春運(yùn)期間，大量乘客選擇道路客運(yùn)返鄉(xiāng),。近日,，新華社記者在江蘇,、浙江,、安徽多地調(diào)查發(fā)現(xiàn),，部分正規(guī)車(chē)站內(nèi)的長(zhǎng)途汽車(chē)上乘客稀少、冷冷清清,，而站外攬客的“黑長(zhǎng)途”大巴車(chē)上卻人頭攢動(dòng),、紅紅火火。但這些“黑長(zhǎng)途”大都存在許多重大安全隱患,，如誰(shuí)都能上——乘客不需出示任何身份證件即可順利乘車(chē),，啥都能帶——行李均未接受安檢，私改油箱——為減少進(jìn)加油站次數(shù),，往往擅自加裝油箱,，普遍疲勞駕駛——長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛在春運(yùn)期間是常態(tài)。

誰(shuí)都能上,、啥都能帶,、私改油箱、疲勞駕駛……“黑長(zhǎng)途”大巴的這些重大安全隱患,，令人觸目驚心,，必須引起高度重視。所有這些安全隱患,，無(wú)論是其中的哪一項(xiàng),，若不能及時(shí)糾正消除，都極易釀成嚴(yán)重的安全事故,。對(duì)于這些安全隱患重重的“黑長(zhǎng)途”大巴,，決不能聽(tīng)之任之，相關(guān)政府監(jiān)管部門(mén)必須不斷加大監(jiān)管執(zhí)法和打擊懲治力度,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正這些安全隱患,，有效避免其“帶病上路”。

當(dāng)然,，在強(qiáng)調(diào)打擊懲治的同時(shí),，也要清醒意識(shí)到，在春運(yùn)期間,，相對(duì)于正規(guī)長(zhǎng)途大巴,，“黑長(zhǎng)途”之所以常常會(huì)顯得生意紅火，甚至深受一些乘客青睞,，實(shí)際上也是有著許多復(fù)雜深層次原因的,。如，由于并不需要支付客運(yùn)線路的經(jīng)營(yíng)成本,，相比正規(guī)大巴,，“黑長(zhǎng)途”具有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì),；再如，不少“黑長(zhǎng)途”經(jīng)營(yíng)者摸準(zhǔn)了大量鄉(xiāng)鎮(zhèn)乘客集中乘車(chē)難的“痛點(diǎn)”,，自配“擺渡車(chē)”提供上門(mén)接送客服務(wù),。多位乘客告訴記者，因?yàn)榉奖?，他們出行往往選乘“黑長(zhǎng)途”而非正規(guī)長(zhǎng)途車(chē),。

這也就是說(shuō)，“黑長(zhǎng)途”之所以會(huì)受到許多乘客青睞,，關(guān)鍵還是因?yàn)樗鼈兙哂心承┱?guī)大巴所不具有的特有優(yōu)勢(shì),，不僅具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而且還具有專(zhuān)門(mén)針對(duì)乘車(chē)難“痛點(diǎn)”的服務(wù)優(yōu)勢(shì),。在這里，人們顯然有理由反思追問(wèn)：正規(guī)大巴何以就不能具有這些優(yōu)勢(shì),？——同樣也以更優(yōu)惠的價(jià)格,、更方便貼心的服務(wù)來(lái)主動(dòng)吸引乘客？

面對(duì)“黑長(zhǎng)途”生意的紅火,，無(wú)疑不能僅簡(jiǎn)單責(zé)備部分乘客“只圖方便,、不顧安全”，也需同時(shí)進(jìn)一步不斷改進(jìn)提升正規(guī)大巴自身內(nèi)在的經(jīng)營(yíng)服務(wù)品質(zhì),、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,，如提高正規(guī)大巴的性?xún)r(jià)比，改進(jìn)其服務(wù)質(zhì)量,。當(dāng)然,，要想充分做到這一點(diǎn)，也不能單靠正規(guī)大巴自身,，其他相關(guān)公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)管理部門(mén)的共同參與努力同樣必不可少,。正規(guī)大巴之所以不具有“黑大巴”的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，主要是因?yàn)槠湫枰Ц犊瓦\(yùn)線路的經(jīng)營(yíng)成本,，而這種“經(jīng)營(yíng)成本”實(shí)際上又并不一定都是絕對(duì)合理,、不可降低的。在現(xiàn)實(shí)中,，正規(guī)長(zhǎng)途大巴往往需要向其所屬客運(yùn)公司繳納各種不菲的,、類(lèi)似于出租車(chē)份子錢(qián)的“掛靠費(fèi)”、“管理費(fèi)”等費(fèi)用,，

因此,，要想根本有效治理“黑長(zhǎng)途”現(xiàn)象，打擊懲治不應(yīng)成為事情的全部,，還需堅(jiān)持疏堵結(jié)合,、“兩手抓”，在強(qiáng)化監(jiān)管打擊的同時(shí)，也要加強(qiáng)相關(guān)的疏導(dǎo)力度,。一方面,，應(yīng)通過(guò)降低經(jīng)營(yíng)成本、提高服務(wù)水平等措施,，不斷改進(jìn)提升正規(guī)大巴主動(dòng)吸引乘客的能力,；另一方面，在恪守相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)的前提下,，也不妨考慮幫助那些“黑長(zhǎng)途”去除“黑”身份,，盡可能將其也納入正規(guī)的客運(yùn)管理體系中來(lái)。