美歐分歧加劇,，波音2020年復(fù)飛無望？

參考消息網(wǎng)9月15日報道 美媒稱,，英國巴克萊銀行表示，波音737 Max在2020年初之前不太可能復(fù)飛,，因?yàn)槊绹蜌W洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)仍然存在分歧,，而波音尚未提交計劃在本月提交的最終軟件修復(fù)方案,。

據(jù)彭博社9月10日報道，分析師戴維·施特勞斯在一份報告中調(diào)低了對波音的預(yù)測,，表示該公司2021-2022年的自由現(xiàn)金流將比飛機(jī)停飛前的預(yù)期低約20%,，在每股20-30美元(1美元約合7元人民幣)的高端區(qū)間。

這位分析人士說，鑒于大客戶因財務(wù)披露情況而大幅減少了付款,，而且波音公司的按進(jìn)度分期付款在第二季度沒有增加,，他更新的這一觀點(diǎn)“反映出經(jīng)濟(jì)的大幅減速”。

報道指出,，在5個月內(nèi)發(fā)生兩起墜機(jī)事故后,，波音737 MAX飛機(jī)在3月份停飛。波音表示,，該飛機(jī)有望在第四季度早些時候被美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),，但一些航空業(yè)高管最近警告說，歐盟航空安全局和美國聯(lián)邦航空局之間的分歧日益擴(kuò)大,，這可能會延長停飛時間,。

彭博社認(rèn)為，這樣的延遲也會損害航空公司的利益,，因?yàn)樵S多航空公司已將Max從其航班安排中刪除,，直到今年底或明年初。美國西南航空9月9日表示,，正與波音討論長期停飛的補(bǔ)償問題,，并計劃將部分補(bǔ)償分給員工。