人民政協(xié)網(wǎng)鄭州1月17日電（陳明麗 本報(bào)記者 王有強(qiáng)）2019年12月1日，鄭萬(wàn)高鐵河南段開(kāi)通,，河南“米字型”高鐵的“一撇”寫成,。位于豫西南邊陲的河南鄧州市民歡欣鼓舞，在外工作的游子得知這一消息也十分高興,。鄭萬(wàn)高鐵開(kāi)通后,，北通鄭州、直達(dá)北京,，向南在襄陽(yáng)交漢十高鐵抵達(dá)武漢,、連接南方諸省。南北貫通的“鄭州東——漢口”高鐵線路,，構(gòu)成了鄧州聯(lián)通世界的“主動(dòng)脈”,。

河南省政協(xié)委員、故宮博物院研究員,、著名書法家張志和得知：這趟對(duì)鄧州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展至關(guān)重要的高速列車從漢口返回時(shí),，卻不在鄧州東站停留！這意味著,，對(duì)于185萬(wàn)鄧州人民而言,，鄭萬(wàn)高鐵的“一撇”“有去無(wú)回”。百姓出行不便,，也給招商引資工作造成很大障礙,。

張志和仔細(xì)研究了這趟列車的線路圖。令他不解的是,，早上始發(fā)鄭州的G3203次列車在河南境內(nèi)停留7站,、湖北境內(nèi)停留6站，包含鄧州東站,。中午從漢口返回的G3201次列車在湖北同樣停留6站,、而在河南境內(nèi)卻只經(jīng)停平頂山、許昌,、鄭州3站,。湖北云夢(mèng)縣人口53萬(wàn)，棗陽(yáng)114萬(wàn),、安陸63萬(wàn)均分別停留2分鐘,，而在擁有185萬(wàn)人口、輻射新野,、淅川共300多萬(wàn)人口的鄧州東站卻不停留,？

年關(guān)將至，想象著從南方歸家的游子眼看著路過(guò)家門不能回,，卻要在寒風(fēng)中輾轉(zhuǎn)兩個(gè)多小時(shí)才能與親人團(tuán)聚,，那該是怎樣的一種心情,？反映群眾呼聲是政協(xié)委員義不容辭的責(zé)任！懷著對(duì)家鄉(xiāng)人民的熱愛(ài),，帶著家鄉(xiāng)父老鄉(xiāng)親的企盼,，張志和向省政協(xié)十二屆三次會(huì)議提交了《關(guān)于增加停靠車次,、提升河南“米字型”高鐵運(yùn)行效益的提案》,。

鄧州地處三省交界，涉及省際鐵路部門間的協(xié)調(diào),，這在一定程度上增加了難度,。“不管歸屬哪里,，中國(guó)高速鐵路是一張網(wǎng),，中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展是一盤棋。高鐵運(yùn)行應(yīng)提高社會(huì)效益,，給不同城市以平等的機(jī)會(huì),。”張志和說(shuō),?！盀閲?guó)家戰(zhàn)略作出犧牲的地方，建議有關(guān)部門優(yōu)先考慮,?！疂h口—鄭州東’高速列車，請(qǐng)為渠首人民停留2分鐘!”張志和高聲呼吁,。