時隔二十年,，“南北船”再次合體,。國資委網(wǎng)站10月25日消息，經(jīng)報國務院批準,，中國船舶工業(yè)集團（簡稱“中船集團”）與中國船舶重工集團（簡稱“中船重工”）實施聯(lián)合重組,。

推進重組整合,，是今年國企改革的重頭戲之一。后續(xù)大戲有望接連上演,，醞釀已久的國家油氣管網(wǎng)公司掛牌在即,。按照國務院國資委的規(guī)劃，2019年將深入推進整合融合,，不斷優(yōu)化國有資本布局結構,。積極穩(wěn)妥推進裝備制造、船舶,、化工等領域企業(yè)戰(zhàn)略性重組,。組建國家石油天然氣管網(wǎng)公司，實現(xiàn)管輸和銷售分開,。持續(xù)推動電力,、有色金屬、鋼鐵,、海工裝備,、環(huán)保、免稅品等領域專業(yè)化整合,。

中船集團和中船重工俗稱“南北船”,，1999年由原船舶工業(yè)總公司拆分而成。前者旗下有中國船舶,、中船防務,、中船科技3家上市公司。后者有中國重工,、中國動力,、中國海防,、中國應急、久之洋等上市公司,。

國務院國資委研究中心研究員周麗莎認為,，“南北船”重組之后，一是實現(xiàn)了行業(yè)性重組,；二是推進了專業(yè)化整合,；三是聚焦產(chǎn)業(yè)競爭力提升。通過重組整合,，深化兩家企業(yè)內部改革和機制創(chuàng)新,，加快業(yè)務、管理,、技術,、人才、市場資源等方面的全面整合,，放大重組效能,。

安信證券分析師余平指出，集團合并后,，需要解決上市公司平臺定位調整以及同業(yè)競爭等問題,。隨著集團人事和職能部門調整到位，旗下上市公司資產(chǎn)重組等資本運作或將隨即展開,。船舶板塊旗下上市公司或將迎來資產(chǎn)重估的機會,。

中國企業(yè)聯(lián)合會研究部研究員劉興國認為，兩船的聯(lián)合重組,，標志著央企強強聯(lián)合又向前邁出了一大步,，從改革總體部署看，央企的戰(zhàn)略性整合與資源優(yōu)化調整遠未結束,。在電力,、電信、化工,、汽車等諸多領域,，還將會陸續(xù)有整合措施推出。

有消息稱,，月底國家石油天然氣管網(wǎng)公司有望掛牌,，由國資委直接管理，與三大石油央企平級,，其資產(chǎn)將以三桶油的油氣管網(wǎng)為主,，還包括部分儲氣庫、LNG接收站以及油品碼頭,。國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心研究員,、高級經(jīng)濟師劉滿平表示,，管網(wǎng)公司的成立不僅是市場主體增加的問題，對整個天然氣行業(yè)來說是真正意義上的重塑,。（記者 王璐）