新華社北京3月8日電  題：以后不一定要帶手機了,？——政協(xié)委員熱議“智能+”

新華社記者熊爭艷,、董瑞豐

“以后不一定要帶手機了，你的電腦也笨重,，你的圍脖就是一個信息載體,。”8日,，全國政協(xié)委員,、北京交通大學軌道交通控制與安全國家重點實驗室首席教授鐘章隊，看著帶一堆電子產(chǎn)品采訪的記者,，談起了智能應用,。

“圍脖會是一個終端入口。它裝有傳感器,、智能芯片等,，能采集你身上的能量，平時處于休眠狀態(tài),，需要用時,，你呼喚‘圍脖，醒來’,，它就可以打電話,、購物，還能做很多事,?！辩娬玛犝f，現(xiàn)在智能的入口還局限于手機,、電腦,、音箱等，將來智能的入口無處不在,。

今年政府工作報告提出打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,，拓展“智能+”,，引發(fā)政協(xié)委員熱議。它將如何改變我們的生產(chǎn)生活,？

作為深耕交通通信技術的專家,，鐘章隊這樣描繪未來出行：

來到車站，安全檢查可做到“人物同檢”,，因為測量感應設備更先進,，圖像識別更智能，所有數(shù)據(jù)及時傳到云端的數(shù)據(jù)中心,，通過人工智能處理,，幾十毫秒即可同時識別人和物。

登上高鐵,，手擺一擺,，車上的鏡子、玻璃就成了你的屏幕,，告訴你目的地的天氣,、旅游信息等。

車廂數(shù)量,，不再是現(xiàn)在的固定編組,，而依據(jù)數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)，按需配備車廂數(shù),。

高鐵的動力,，無需依賴密布的線網(wǎng)，可實現(xiàn)無線充電,，鐵軌就能成為一個充電器,。車停靠時,，自動充電,。

公路上，車與車之間可通信,、可交流,、可互動，車自己能“眼觀六路耳聽八方”,，駕駛艙已讓位給機器,，人坐在后面辦公、娛樂等,。

“未來是一個‘大,、智、移、云,、物’網(wǎng)絡,，因為大數(shù)據(jù)、人工智能,、移動通信、云計算,、萬物互聯(lián)這些先進技術,，出行將更美好?！辩娬玛犝f,。

來自科技界的全國政協(xié)委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群說,，目前中國的人工智能,、移動通信網(wǎng)絡、動力電池等技術都不錯,，這些技術結合可推動智能汽車發(fā)展走在前列,。

“以后汽車不是車了，是智能助手,?！痹谷赫f，車不僅是人的代步工具,，而且會延伸為人離不開的一部分,。它能跑能想，隨叫隨到,，幫人做各種安排,，取東西、接孩子,、購物,，還可處理一些瑣碎事務。

談到“智能+”與產(chǎn)業(yè)的結合,，全國政協(xié)委員,、中科院科技戰(zhàn)略咨詢研究院副院長樊杰表示，“智能+”將改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),，增加技術含量,，提升制造業(yè)競爭力，“智能+”孵化的新產(chǎn)業(yè)是制造業(yè)的明天,。

“過去重要的資源是礦產(chǎn),，未來是數(shù)據(jù)。”樊杰舉例說,，現(xiàn)在節(jié)假日出行,，常遇上交通堵塞。未來實現(xiàn)“智能+”交通,，利用大數(shù)據(jù)統(tǒng)計結果,，實時查看出行情況，可更好錯峰出行,，方便生活,。

全國政協(xié)委員、中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院院長徐曉蘭說,，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)?；瘧煤托聵I(yè)態(tài)、新模式探索剛剛起步,，只是“星星之火”,，還未形成“燎原之勢”，應探索邊緣計算,、深度學習,、增強現(xiàn)實、虛擬現(xiàn)實等新興前沿技術在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新應用,，加快培育新業(yè)態(tài),、新模式。

“期待人工智能給社會帶來好處的同時,，也要注意它對社會帶來的沖擊,，比如就業(yè)?！比珖f(xié)委員,、中科院成都分院院長張雨東說，民進中央今年提出提案,，建議根據(jù)人工智能技術的發(fā)展,，加強就業(yè)失業(yè)動態(tài)監(jiān)測，及時掌握不同行業(yè)和群體就業(yè)失業(yè)的變化情況,，完善失業(yè)預警,，加強技能培訓。