新突破之后,，我國(guó)商業(yè)航天如何“飛”得更高？

原標(biāo)題：有企業(yè)成功發(fā)射火箭,，有企業(yè)低水平重復(fù)建設(shè)——新突破之后,，我國(guó)商業(yè)航天如何“飛”得更高？

新華社北京7月25日電（記者胡喆,、蓋博銘,、李萌）25日,，中國(guó)民營(yíng)商業(yè)運(yùn)載火箭成功實(shí)施首次入軌發(fā)射。此次成功,，中國(guó)商業(yè)航天領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)哪些新突破,？我國(guó)商業(yè)航天領(lǐng)域正經(jīng)歷何種“成長(zhǎng)煩惱”？全球商業(yè)航天領(lǐng)域“百舸爭(zhēng)流”,，我國(guó)企業(yè)如何發(fā)展壯大,？“太空經(jīng)濟(jì)”紅利離大眾還有多遠(yuǎn)？

中國(guó)火箭民企入軌發(fā)射首次成功

此次發(fā)射的雙曲線一號(hào)運(yùn)載火箭,，由航天民企,、北京星際榮耀空間科技有限公司在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。這是中國(guó)火箭民企首次成功實(shí)施入軌發(fā)射,，并實(shí)現(xiàn)“一箭雙星”,。火箭采用三固一液的四級(jí)串聯(lián)構(gòu)型,，是截至目前中國(guó)民營(yíng)商業(yè)航天界起飛規(guī)模最大,、運(yùn)載能力最強(qiáng)的運(yùn)載火箭。

北京理工大學(xué)宇航學(xué)院特聘教授張曉敏表示,，此次“入軌發(fā)射”具有里程碑意義,，表明中國(guó)民營(yíng)商業(yè)航天運(yùn)載火箭真正具備太空運(yùn)送能力。

此前,，我國(guó)火箭民企已獲多項(xiàng)重大技術(shù)突破,。

民營(yíng)火箭企業(yè)藍(lán)箭航天空間科技股份有限公司研制的“天鵲”TQ-12液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)近日100%推力試車圓滿成功。同為民企的九州云箭（北京）空間科技有限公司研制的首臺(tái)全尺寸渦輪泵介質(zhì)試驗(yàn)今年也獲成功,，標(biāo)志著中國(guó)在火箭發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件領(lǐng)域取得新突破,。

近年來(lái)，我國(guó)商業(yè)航天迅速發(fā)展,。截至2018年底,，國(guó)內(nèi)已注冊(cè)的商業(yè)航天公司已達(dá)百余家。2018年中國(guó)商業(yè)航天領(lǐng)域融資額已接近36億人民幣,，較上年增長(zhǎng)67%,。

星際榮耀新聞發(fā)言人姚博文表示,，民營(yíng)企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)高度集成,，有利于突破固化的分工壁壘，提高研發(fā)效率,，降低火箭成本,。

“吸納民營(yíng)企業(yè)和民間資本參與，能拓展中國(guó)商業(yè)航天應(yīng)用范圍,?！彼{(lán)箭航天CEO張昌武說(shuō),。

產(chǎn)業(yè)仍處“初創(chuàng)期” 低水平重復(fù)建設(shè)仍存在

民營(yíng)商業(yè)運(yùn)載火箭已經(jīng)上天，家門口的太空旅游是不是也已近在眼前,？

“商業(yè)航天發(fā)展并非一蹴而就,。”姚博文表示,我國(guó)相關(guān)領(lǐng)域還處在“初創(chuàng)期”,。

近年來(lái),，國(guó)家發(fā)射場(chǎng)已向航天民企打開大門、民企研發(fā)的微納衛(wèi)星成功上天,、民企設(shè)計(jì)的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)核心渦輪泵成功通過(guò)測(cè)試……中國(guó)民營(yíng)企業(yè)已經(jīng)開始到太空“創(chuàng)業(yè)”,。多名專家提醒，雖然發(fā)展迅速,，但我國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)與全球領(lǐng)先企業(yè)在“內(nèi)力”方面仍存較大差距,。

