隨即,，網(wǎng)上出現(xiàn)“癱瘓鐵路教學(xué)”，教人用鉛筆,、螺絲卡車門等,，8月14日就發(fā)生列車緊急門被人打開，乘客自行走下路軌的事故,。

郭志強(qiáng)批評(píng)暴徒為癱瘓香港交通運(yùn)作,，罔顧乘客安全，意圖破壞列車安全設(shè)備,。19日激進(jìn)示威者發(fā)起港鐵員工“靜坐不上車”,、“請(qǐng)假不上班”的不合作運(yùn)動(dòng)，偽造“700港鐵車長及員工實(shí)名聯(lián)署”的現(xiàn)象,，意圖以罷工脅迫管理層不配合警方工作,。

14日，一列港島線列車由柴灣站開出不久,，因供電問題停下,，車上實(shí)時(shí)廣播通知乘客，但當(dāng)車長正準(zhǔn)備作最后測(cè)試以便恢復(fù)行車時(shí),，留意到駕駛室發(fā)出警示,，有列車車尾的緊急出口門被人打開,，7名乘客自行走下路軌離開,。

輕鐵車長譚建釗形容事件極其嚴(yán)重，是6月以來首次有緊急門被打開,，當(dāng)時(shí)列車停在杏花邨站與柴灣站之間的路軌,，乘客卻自行打開了車尾緊急門走下路軌，萬一后方列車剎車不及“會(huì)搞出人命”,，譚建釗又指緊急門的開關(guān)掣在車長室,，他質(zhì)疑乘客為何能進(jìn)入車長室并打開車尾的緊急出口門。

譚建釗又指,，自從激進(jìn)員工滲入,，搞小圈子，同事的政治取態(tài)變得兩極化,，原先相互尊重,，現(xiàn)在只有指責(zé)沒有包容，同事間為免爭(zhēng)吵，也少了交談,。

他說,，“車長以前好團(tuán)結(jié)，一個(gè)車長團(tuán)隊(duì)有40多人,，原本是嘻嘻哈哈”,，如今激進(jìn)員工滲入施壓，無形中給政治中立的同事帶來壓力,，不贊同罷工就被“起底”(人肉),！

更甚者，19日激進(jìn)示威者發(fā)起所謂“700車長及員工聯(lián)署”,，脅迫港鐵公司與警方撕裂,，有港鐵員工在不知情的情況下被人冒充“被聯(lián)署”，郭志強(qiáng)便是其中一位,，他形容事件是“騎劫員工”,，非常無奈。