国产日韩欧美在线观看|6—12呦国产精品|伊人一区二区三区久久精品|在线日韩欧美av|欧美福利看片|制服丝袜一区二区三区|www.久久麻豆|泳衣比基尼图片|麻豆传媒夏晴子|被姐姐调教,中文字幕人妻三区,亚洲精品久久久蜜桃直播 ,日韩AV手机免费观看,久久人妻内射无码一区三区,久久色伊人,午夜影院免费体验区

首頁>要聞要聞

聚焦產(chǎn)業(yè)消費“雙升級”:莫讓“停車難”拖住消費升級步伐

2020年01月09日 08:38 | 作者:汪文正 | 來源:人民日報海外版
分享到: 

城市停車場建設(shè)成為當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板的內(nèi)容之一——莫讓“停車難”拖住消費升級步伐

近年來,安徽省六安市利用城區(qū)部分閑置地建設(shè)成停車場,,有效緩解了“停車難”和交通擁堵問題,。圖為六安市城區(qū)皖西大道一處已建成的生態(tài)停車場。

中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出“加強(qiáng)城市停車場建設(shè)”,,讓許多苦于“停車難”的車主眼前一亮,。

事實上,“停車場”這個小型基建項目并不是第一次進(jìn)入中央重要會議視野,。在此之前,,2019年7月30日召開的中共中央政治局會議就將城市停車場建設(shè)列入“基礎(chǔ)設(shè)施短板”范疇。過去一年間,,國家發(fā)改委在部署穩(wěn)投資等任務(wù)時,,也多次強(qiáng)調(diào)要抓緊建設(shè)城市停車場。

此次中央經(jīng)濟(jì)工作會議明確,,要引導(dǎo)資金投向供需共同受益,、具有乘數(shù)效應(yīng)的先進(jìn)制造、民生建設(shè),、基礎(chǔ)設(shè)施短板等領(lǐng)域,,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)和消費“雙升級”。城市停車場建設(shè)這一“短板”將怎樣補(bǔ),?又將對產(chǎn)業(yè)和消費帶來多大影響,?

小區(qū)、商圈、景區(qū),,停車都是“老大難”

“停車是個‘老大難’,,搞得大家即使有車也不敢開,還有的人停車問題解決不了,,干脆先不買車,。”家住上海浦東,、車齡20多年的車主老馬說,,因為自己所在的小區(qū)建設(shè)較早,也沒有地下車庫,,居民停車非常困難,。“車位緊張,,供不應(yīng)求,,有些車主干脆停到小區(qū)外的馬路、人行道上,。既占道,,又可能挨罰。新能源車就不用說了,,充電樁太少了,,誰敢買呀!”

城市中,,除了住宅小區(qū),,熱門商圈和知名景點也存在“一位難求”的問題。

北京市朝陽區(qū)三里屯街道是極負(fù)盛名的商圈,,外地年輕人到北京,,總要來這里“打卡”,本地居民逛街聚會泡吧,,這里是首選之一,。然而,三里屯停車難也是有名的,。在三里屯執(zhí)勤的一位交警告訴記者,,區(qū)域內(nèi)停車場常年供不應(yīng)求,即便近幾年新建的商場增設(shè)了地下停車位,,依舊滿足不了需求,。“附近有太古里等幾個購物中心和酒吧街,,工人體育場也常有球賽和演唱會,。一到停車高峰期,,占道停車導(dǎo)致的道路擁堵非常嚴(yán)重?!?/p>

張經(jīng)理在三里屯街道辦事處附近開了一家川菜館,,最大的煩惱就是附近停車難,客人經(jīng)常不滿意,,對生意有影響,。“你看,,我們店前這條路非常窄,,附近小區(qū)停車位不對外開放,客人來吃飯,,就必須把車停到幾百米外購物中心的地下停車場,,然后步行過來?!睆埥?jīng)理說,如果不是因為停車難,,生意還能更好,。

知名景點停車難,也常常讓開車出行的游客為難,。張師傅是北京什剎海一帶的老居民,。“附近停車場少,,卻有北海,、景山、什剎海,、恭王府等好幾處景區(qū),,非機(jī)動車道經(jīng)常停滿接送旅行團(tuán)的大巴,早晚還有許多家長到北海幼兒園,、四中初中部接送孩子,,路況就更差了?!睆垘煾嫡f,,到這些景點游覽,最好的交通方式是坐地鐵,,但如果有走路不太方便的老人小孩,,就比較為難了?!拔以谶@兒經(jīng)??吹?,有的家庭開車來,在景點門口把老人和小孩先放下,,車主再去轉(zhuǎn)圈找停車位,,然后走回來?!?/p>

