在家門(mén)口“買(mǎi)全球 賣(mài)全球” 

——河南省政協(xié)“打造一流國(guó)際物流中心”月協(xié)商座談會(huì)綜述

陳明麗  本報(bào)記者  王有強(qiáng)

每天凌晨,，人們尚在熟睡,，河南鄭州國(guó)際物流園區(qū)的快遞物流園內(nèi)，順豐,、韻達(dá),、宅急送等快遞企業(yè)已經(jīng)迎來(lái)一天最繁忙的時(shí)段,，來(lái)自鄭州機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)外航空快件、來(lái)自國(guó)內(nèi)各大城市的公路快件在這里分揀分撥……這些快遞貨物里,，或許就有你的一件,。

隨著產(chǎn)業(yè)分工的細(xì)化，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的突飛猛進(jìn)有目共睹,，一些發(fā)達(dá)國(guó)家和區(qū)域紛紛出臺(tái)政策,，整合物流資源、搶占國(guó)際物流中心的制高點(diǎn)。河南地處沿海地區(qū)和中西部接合部,，也是東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的承接區(qū),，是資本、技術(shù),、人才,、資源跨區(qū)流動(dòng)的交匯點(diǎn)，也處在全球各大洲國(guó)際貨流的均衡點(diǎn),。河南省委,、省政府面臨新形勢(shì)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，審時(shí)度勢(shì)提出了打造現(xiàn)代國(guó)際物流中心的戰(zhàn)略構(gòu)想,。

“加快物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),，對(duì)服務(wù)國(guó)家發(fā)展大局、提高區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力,、滿(mǎn)足居民消費(fèi)升級(jí),，具有十分重要的意義?！?月8日,，河南省政協(xié)“打造一流國(guó)際物流中心”月協(xié)商座談會(huì)召開(kāi)。政協(xié)委員,、企業(yè)代表,、行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人和政府部門(mén)官員聚集一堂，共同探討河南“打造一流國(guó)際物流中心”存在的痛點(diǎn)堵點(diǎn),，尋求破解之策,。

打造國(guó)際物流中心底氣何在    

打造一流國(guó)際物流中心，河南的底氣何在,？3月以來(lái),，省政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)組織部分省政協(xié)委員和省商務(wù)廳、交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人先后到商丘市,、周口市進(jìn)行專(zhuān)題調(diào)研,，并書(shū)面征集各市信息，廣泛聽(tīng)取各方面意見(jiàn)建議,。一路所見(jiàn)所聞和反饋回來(lái)的信息均表明：河南的物流業(yè)正呈現(xiàn)出方興未艾,、蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。

依托航空,、鐵路口岸功能延伸,，河南成為功能性口岸最多、種類(lèi)最全的內(nèi)陸省份,。冷鏈物流,、快遞物流、電商物流發(fā)展迅速,，跨境電商物流領(lǐng)跑全國(guó),。首創(chuàng)的“網(wǎng)購(gòu)保稅1210”模式在全國(guó)推廣，鄭州已成為國(guó)內(nèi)最大的進(jìn)口化妝品,、保健品,、食品的跨境電商交易基地。中歐班列（鄭州）實(shí)現(xiàn)“十去十回”高頻往返均衡對(duì)開(kāi),，覆蓋境外24國(guó)126個(gè)城市,，開(kāi)行質(zhì)量安全綜合指標(biāo)評(píng)價(jià)名列中歐班列第一，成為參與國(guó)家“一帶一路”建設(shè)的旗艦項(xiàng)目,。鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設(shè)成效顯著,，“一點(diǎn)連三洲、一線(xiàn)串歐美”的航空國(guó)際貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)基本形成,。河南保稅物流中心服務(wù)企業(yè)4萬(wàn)多家,，業(yè)務(wù)輻射全球196個(gè)國(guó)家和地區(qū)。  

調(diào)研組也清晰地認(rèn)識(shí)到,，河南要建成一流國(guó)際物流中心,，還存在短板，突出體現(xiàn)在物流企業(yè)整體實(shí)力不夠強(qiáng),，物流服務(wù)供給水平不夠高,，多式聯(lián)運(yùn)配套銜接還不暢。

