diào)查顯示，疫情中汽車及汽車零部件制造業(yè)受影響最大,，大約三分之二相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)受到?jīng)_擊,。

韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部數(shù)據(jù)顯示,，4月韓國(guó)汽車產(chǎn)量同比銳減22.2%。出口數(shù)據(jù)同樣不樂觀,，5月汽車出口額同比萎縮54.1%,，汽車零部件出口銳降66.7%。而5月韓國(guó)出口整體降幅為23.7%,，可以看出,，汽車和汽車零部件出口嚴(yán)峻形勢(shì)遠(yuǎn)超其他行業(yè)。

韓國(guó)汽車行業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),、分工高度全球化特點(diǎn),，在此次疫情沖擊下多次出現(xiàn)斷供、停產(chǎn)情況,。出口受挫導(dǎo)致韓國(guó)多條面向出口的整車生產(chǎn)線停產(chǎn),。疫情蔓延下韓國(guó)車企在海外的主要整車廠停產(chǎn)，又拖累韓國(guó)國(guó)內(nèi)汽車零部件出口下滑,。

與出口銳減相比,，得益于韓國(guó)本土疫情趨穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)逐漸恢復(fù),，以及政府刺激消費(fèi)措施,，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有所回升。韓國(guó)五大整車企業(yè)公布的數(shù)據(jù)顯示,，5月韓國(guó)汽車本土銷量同比增加9.3%,。

汽車是韓國(guó)經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)之一，為幫助汽車行業(yè)渡過難關(guān),，韓國(guó)政府推出多項(xiàng)救助政策,。

4月22日，韓國(guó)政府先期設(shè)立規(guī)模為40萬億韓元（1美元約合1197韓元）的支柱產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定基金,，大型汽車企業(yè)被納入其中,。這一基金旨在保障支柱產(chǎn)業(yè)就業(yè)穩(wěn)定，幫助企業(yè)維持員工規(guī)模,。5月28日,，韓國(guó)政府宣布將設(shè)立規(guī)模為5000億韓元的“共生擔(dān)保基金”,，支援中小型汽車零部件企業(yè),。

韓國(guó)政府高度重視汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。韓國(guó)總統(tǒng)文在寅5月10日在就職三周年特別講話中表示,，將把“未來汽車”列入國(guó)家三大重點(diǎn)培育產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展,。政府其他措施還包括為汽車零部件企業(yè)提供資金流動(dòng)性、承諾采購(gòu)公務(wù)用車等,。

與此同時(shí),，韓國(guó)汽車企業(yè)也在積極展開自救,。據(jù)韓媒報(bào)道，有韓國(guó)車企開展“無限期”返薪計(jì)劃,，上千名高管主動(dòng)返還兩成月薪,，以表示愿與企業(yè)共渡難關(guān)。

韓國(guó)汽車行業(yè)也正逐步適應(yīng)疫情中出現(xiàn)的新趨勢(shì),，改進(jìn)銷售方式,，拓展國(guó)內(nèi)和海外市場(chǎng)在線銷售，包括舉行線上新車發(fā)布會(huì),，構(gòu)建海外在線銷售平臺(tái)等,。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著全球多地疫情趨緩,，各國(guó)汽車工廠復(fù)工率大幅提升,。盡管產(chǎn)量一時(shí)無法恢復(fù)到以往水平，但汽車行業(yè)有望復(fù)蘇,。

韓國(guó)投資分析師金炳模認(rèn)為,，鑒于各國(guó)將相繼出臺(tái)汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)刺激政策，全球汽車需求量有望在年內(nèi)恢復(fù)至正常水平,。疫情后,，人們將更傾向于私家車出行方式，這也將助推今年下半年汽車行業(yè)逐漸恢復(fù),。