訴訟由盧旺達公民杰克遜·莫索尼(Jackson Musoni)家屬在芝加哥聯(lián)邦法院提起,。根據(jù)法庭文件，起訴人指波音波音737 Max客機的自動飛行控制系統(tǒng)存有設(shè)計上的缺陷,。

去年10月失事的印度尼西亞獅航客機和本月10日墜毀的埃塞俄比亞航空客機的機型,，都是波音737 MAX 8。兩起空難共導致346人罹難,。

在埃塞空難后,，737MAX飛機被全球停飛。

波音公司此前表示,，已經(jīng)重新編制737 MAX的軟件,，以防止錯誤的數(shù)據(jù)觸發(fā)防失速系統(tǒng)。

該飛機制造商表示,，去年10月在印尼空難中,，反失速系統(tǒng)被認為反復迫使機頭壓低。而在修復后,，反失速系統(tǒng)只會在發(fā)現(xiàn)問題后壓低機頭一次,，讓飛行員有獲得更多的控制權(quán)。