從時(shí)間上看，比起國(guó)外領(lǐng)先企業(yè)十余年的積累,，國(guó)內(nèi)火箭民企最長(zhǎng)只有近五年的歷史,，仍顯“資淺”。另一方面,，由于相關(guān)領(lǐng)域需要?jiǎng)佑么罅康娜肆唾Y金,，牽涉如國(guó)家安全等諸多重大事項(xiàng)，大大提高了企業(yè)與資本的進(jìn)入門檻,，減少了企業(yè)數(shù)量,，使產(chǎn)業(yè)略顯“單薄”。

此外,，有專家透露,，一些企業(yè)在發(fā)展思路與方式上也存在問(wèn)題。中國(guó)科學(xué)院空天飛行科技中心主任楊毅強(qiáng)說(shuō),，存在個(gè)別企業(yè)熱衷于純概念炒作,、擊鼓傳花式資本炒作，有的甚至借商業(yè)航天之名,，變相跑馬圈地,，行房地產(chǎn)之實(shí)。也有企業(yè)被資本利益“捆綁”,，反復(fù)進(jìn)行低層次低水平建設(shè),，導(dǎo)致技術(shù)創(chuàng)新困難，陷入僵局,。

“中國(guó)商業(yè)航天發(fā)展,，必須避免盲目擴(kuò)張與低水平重復(fù)?！睏钜銖?qiáng)說(shuō),。

降低成本,、加速立法、強(qiáng)化創(chuàng)新助力發(fā)展“太空經(jīng)濟(jì)”

“太空對(duì)于大眾而言已不再遙遠(yuǎn),?！敝袊?guó)航天科工集團(tuán)空間工程部部長(zhǎng)張兆勇認(rèn)為，商業(yè)航天是培育太空經(jīng)濟(jì)的重要手段,。

日前,，國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局等有關(guān)部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)商業(yè)運(yùn)載火箭規(guī)范有序發(fā)展的通知》，旨在“引導(dǎo)商業(yè)航天規(guī)范有序發(fā)展,，促進(jìn)商業(yè)運(yùn)載火箭技術(shù)創(chuàng)新”,。業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)家政策為產(chǎn)業(yè)爬坡過(guò)坎提供了重要助力,，但商業(yè)航天發(fā)展依舊面臨一些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,。

記者了解到，當(dāng)前企業(yè)發(fā)射實(shí)務(wù)中,，作為發(fā)射人的火箭企業(yè)除了要為客戶提供火箭定制,、生產(chǎn)、發(fā)射,、測(cè)控服務(wù)外,，還需要承擔(dān)協(xié)調(diào)發(fā)射場(chǎng)及空域安全等服務(wù)內(nèi)容?！斑@就好比要求一家運(yùn)輸公司,，不但要為客人運(yùn)貨，還必須得修公路鐵路機(jī)場(chǎng)等設(shè)施,?！币晃黄髽I(yè)人士說(shuō)，“企業(yè)負(fù)擔(dān)太重”,。此外,，發(fā)射保險(xiǎn)費(fèi)用承擔(dān)方式不合理問(wèn)題也備受關(guān)注。

航天加工程技術(shù)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)劉雨霏認(rèn)為,，產(chǎn)業(yè)具體問(wèn)題的背后是諸如市場(chǎng)化程度不夠,，立法存在缺失，科技創(chuàng)新能力不強(qiáng)等問(wèn)題,。她建議,，應(yīng)盡早出臺(tái)航天法，通過(guò)建立航天基本法治框架,，明確部門職責(zé),，統(tǒng)籌各方資源,，并依法建立健全商業(yè)航天市場(chǎng)準(zhǔn)入退出,、安全監(jiān)管等各項(xiàng)重要機(jī)制,。

楊毅強(qiáng)認(rèn)為，應(yīng)將60多年積累的技術(shù)體系,、產(chǎn)品體系,、人才體系等傳統(tǒng)航天基礎(chǔ)，通過(guò)激勵(lì)機(jī)制,，快速轉(zhuǎn)化成商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈體系和人才模式,，再造商業(yè)模式、研制流程,、供應(yīng)體系,。

張兆勇說(shuō)，隨著我國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)不斷壯大,，全社會(huì)將越來(lái)越多地享受太空活動(dòng)創(chuàng)造的產(chǎn)品和服務(wù)所帶來(lái)的便利,。