加快發(fā)展首先要找準(zhǔn)痛點(diǎn)疏通堵點(diǎn),?！芭c其他行業(yè)不同，物流業(yè)跨區(qū)域,、跨行業(yè)特點(diǎn)明顯,，區(qū)域分割、行業(yè)分割都會(huì)限制物流行業(yè)的發(fā)展,，發(fā)展現(xiàn)代物流迫切需要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)”,，省政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主任孫新雷提出，建立涵蓋運(yùn)營(yíng)主體和相關(guān)政府職能部門(mén)的協(xié)作平臺(tái),，持續(xù)深化物流領(lǐng)域“放管服”改革,，推動(dòng)各級(jí)職能部門(mén)人員加快從“管理者”思維向“服務(wù)者”思維轉(zhuǎn)變。對(duì)物流業(yè)“用地難”,、“融資難”,、增值稅進(jìn)項(xiàng)抵扣不足、貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)城難等問(wèn)題,，加大研究解決力度,，推動(dòng)物流業(yè)降本增效各項(xiàng)政策措施加快落實(shí),。

“按照現(xiàn)行管理體制，物流管理涉及發(fā)改,、交通,、商務(wù)、郵政,、供銷(xiāo)等部門(mén),，建議省政府構(gòu)建新機(jī)制，整合各渠道政策資源,，共同推動(dòng)河南物流業(yè)發(fā)展,，共同構(gòu)建國(guó)際物流中心”，省交通廳總工程師魏金立進(jìn)一步建議,。

物流業(yè)帶來(lái)了什么

單純從物流行業(yè)本身來(lái)看,，其帶來(lái)的附加值和稅收很有限。為什么要大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),？物流業(yè)到底能給我們帶來(lái)什么,？這是協(xié)商會(huì)討論的焦點(diǎn)之一。

“在培育新興產(chǎn)業(yè)方面,，物流業(yè)有很強(qiáng)的輻射帶動(dòng)作用,。”省政協(xié)委員,、河南物資集團(tuán)公司董事長(zhǎng)趙文明結(jié)合鄭州國(guó)際陸港公司的運(yùn)營(yíng)發(fā)展提出了自己的看法,。

近年來(lái)，鄭州國(guó)際陸港將沿海港口功能前置內(nèi)移,，依托鄭歐班列國(guó)際物流通道,，帶動(dòng)進(jìn)口汽車(chē)、進(jìn)境糧食,、肉類(lèi),、郵政等功能性口岸相繼落戶(hù)鄭州陸港，彌補(bǔ)了“不沿邊”“不臨江”“不靠?！钡亩贪?，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條實(shí)現(xiàn)快速拓展延伸。

對(duì)此,，趙文明從三個(gè)方面做出解讀：以奶制品為例,，目前鄭州市場(chǎng)70%的份額由陸港公司進(jìn)口，而且正向全國(guó)其他城市覆蓋,，改變了過(guò)去進(jìn)口商品由沿海流向內(nèi)地的軌跡,，合作企業(yè)和貿(mào)易金額以每年50%的速度遞增。帶動(dòng)國(guó)際品牌服務(wù)貿(mào)易,。之前,，國(guó)際代工品牌,，北上廣深占到90%。隨著鄭歐班列的開(kāi)行加密和國(guó)際物流的暢通,，在鄭州注冊(cè),、歐洲生產(chǎn)的國(guó)際品牌每年增加30%。通過(guò)鄭歐班列上下游配套帶動(dòng)和新培育的企業(yè)以平均每年500家的速度增長(zhǎng),，經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用初步顯現(xiàn)。阿里巴巴,、亞馬遜,、Ebay等全球知名電商分撥中心相繼落戶(hù)鄭州。

“2014年5月10日,，習(xí)近平總書(shū)記視察鄭州國(guó)際陸港,，勉勵(lì)要把河南建設(shè)成為連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐,，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶多做貢獻(xiàn),，為我們的工作指明了方向?！壁w文明說(shuō),。

在剛剛發(fā)布的全國(guó)零擔(dān)快運(yùn)30強(qiáng)中，河南長(zhǎng)通物流名列其中,。針對(duì)目前公路零擔(dān)貨運(yùn)的集中度不夠的問(wèn)題,，長(zhǎng)通物流正在攜手凱奇科技，打造全國(guó)零擔(dān)快運(yùn)平臺(tái),。20年的從業(yè)經(jīng)歷,，使得鄭州長(zhǎng)通實(shí)業(yè)有限公司執(zhí)行總經(jīng)理魏長(zhǎng)龍對(duì)物流業(yè)有著深刻的認(rèn)識(shí)：“物流業(yè)先天具備整合供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)，其根本價(jià)值在于打通產(chǎn)業(yè)鏈的上下游,，降本增效,。”

