【民生調(diào)查局】

編者按：

這里是民生調(diào)查局，見人所未見,，調(diào)查民生之變,。關(guān)注你想關(guān)注的,、你沒關(guān)注的,，調(diào)查你想看的,、未看到的,。

中新網(wǎng)客戶端北京6月27日電 題：“畢業(yè)寄”迎高峰 有快遞小哥卻不樂意：坑了我

作者 張旭

6月,，一年一度的畢業(yè)季如期而至，834萬高校畢業(yè)生走向新的旅途,，“畢業(yè)寄”成為他們離開校園的一道程序,。

高峰

——校園網(wǎng)點快遞量是平時好幾倍

6月22日,，記者在中國傳媒大學西門菜鳥驛站看到，不但站點內(nèi)部早已被占滿,，連街邊都堆滿了包裝好的快件，相比平日的包裹更大,、更重,。

“因為‘618’和畢業(yè)季撞一起，工作量大了好幾倍,，前幾天來不及收件的時候快遞占道,，連城管都過來了?！备浇锁B驛站負責人王先生忙得滿頭是汗,。

驛站名義上晚上八點停止服務，但一直到臨近晚上九點都還燈火通明,，王先生說,，“這種情況還要持續(xù)一段時間，畢竟畢業(yè)典禮還沒到,?！?/p>

德邦物流北京市海淀區(qū)某網(wǎng)點負責人亦向記者表示，附近高校密集,，每年的畢業(yè)季對站點都是一場考驗,。“進入6月畢業(yè)季,，我們每天接收的快遞量是平時的幾倍,，快遞員工作量加大了，不少人的業(yè)績提升了兩三倍,?！?/p>

“以前連衣架、碗筷都要寄回家,，現(xiàn)在基本沒人寄這些了,，快遞包裹主要是衣服和書籍?！睋?jù)德邦物流上述快遞點工作人員觀察,，“還有些東西是過去沒有的，比如加濕器,、健身器材等,。”

“很多同學開學時行李就是寄來的,，走的時候也是寄走，不再像以前一樣大包小包,，”德邦物流某快遞點負責人說,，空手來空手走成了一個新的趨勢。

由于往年曾經(jīng)出現(xiàn)過畢業(yè)證書被寄丟無法補辦,，畢業(yè)生2萬元衣服被污損僅獲賠1000元等新聞,，包裹的安全也得到了畢業(yè)生們更高的重視。

德邦快遞市場調(diào)研結(jié)果顯示,，畢業(yè)生對于寄遞所考慮因素,，安全排在首位，關(guān)注度高達36%,；價格與時效性次之,，占比依次為13%、11%,。

矛盾

——學生：包裹能安全到家,？ 快遞員：重得“坑人”

說到快遞的安全，楊宗賢的心一直懸著,。

楊宗賢今年從黑龍江大學畢業(yè),，要把自己重達600斤的行李從哈爾濱寄往重慶，由于行李實在太多,，他本著“哪家便宜用哪家”的原則選了報價最低的快遞點,。

本以為發(fā)的是中通,，查單號才發(fā)現(xiàn)變成了安能,，楊宗賢覺得自己被騙了?！八奈⑿琶皖^像都是中通,，結(jié)果發(fā)的單號不是中通，客服說單號不是中通無法投訴,。而且現(xiàn)在投訴怕被搞小動作,，等收到快遞再說吧?！?/p>

除了快遞公司被偷梁換柱,，楊宗賢還遭遇了臨時加價。

“收拾完行李一上秤有600斤，快遞員說我寄這么大的件就是‘坑他’,，搬了一部分之后要我加60塊,，說如果搬上樓還要加200塊，但問題是之前沒說上門收件就要收費,，收費標準也不知道,。”

德邦快遞調(diào)查顯示,，出于時間與搬運問題的考慮,，近七成的學生在意快遞能否提供上門服務，但這一需求還沒有被很好地滿足,。對于去年從中國海洋大學畢業(yè)的董小迪來說，快遞的“最后一公里”并沒有解決,。

董小迪來自安徽省馬鞍山市的一個村莊,，這里是不送貨上門的，只能到鎮(zhèn)上自取,?！靶欣钏偷搅随?zhèn)上自提點，我和家里人一起運了兩趟才帶回家,。村里位置太偏,，這邊的快遞都不送貨上門，沒辦法,?！彼行o奈。

記者從中國海洋大學嶗山校區(qū)某快遞點工作人員了解到，無論是邊遠省份還是農(nóng)村地區(qū)都可以寄,，價格按照表格明碼標價,，不會另收費。記者注意到,，在對方提供的價目表上,，只有德邦特別標注了“自提”。當被問到能否送貨上門,，對方表示,，“這個不同地區(qū)差異很大，說不準,?！?/p>

競爭

——快遞企業(yè)比拼優(yōu)惠，省外運價僅每斤1元起

安全之外，價格和服務也是各家快遞企業(yè)競爭的焦點,。

記者注意到,，有的快遞企業(yè)取消首重直接按公斤計價；有的企業(yè)把省內(nèi)快遞價格降至每斤0.5元省外每斤1元起,，還有的企業(yè)喊出10元一個麻袋隨便裝的口號……

京東今年首次推出“畢業(yè)寄”,，覆蓋563所高校，提供免費包裝免費保價等特色服務,。德邦快遞2018年就對外承諾：大件快遞“上至60kg,，100%免費上樓”、“旺季不限收”,。郵政的包裝箱則上印著“無論城鄉(xiāng),，投遞到戶”，主打高覆蓋率和送貨上門,。

價格優(yōu)惠的同時，快遞員建議不要簡單按價格比對選擇,，還是應該根據(jù)物品貴重程度,、體積重量、寄遞區(qū)域等選擇產(chǎn)品類型,。

“如證書類貴重物品使用更安全,、時效更快的標快產(chǎn)品，書籍類的重小件選性價比高的快遞包裹產(chǎn)品,，這些原則同樣適用于寄往西藏,、青海等邊遠地區(qū)?！笨爝f員告訴記者,。

快遞企業(yè)競相角逐“畢業(yè)寄”的背后，“2019年將是大包裹快遞的井噴年,，”優(yōu)速快遞前董事長余聯(lián)兵曾預言,。

易觀咨詢發(fā)布的《2018中國大件快遞白皮書》顯示，大件快遞市場規(guī)模在2000億-2500億元,，預計未來幾年增速維持在25-30%,。包括“畢業(yè)寄”在內(nèi)的大件快遞的市場前景被看好。

2019年5月,，順豐正式宣布進軍大件包裹市場,?？爝f行業(yè)分析師趙小敏稱，“從本質(zhì)上看,，順豐大件包裹是以前重貨業(yè)務的一個延伸,，只是更加細化了領(lǐng)域，希望提升在重貨市場領(lǐng)域的競爭力,?！?/p>

“通達系”也動作頻頻,，如中通在2018年投資20億元建設全球創(chuàng)研中心項目，以改善大件快遞網(wǎng)絡運營和管理,。市場新兵京東物流也參與其中,，2018年10月19日京東物流面向個人用戶開通服務；11月21日上線京東快運,，提供30kg及以上大件包裹的寄遞服務,。

中國物流學會特約研究員楊達卿說，如果真的能夠抓住大件市場,，或許是快遞業(yè)未來發(fā)展的另一個方向，市場潛力巨大,。

2019年“畢業(yè)寄”還在持續(xù),，你又有什么故事？