停車位緊張,,普遍存在于中國大城市及部分旅游城市。據(jù)統(tǒng)計,,中國小汽車與停車位的比例長期高于1,,而發(fā)達(dá)國家約為1∶1.3?!?018年中國停車行業(yè)發(fā)展白皮書》顯示,,這一問題在一線城市尤其嚴(yán)重,如北京汽車保有量達(dá)608.4萬輛,,備案停車位總數(shù)僅有189.05萬個,,停車位缺口超過400萬個,上海,、深圳等大城市也面臨著相似的問題,。

增加供給,給城市停車場建設(shè)補(bǔ)短板

商務(wù)部研究院流通與消費所所長董超在接受本報記者采訪時指出:“停車資源供給缺口巨大,、需求難以滿足,,在此形勢下,加強(qiáng)城市停車場建設(shè)已是迫在眉睫,?!彼J(rèn)為,提高停車資源供給水平對促進(jìn)產(chǎn)業(yè),、消費“雙升級”有重要意義,,“在居民大宗消費中,購買機(jī)動車是僅次于購房的第二大支出,,汽車產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)存在較大拉動作用,。合理配置停車資源,除了可以促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,,還能帶動人流,、物流,繼而促進(jìn)消費,,暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán),。”

城市停車場,,為何如此緊張,?

北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授蘇劍對記者分析:“在全球主要城市,,擁堵都是大問題。但這不是一個孤立的問題,,而是通行需求和停車需求在爭奪道路空間的問題,。停車位是一種稀缺資源,而停車難和道路擁堵互相影響,,加劇了這種緊張,。”

中國大城市停車難,,既有人多車多地少的客觀約束條件,,也有停車場建設(shè)滯后、粗放規(guī)劃建設(shè)的因素,。

首先是起步晚,,規(guī)劃不足?!爸袊饺肫嚿鐣^晚,,私家車的普及僅僅是近20年內(nèi)的事。過去的城市規(guī)劃缺乏前瞻性,,隨著汽車產(chǎn)業(yè)和消費的發(fā)展,,‘停車難’問題逐漸顯露,在大城市尤為突出,。”董超說,,這集中體現(xiàn)在停車場面積和車位數(shù)量嚴(yán)重不足,。他分析,中央和國家有關(guān)部門去年以來多次強(qiáng)調(diào)補(bǔ)上城市停車場建設(shè)短板,,未來可能會在城市停車場面積和車位數(shù)量上擴(kuò)大供給,,在居民區(qū)、商業(yè)區(qū),、景區(qū)等各種重點區(qū)域和場所進(jìn)行補(bǔ)充建設(shè),,包括必要時進(jìn)行土地用途轉(zhuǎn)換。

其次是城市停車場建設(shè)集約化程度低,,資源利用率低,。專家普遍認(rèn)為,在此背景下,,大中城市促進(jìn)車位資源在空間,、時間上的合理配置,顯得至關(guān)重要,?!霸谕\囆枨蟾叩膮^(qū)域,,應(yīng)進(jìn)行合理規(guī)劃,集中建設(shè)一批新型,、集約的停車場,,如立體停車場?!倍f,。

家住北京市海淀區(qū)的王熙倫,每周末都到北京世紀(jì)金源購物中心吃飯,、看電影,,“這不是離我家最近的商業(yè)區(qū),但因為這里的停車位多,,停車方便,,我寧可跑遠(yuǎn)一點到這里來。這棟停車樓每層都與主樓相連,,顧客去哪一層,,就可以把車停在哪一層?!痹诟=ㄊB門市,,廈門海關(guān)總關(guān)立體車庫已經(jīng)成為當(dāng)?shù)氐闹貥?biāo)。工作人員介紹說,,這座立體停車場于2016年投入運行,,擁有168個停車位和3套全自動升降系統(tǒng),還具有移動App查詢,、遠(yuǎn)程預(yù)約取車等功能,。去年底國家發(fā)改委等部門出臺《關(guān)于改善節(jié)假日旅游出行環(huán)境促進(jìn)旅游消費的實施意見》專門提到,增加景區(qū)停車位數(shù)量,,綜合采取擴(kuò)建停車場,、建設(shè)立體停車設(shè)施、增加臨時停車位等措施,。

