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北京世園會交通保障工作就緒 重點(diǎn)道路全部投入使用
中新網(wǎng)北京4月1日電 (記者 杜燕)2019年中國北京世界園藝博覽會(簡稱北京世園會)將于4月底開幕,預(yù)計參觀人數(shù)不少于1600萬人次,。目前,北京世園會交通保障工作就緒,,包括數(shù)條高速公路在內(nèi)的十余條道路已投入使用,,靜待各界人士入園“暢”游。
北京世園會將于4月29日至10月7日在北京市延慶區(qū)舉行,會期長達(dá)162天,。上千萬人次的巨大客流如何順暢進(jìn)得來,、出得去?記者從北京市世園局了解到,,無論乘坐飛機(jī),、火車,還是自駕,,亦或乘地鐵,、公交,均可快速,、便捷地抵達(dá)園區(qū),。
京禮高速將設(shè)置世園會專用道
在公路方面,保障世園會的重點(diǎn)公路項(xiàng)目已全部完工并投入使用,,包括興延高速(西北六環(huán)至延慶),、延崇高速平原段(延慶至崇禮),以及延慶區(qū)內(nèi)的延康路,、康張路,、百康路、東姜路,、延農(nóng)路等,。
其中,興延高速和延崇高速共同組成北京—崇禮高速公路(簡稱京禮高速),,服務(wù)北京世園會和2022年北京冬奧會,。
據(jù)介紹,興延高速公路全長約42.2公里,,南起西北六環(huán),,向北經(jīng)過昌平,到達(dá)延慶,。該路設(shè)特大橋3座,、大橋5座、隧道5座,,全線橋隧比64%,,讓這條路“直”起來,明顯縮短了從北京市區(qū)到延慶區(qū)的距離,,成為京藏高速公路的復(fù)線高速,。
負(fù)責(zé)人表示,,興延高速公路近期服務(wù)于北京世園會,遠(yuǎn)期與延崇高速相接,,將為2022年冬奧會提供交通保障,,形成北京西北方向第三高速通道,成為京津冀一體化路網(wǎng)格局的重要組成部分,。
延崇高速平原段目前已開通,,游客從六環(huán)路直達(dá)110國道,為北京城區(qū)去往延慶城區(qū),、玉渡山風(fēng)景區(qū)新增了一條高速通道,。同時,這條路對于疏解西北通道京藏高速,、京新高速客貨運(yùn)交通壓力,,促進(jìn)張北貧困地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和旅游的發(fā)展具有重要意義。
負(fù)責(zé)人指出,,京禮高速將設(shè)置世園會專用道,。開幕日、開園日,、周末,、暑期以及節(jié)日期間,早高峰(8:00-11:00)出城方向,、晚高峰(16:00-19:00)進(jìn)城方向內(nèi)側(cè)車道啟用世園會專用道,供公交車輛,、大型客車,、中型客車、世園會注冊持證車輛,、道路養(yǎng)護(hù)等車輛使用,。
作為冬奧會、世園會保障項(xiàng)目的昌赤路(王家山—白河堡段),、百康路,、延農(nóng)路、東姜路已經(jīng)完成提級改造,,與延崇高速,、興延高速等道路共同構(gòu)成通向場館的道路骨架,確保道路安全暢通,。
除了新公路之外,,原有的京藏高速、京新高速以及京銀路等,,也將為游客們提供交通保障,。
地鐵站,、停車場開通接駁公交
不開車、乘坐公共交通工具,,同樣能快速,、便捷地抵達(dá)世園會園區(qū)。記者從北京市世園局了解到,,在公共交通方面,,北京北部地區(qū)地鐵16號線、5號線,、昌平線,、8號線和13號線等,將延長運(yùn)營時間,,同時在朱辛莊站,、天通苑北站、北安河站3個站點(diǎn)開設(shè)專用公交直達(dá)園區(qū),。
游客們也可乘坐小火車抵達(dá)延慶,。據(jù)介紹,自4月25日起,,北京市郊鐵路S2線通往延慶方向開行對數(shù)將由每天10對增加至16對,。同時,將開設(shè)4條免費(fèi)接駁公交線路:一條是從延慶火車站至世園會園區(qū),,另外三條是從外圍停車場至世園會園區(qū),。
此外,北京還將開通4條區(qū)域旅游專線公交,,并開通首都國際機(jī)場至世園會園區(qū)的旅游線路,。
適時開通高速出口接駁停車場
據(jù)悉,北京世園會配套的十余個停車場已經(jīng)建成,,可提供超過2萬個停車位,。負(fù)責(zé)人表示,世園會正式開園后,,當(dāng)園區(qū)周邊停車場接近飽和狀態(tài)時,,將開啟園區(qū)外圍高速出口周邊設(shè)置的3處接駁停車場,截留外部車輛,,停至遠(yuǎn)端,,再通過擺渡車將游客運(yùn)送至園區(qū)。
啟用“智慧交通”
目前,,北京世園會周邊已啟用“智慧交通”,,加大對世園會周邊及主要路口視頻巡控;安裝智能站牌216個,,游客通過手機(jī)掃碼可實(shí)時查看公交位置,。
記者還了解到,,延慶區(qū)引入小汽車分時租賃120輛,新增50輛純電動出租車,;新增500輛公共自行車,,便捷游客暢游世園會。
編輯:曾珂
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