為此,，魏長(zhǎng)龍建議：物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng),，促進(jìn)供應(yīng)鏈的創(chuàng)新應(yīng)用；加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的短板建設(shè),，強(qiáng)化樞紐集聚輻射效益,，科學(xué)制定配送車(chē)輛的通行規(guī)則；強(qiáng)化區(qū)域物流的有效銜接,，互聯(lián)互通,，發(fā)揮物流整體效益。

給物流業(yè)插上“智慧的翅膀”

信息化是現(xiàn)代物流的重要標(biāo)志,，區(qū)分傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的標(biāo)準(zhǔn)就是信息化,、標(biāo)準(zhǔn)化程度,。在調(diào)研中委員們發(fā)現(xiàn)，不僅全省性的物服務(wù)平臺(tái)缺乏,，還有相當(dāng)多的物流企業(yè)還停留在傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸業(yè)的模式上,。河南省物流與采購(gòu)聯(lián)合的調(diào)查也顯示：大部分物流企業(yè)“小、弱,、散”,，2018年度中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)中鄭州企業(yè)榜上無(wú)名。

“要給現(xiàn)代物流業(yè)插上‘智慧的翅膀’,，助力物流業(yè)做大做強(qiáng)”,，委員們一致認(rèn)為。

“物流公共信息平臺(tái)建設(shè)滯后,，‘信息孤島’現(xiàn)象普遍存在,，企業(yè)各自為戰(zhàn)，倉(cāng),、運(yùn),、配等環(huán)節(jié)信息割裂，運(yùn)力鏈交易環(huán)節(jié)過(guò)多,，物流行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等缺乏統(tǒng)一規(guī)范，自動(dòng)化裝備應(yīng)用程度低,，物流運(yùn)行效率提升困難,。”孫新雷建議：著力推進(jìn)信息化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),。加大全省物流公共信息平臺(tái)建設(shè),，構(gòu)建物流各環(huán)節(jié)參與主體能夠資源共享的公共信息渠道；引導(dǎo)物流企業(yè)全面提升業(yè)務(wù)信息化水平,，充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)提質(zhì)降本增效,；加強(qiáng)物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，開(kāi)展省級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)示范,，積極參與冷鏈物流,、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等模式的標(biāo)準(zhǔn)制定和推廣，鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)應(yīng)用綠色包裝,、綠色倉(cāng)儲(chǔ),、低碳運(yùn)輸?shù)燃夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

“推進(jìn)智慧物流,，提升信息化水平”,，這個(gè)問(wèn)題同樣引起了省發(fā)改委的高度重視，并被列入下步工作計(jì)劃,。據(jù)省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)同志介紹,，河南省將著重從5個(gè)方面發(fā)力提升物流業(yè)信息化水平：建設(shè)全國(guó)領(lǐng)先的鄭歐班列多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)信息平臺(tái),、鄭州機(jī)場(chǎng)航空物流信息平臺(tái)、鄭州國(guó)際物流園區(qū)物流公共信息服務(wù)平臺(tái),、跨境電子商務(wù)通關(guān)服務(wù)平臺(tái),、河南省倉(cāng)儲(chǔ)物流公共信息平臺(tái)。

企業(yè)是市場(chǎng)的主體,，行業(yè)協(xié)會(huì)在促進(jìn)行業(yè)發(fā)展中具有不可替代的作用,。省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)郅英武同樣表示，結(jié)合河南省物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展實(shí)際,，研究編制物流業(yè)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)及指標(biāo)體系,，建立物流數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)和運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全省物流資源分布,、貨量流向、物流效率,、物流價(jià)格等大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)加測(cè),。同時(shí)依托龍頭企業(yè)、科研院所,，制定和推廣一批覆蓋全鏈條的物流操作規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，以此為突破口，探索解決物流不同領(lǐng)域,、不同運(yùn)輸方式間的銜接問(wèn)題,，為全國(guó)提供可資借鑒的“河南方案”。