新華社石家莊2月22日電 題：守好“三道關(guān)” 亮起“紅綠燈”——河北交通一線防疫情保運(yùn)輸見聞

新華社記者馮維健、劉桃熊,、王民

隨著各地企業(yè)相繼復(fù)工,，返程人員日益增加,，交通領(lǐng)域成為疫情防控關(guān)鍵戰(zhàn)場,。城市入口如何嚴(yán)防死守阻斷病毒入侵通道？公共交通怎么做好防護(hù)措施確保乘客安全,？防疫物資怎樣才能一路暢通疾馳一線,？記者在河北走訪發(fā)現(xiàn)，各地嚴(yán)守“三道關(guān)”,，亮起“紅綠燈”,，做到防疫情保運(yùn)輸兩手抓、兩促進(jìn),，全力打好交通戰(zhàn)線上的疫情阻擊戰(zhàn),。

嚴(yán)守城市入口關(guān) 病毒輸入亮“紅燈”

城市入口是阻斷病毒輸入的第一道“關(guān)卡”。在河北廊坊,，出站旅客逐一進(jìn)行健康申報,，為疫情排查提供數(shù)據(jù)支撐?！罢堦P(guān)注廊坊公安微信公眾號自主進(jìn)行健康申報,，并將二維碼展示給工作人員核驗?！痹诶确槐闭境稣究?，每當(dāng)列車到達(dá)，工作人員都要打開擴(kuò)音設(shè)備循環(huán)播放這段錄音,。

除了填寫姓名,、身份證號等個人信息，乘坐車次,、同行人員及1月8日以來的旅居史等也都納入了健康申報內(nèi)容,。一位工作人員告訴記者，和火車站出站口一樣,，城市交界處的道路入口,、高速公路出口也都設(shè)置了健康申報點，從外地到來的人員都要登記,。

大廣高速公路固安收費(fèi)站是進(jìn)京車輛的“先行站”,，記者看到，窗口工作人員統(tǒng)一佩戴醫(yī)用口罩和防護(hù)手套,，匝道處設(shè)置了疫情排查執(zhí)勤點,，由當(dāng)?shù)蒯t(yī)護(hù)人員、公安干警和收費(fèi)站工作人員值守,，逐一登記車輛信息和進(jìn)京時間,，并對全部司乘人員進(jìn)行體溫檢查。

“不僅收費(fèi)站出入口要檢查,，服務(wù)區(qū)同樣是重點,?！碧猩礁咚俟放R城服務(wù)區(qū)工作人員賀斌說，他們除了登記信息和測量體溫,，還要保證餐廳食材進(jìn)貨渠道安全,，組織人員每天對經(jīng)營場所和公共衛(wèi)生間進(jìn)行5次消毒，指導(dǎo)司乘人員將廢棄口罩投入指定垃圾箱并消毒,。

嚴(yán)控公共交通關(guān) 提醒乘客閃“黃燈”

公共交通是疫情防控的“流動關(guān)卡”,。受疫情影響，河北多地公交車減少運(yùn)營班次或停運(yùn),，出租車客流量逐漸增加,。由于運(yùn)營線路不固定，且乘客多在火車站,、商業(yè)區(qū)和居民區(qū)等人流密集場所乘車,，疫情防控極為重要。在衡水,，所有出租車車窗上都張貼了每日消毒測溫卡,，車身后方的數(shù)字顯示屏也從商業(yè)廣告變成了疫情防控小貼士。

“每天出車前都要測量體溫和車輛消毒,，合格后才能上崗,。”出租車司機(jī)韓春霞說,，載客前她會當(dāng)著乘客的面對門把手進(jìn)行消毒,，乘客結(jié)賬前她還會用酒精把懸掛的二維碼卡片擦一遍。在她看來,，當(dāng)面消毒也是對乘客的一種提醒,。

“請拿好自己的行李，按順序排隊進(jìn)站,。這是自動體溫監(jiān)測設(shè)備,，請大家不要停留?！痹谑仪f站西進(jìn)站口,，記者聽到了現(xiàn)場廣播喇叭里的提示。

“旅客經(jīng)過時體溫監(jiān)測設(shè)備上會自動顯示實時體溫,，一旦超過36.7℃,，儀器就會報警，工作人員會用手持體溫計再次測量,。”石家莊站值班站長湯文華說,，疫情發(fā)生以來,，她們錄制了很多廣播提示語，其中包括提醒沒有報銷需求的高鐵旅客不要排隊取票。

嚴(yán)把運(yùn)輸流通關(guān) 物資保障開“綠燈”

交通是人員流動的“大動脈”,，也是保障防疫物資和生活必需品供應(yīng)的“生命線”,。在衡德高速公路龍華收費(fèi)站，記者看到,，一支運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車隊經(jīng)過工作人員核對信息,，快速完成體溫檢測，有序通過收費(fèi)站,，沒有造成擁堵現(xiàn)象,。

收費(fèi)站工作人員許慶軍告訴記者，物資運(yùn)輸車輛經(jīng)過時只需出示相關(guān)證件,，經(jīng)核實牌照,、車型相符即可不檢查、不收費(fèi)快捷通行,。如遇到交通擁堵等情況,，他們會第一時間出面協(xié)調(diào)，保障物資車輛優(yōu)先通行,。

地處連接?xùn)|北和華北交通咽喉要道的山海關(guān)站是出入關(guān)的重要樞紐,，也是物資車輛的重要集散地?！盀楸Ｕ衔镔Y運(yùn)輸,，我們專門編制了運(yùn)輸計劃，強(qiáng)化車務(wù),、機(jī)務(wù),、車輛部門作業(yè)銜接，加快作業(yè)進(jìn)程,，保證列車取送,、到達(dá)、解體,、編組,、出發(fā)各環(huán)節(jié)無縫銜接，最大限度壓縮物資車輛在站停留時間,?！痹撜菊{(diào)度車間主任齊汶稱，目前該站累計開出武漢方向物資列車120余輛,，運(yùn)送物資超過3500噸,。

“24小時待命，也是貨車司機(jī)的職責(zé),?！鼻鼗蕧u龍騰運(yùn)輸集團(tuán)貨車司機(jī)張師傅說,，一天晚上快要休息時，他接到電話說該市衛(wèi)健委緊急征集貨運(yùn)車輛運(yùn)送應(yīng)急物資,，便馬上趕到公司檢查車輛,，查詢運(yùn)輸線路。第二天凌晨就趕到指定地點,，將防寒帳篷裝車運(yùn)往一線?，F(xiàn)在，在交通運(yùn)輸部門統(tǒng)一指揮下,，他們共有200輛貨車,、10輛冷鏈運(yùn)輸車和20輛危貨運(yùn)輸車加入應(yīng)急隊伍，司機(jī)們隨時待命,，全力保障物資運(yùn)輸,。（完）