中新網(wǎng)舟山10月18日電(林波 李典)從中國首個(gè)以海洋經(jīng)濟(jì)為主題的國家級新區(qū)到舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心,，再到中國(浙江)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)核心區(qū),，作為海洋經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)的排頭兵,，70年來，浙江省舟山市繪制出一張海洋經(jīng)濟(jì)的錦繡圖,。舟山市委書記俞東來表示,，70年來，舟山經(jīng)略海洋,、擴(kuò)大開放,，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的歷史性跨越。

面朝大海 以港為媒通天下

多重國家戰(zhàn)略疊加之下,，不再僅僅是過去的“捕好魚”“站好崗”,，這座濱海城市敞開懷抱，以港為媒,，廣迎八方來客,。

以舟山鼠浪湖島為例，從一個(gè)不知名小島到如今建有2個(gè)30萬噸級鐵礦石卸船泊位的中國最大礦石中轉(zhuǎn)碼頭,，華麗蝶變的鼠浪湖島成為當(dāng)?shù)厣罡Ｑ蠼?jīng)濟(jì)的一大縮影,。

舟山港綜合保稅區(qū)、中國(浙江)大宗商品交易中心,、中國(浙江)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)……“四大千億”和“若干百億”產(chǎn)業(yè)目標(biāo)引導(dǎo)下,，舟山緊抓浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)機(jī)遇，向深海進(jìn)發(fā),。

今天的舟山以港為媒,，初步形成了集儲(chǔ)運(yùn)、加工,、貿(mào)易,、交易于一體的油氣全產(chǎn)業(yè)鏈，成為中國重要油氣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),，并躋身全球十大船用保稅燃料油供應(yīng)港口之列,。

跨海而起 “天塹”成開放加速道

曾經(jīng)，孤懸海外的舟山遠(yuǎn)沒有今天如此繁忙之景,。當(dāng)?shù)鼐用裉寡?，以前舟山的很多島嶼“與世隔絕”，與陸地城市失去了共同發(fā)展的機(jī)會(huì),。

1999年,，舟山開啟大陸連島工程。十年后,，舟山跨海大橋終于通車,，揮手告別往日“無橋時(shí)代”。自此,，一座座跨海大橋使天塹變成了通途,。

如今，舟山跨海大橋已通車十年整,。這期間,，舟山跨海大橋承載了10383.6萬車次的交通運(yùn)輸任務(wù)，日均流量從2010年7225輛增長到2018年20751輛,，增長187.21%,。

9月29日，寧波舟山港主通道工程的起始段富翅門大橋經(jīng)過三年半建設(shè)正式通車,，再為舟山開辟出一條發(fā)展“新動(dòng)脈”,。

橋，連起了舟山的路,，也連起了舟山的發(fā)展,。城市里愈發(fā)細(xì)密的交通網(wǎng)絡(luò)如同毛細(xì)血管，更是打響了舟山的綜合交通戰(zhàn),，加快了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,。

根植海洋 開通海島致富路

從不舍晝夜的車流中，轉(zhuǎn)向漁島深處,。時(shí)值金秋,，游人穿梭于島嶼之間，盡享漁事之樂,。

2015年,，國家農(nóng)業(yè)農(nóng)村部(原國家農(nóng)業(yè)部)授予定海西碼頭遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地“舟山國家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地”稱號(hào)。作別以前的“看天吃飯”“靠海吃?！?，舟山用現(xiàn)代綠色漁業(yè)、海島特色農(nóng)業(yè)、農(nóng)旅融合產(chǎn)業(yè)等一批特色漁農(nóng)業(yè),，翻新著一座座島嶼的“高顏值”,。

漁民畫、漁網(wǎng)飾品,、老船板洗手臺(tái)……舟山市嵊泗縣如素民宿將漁文化融入民宿日常,，吸引了眾多游客。2010年,，民宿主人許竹斌籌集200多萬元(人民幣,，下同)，開起了漁島民宿,，“(每年)凈收入在20-30萬元,，日子越過越充實(shí)?！?/p>

嵊泗縣提供的數(shù)據(jù)顯示,，2019年1月至8月，嵊泗海島旅游共接待游客591.3萬人次,，實(shí)現(xiàn)收入84億元,，成為舟山海島開發(fā)的一大成功案例。

一地一特色,，一島一主題,。以此為軸，目前,，舟山培育了“浪舞白沙”“小岙漁村”“多彩邊礁”等一批美麗漁農(nóng)村品牌,，成為引爆鄉(xiāng)村旅游的新亮點(diǎn)，為當(dāng)?shù)乩习傩諑砹藢?shí)實(shí)在在的創(chuàng)收,。

風(fēng)雨七十載,，伴海而生的舟山從無到有，以開放和進(jìn)取之姿,，演繹著深耕大海的藍(lán)色傳奇,。波瀾海浪中，這般傳奇,，仍在繼續(xù)……(完)