隨著我國進入高鐵快速發(fā)展時期,，高速鐵路以其快速、準點,、方便,、安全及舒心等特點深受廣大旅客的厚愛。雖然高鐵硬件設施在不斷完善更新,，然而,，服務觀念及管理思路的滯后，使得高鐵服務質(zhì)量與又好又快的旅客出行需求尚有差距,。

“優(yōu)化高鐵服務質(zhì)量,，對于提升旅客對高鐵服務的滿意度，以及高鐵長遠健康發(fā)展,，有著重要意義,。”經(jīng)過充分調(diào)研和協(xié)商,，全國政協(xié)外事委員會副主任孔泉代表全國政協(xié)對外友好界別委員,，向全國政協(xié)十三屆三次會議提交界別提案———《關于進一步優(yōu)化高鐵服務質(zhì)量的提案》。

作為界別召集人,，孔泉在接受記者采訪時表示,，為了了解高鐵在服務方面還存在的一些制約發(fā)展的問題，對外友好界別委員對多個高鐵樞紐車站,、干線班次進行考察調(diào)研,，并向乘客和乘務人員廣泛征求意見,，公眾反映集中的問題主要包括：部分高鐵車站與都市交通網(wǎng)絡體系的銜接不暢，加重了旅客往返的經(jīng)濟及時間成本,，導致部分車站上下班人流擁塞,；購買車票仍是公眾的“痛點”；候車登車乘車環(huán)節(jié)存在不足,，部分車站候車廳中商業(yè)設施比重過大,，車內(nèi)霸座、高聲打電話,、食用強味食品等現(xiàn)象迄未杜絕,；服務保障存在較多短板，部分車站服務標識位置和內(nèi)容不合理,，引導功能不足,。

針對上述情況，提案建議：建立完善高鐵法規(guī)制度體系,，形成一整套規(guī)范標準科學高效的規(guī)章制度,，為高鐵建設高質(zhì)量發(fā)展提供體系保障；提高服務設施科學化水平,，科學合理確定車站選址,，最大程度實現(xiàn)“零距離換乘”，并完善自助服務設施,，規(guī)范完善車站引導標識和候車廳內(nèi)商業(yè)設施的數(shù)量,，積極推進先進快捷的檢驗通行辦法；優(yōu)化購票服務,，逐步推行彈性票價機制,，持續(xù)破解搶票軟件對公眾購票的惡劣干擾；進一步營造舒適的乘車環(huán)境,，利用車內(nèi)視頻播放文明素質(zhì)提示,；從推進國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的高度，充分發(fā)揮高鐵里程長,、網(wǎng)絡密,、客貨量大的優(yōu)勢，深化市場化改革,，引進社會力量參與,，努力形成一整套理念先進、流程清晰,、乘客舒適的高鐵服務標準,。