近來,，韓國對日本管制措施“反擊頻頻”：不再續(xù)簽《軍事情報保護協(xié)定》,、向世界貿易組織(WTO)提起申訴等,；雙方還圍繞“旭日旗”等問題爭論不休。18日,，韓國再度“加碼”出新規(guī),，將日本“踢出”貿易“白色清單”。

據韓國產業(yè)通商資源部消息,，新規(guī)把享受戰(zhàn)略性產品進出口便利政策的“甲類”貿易對象,，新劃分為“甲1”和“甲2”類，日本從此前“甲類”對象被列入新增的“甲2”類,。未來,，韓企向日本出口戰(zhàn)略產品的審批時間將延長、所需文件增加,。

何為“白色清單”,？韓國京畿大學國際經營專業(yè)教授劉子陽接受中新社記者專訪時解釋，這是韓日出于安保角度考慮,，對部分國家采取的簡化手續(xù),、放松審查等優(yōu)惠制度，例如出口企業(yè)可享受一次取得多年許可手續(xù)等,。

他說,，韓國對“白色清單”中的國家實施優(yōu)惠的出口待遇,、無出口限制,，日本被移出“白色清單”后，所受貿易壁壘將加重,?！耙惨馕吨n國做好了跟日本‘斗下去’的準備,，矛盾可能升級,?！?/p>

貿易摩擦讓韓國經濟“傷得不輕”。作為典型的外向型經濟體,，韓國對外貿易依賴性較高,，其中半導體行業(yè)是支柱產業(yè)，出口額占全國總出口比例20%以上,，但對日本原材料依賴度極高,。據美媒援引摩根士丹利7月發(fā)布的報告，日本對韓出口管制將導致韓國相關產業(yè)面臨成本上升等問題,，或增加韓國經濟下行風險,。

值得注意的是，經貿紛爭暴露出韓國產業(yè)鏈的隱藏禍患,。

由于韓國電子產業(yè)長期處于對日依賴環(huán)境,，替代難度大。劉子陽分析,，韓國“被打得措手不及”,，有“被鎖喉”之痛，若局勢惡化,，日本下一步或“精準打擊”面板制程設備等,。此外，韓國汽車制造業(yè)每年要從日本進口大量零部件,，一旦供應鏈被破壞,，汽車制造廠將“癱瘓”，重創(chuàng)韓國整體經濟,。

“供應商的單一化問題值得警惕,。”劉子陽認為,，韓日貿易摩擦顯露出原材料的基礎研發(fā),、國際局勢復雜等問題。

韓國政府8月底發(fā)布一份“超級”預算草案：2020年預算總額擬達513.5萬億韓元,，比上一年度增加9.3%,；其中，科技研發(fā)領域擬增加17.3%的投入,、總額達24.1萬億韓元,，增幅創(chuàng)10年來最高紀錄。韓國政府稱,，將用于推動實現關鍵技術領域獨立,。

韓日“互懟”何時能休？劉子陽稱,，現階段日本僅實施加強管制,，尚未真正斷供,，兩國仍有協(xié)商空間。他認為,，短期來看,，韓國處于“下風”，但從中長期看,，如果韓國自主研發(fā)成功或從其他地區(qū)獲得穩(wěn)定供應,，日本企業(yè)很難再進入韓國供應鏈，這也是日本產業(yè)界的焦慮,。(完)