此外,,資源共享也是多地倡導(dǎo)的方向?!霸诩訌?qiáng)停車場建設(shè)的同時,,還要提高停車場的開放程度,如鼓勵機(jī)構(gòu)內(nèi)部停車場對外開放,,實現(xiàn)資源共享,。”董超說,。據(jù)了解,,2018年北京市頒布的《機(jī)動車停車條例》,,明確要分類供應(yīng),差別供給,,盤活資源,,并提出“小區(qū)停車位不足,周邊可設(shè)臨時居住停車區(qū)”“推進(jìn)單位或者個人開展停車泊位有償錯時共享”等,。

“智慧+立體”,,盤活現(xiàn)有停車資源

補(bǔ)上城市停車場建設(shè)短板,未必都是新建,。專家認(rèn)為,,盤活現(xiàn)有資源,除了發(fā)展立體停車,,還應(yīng)引導(dǎo)智慧停車,。

“特別是商業(yè)區(qū)、景區(qū),,應(yīng)當(dāng)著力提高停車場的智慧程度,,利用新型裝置,推廣大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段,,推動智慧停車進(jìn)程,,提高停車資源利用效率和配置效率?!倍硎?。

景區(qū)附近文物古跡多,不宜“大興土木”,,如何提升停車效率,?北京市西城區(qū)市政市容委主任劉戍東介紹,什剎海景區(qū)不適宜大規(guī)模拆建工程,,只能立足現(xiàn)有條件,對騰退疏解的空地進(jìn)行立體停車改造,。2017年,,什剎海景區(qū)用上了“負(fù)三正一”的升降停車設(shè)施。地上1輛車,,地下3輛車,,原本只能停8輛車的空間,如今可以停32輛車,。

商圈人流量大,、停車需求高,如何改善消費者的停車體驗,?智慧停車給出了答案,。傳統(tǒng)停車場里,,引導(dǎo)和收費都靠人工,運行效率低,,入庫取卡,、出庫交費常常要排很長的隊。在北京市王府井商業(yè)區(qū)一處停車場,,卻鮮有工作人員的身影,。從入庫、泊車,、離開再到繳費出庫,,全程無需人工,“智慧停車場”將人工智能和在線支付緊密結(jié)合,,為車主創(chuàng)造了高效快捷的停車體驗,。智能停車系統(tǒng)的維護(hù)員小李介紹,車主可以通過在線地圖查看附近停車場的位置和空余車位數(shù)量,,系統(tǒng)則實時掌握著車位情況,,使車主能按照指示,快速,、準(zhǔn)確地找到最近的空余車位,。進(jìn)出場時系統(tǒng)會自動識別車牌號碼,通過二維碼在線支付收取停車費,。

在投資人和業(yè)內(nèi)專家看來,,中國政府提出補(bǔ)上“城市停車場建設(shè)”短板,給智慧停車市場帶來機(jī)遇,,相關(guān)企業(yè)越來越得到社會輿論和資本的青睞,。“停簡單”是智慧停車領(lǐng)域的一家新興企業(yè),,成立不久就獲得了來自國內(nèi)外投資機(jī)構(gòu)的多筆大額投資,。僅在北京一地,其業(yè)務(wù)就覆蓋了朝陽大悅城,、金融街購物中心等商業(yè)區(qū)和香山公園,、798藝術(shù)區(qū)等景區(qū),其開發(fā)的智能車牌識別系統(tǒng),,把停車場的時間,、空間、周轉(zhuǎn)率跟用戶的需求很好地連接了起來,。

未來一段時間,,城市停車場建設(shè)有望得到資金、政策的更多支持,成為新基建的熱點之一,。不過,,蘇劍指出,停車資源有其客觀約束條件,,化解難題不等于所有需求都滿足,,預(yù)計今后在擴(kuò)大供給的同時,仍會結(jié)合價格調(diào)節(jié)等市場手段,,引導(dǎo)適度發(fā)展,。(汪文正)


編輯:張佳琪

關(guān)鍵詞:停車 停車場 消費 建設(shè)

更多