受新型冠狀病毒感染的肺炎疫情影響，南昌沒有了往日的熙熙攘攘,，車水馬龍,。盡管出行的人漸少，乘客出租車用車需求下降,，但是疫情期間的運(yùn)力必須有人保證,。而作為一名正在運(yùn)營的出租車司機(jī)，萬新民師傅感觸頗深,。

每天早上從5點(diǎn)開始,，家住蓮塘的萬新民師傅就開始忙碌起來。待收拾完畢，萬師傅戴好口罩,，便出門對營運(yùn)出租車的安全性能進(jìn)行檢測,，確保車輛營運(yùn)狀況良好，然后開始打掃出租車輛衛(wèi)生,，最后再對坐墊,、地墊、門把手等部分一一進(jìn)行消毒,，大約半小時才能完成出車前的準(zhǔn)備工作,。“清潔消毒次數(shù)視接送乘客數(shù)量而定,，確保運(yùn)送一次消毒一次”萬師傅說,，特殊時期，安全防范一個環(huán)節(jié)都不能少,。

準(zhǔn)備工作結(jié)束后,，萬師傅開始上路巡游。不同于以往打車,，對于上車乘客只需詢問一下乘客目的地即可,，現(xiàn)在乘客上車，萬師傅要說服乘客掃描車上的二維碼進(jìn)行乘客信息登記,，把接送的每一個乘客信息都詳細(xì)記錄下來,，以備所接送的乘客中一旦確認(rèn)感染進(jìn)行追溯使用。當(dāng)然,，也有乘客不愿意配合記錄,，此時，萬師傅會主動向乘客說明,，自己剛剛接送的上一位乘客目的地,，是否有感染風(fēng)險，希望乘客也能配合說明自己的旅程,，從哪兒來到哪兒去,，是否有感染風(fēng)險等等，盡可能讓乘客理解這種記錄的意義,。

此次疫情帶給萬師傅最大的感受是,，只有火車站和機(jī)場才能有生意，普通的市內(nèi)巡游很少能夠接到乘客,?！艾F(xiàn)在大家自我保護(hù)意識普遍增強(qiáng)，如不是因?yàn)樘厥馇闆r都很少出來了,?！比f師傅表示,，這段時間運(yùn)營空駛率極高，有一次一天只接到了一位乘客,，空駛意味著成本的上升,，收入的下降，有時候自己的收入還不夠支付油費(fèi),。

那為什么還要冒著危險做虧本買賣呢,？萬師傅說，自己早就預(yù)料到了會出現(xiàn)這種情況,，但這個時候,，自己從沒有想過收入問題，想的都是如何保障運(yùn)力問題,，自己始終堅持運(yùn)營是想做點(diǎn)力所能及的事,。“哪怕只能運(yùn)送一位乘客,，至少也提供了一份便利,。”

在這個特殊的時期,，萬師傅始終堅持在崗位上,，疫情在，他在,，疫情不在,，他仍在,。（陳紹平,、何艷）