今年春節(jié)，復(fù)興號“綠巨人”在雄安新區(qū)甫一投入運行,，便以“高顏值”,、“親民價”迅速俘獲了一票“復(fù)興粉兒”。這意味著,，一些普速線路進入動車時代,，復(fù)興號家族也“再添新丁”。

“去年一年,，我們陸續(xù)推出了時速160公里動力集中動車組、時速250公里8輛編組,、時速350公里16輛和17輛長編組復(fù)興號動車組,，智能型的車型也將在智能京張高鐵上投入運營。應(yīng)該說在本職工作上,，我和團隊交出了一份滿意的‘復(fù)興號’答卷,。”近日,，全國政協(xié)委員,、中國鐵道科學(xué)研究院首席研究員、復(fù)興號“大腦”——列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)首席設(shè)計師趙紅衛(wèi)接受記者采訪時欣喜地說,。

作為新任全國政協(xié)委員,，趙委員的“委員作業(yè)”做得如何呢？

“我給自己打85分,?！币蝗纭案哞F”作業(yè)，說起委員作業(yè),，趙紅衛(wèi)也是自信滿滿,。

時間追溯到一年前,，2018年全國兩會首開“委員通道”，趙紅衛(wèi)與航天員楊利偉,、“量子之父”潘建偉一起首發(fā)亮相,。在此次委員通道上，作為200萬鐵路人的“代言人”,，趙紅衛(wèi)給大家“劃了”未來高鐵工作的“重點”：一是動車組將適應(yīng)不同環(huán)境,、不同地質(zhì)條件、不同速度等級的要求,，朝著“系列化”方向發(fā)展,；二是朝著“智能”和“綠色”的方向發(fā)展，比如實現(xiàn)自動駕駛功能,，不斷滿足老百姓對于多樣化高品質(zhì)交通工具的需求,。

這不，趙紅衛(wèi)和她的團隊沒有“食言”,，從去年兩會到現(xiàn)在,，才短短1年時間，人們已經(jīng)享受到“綠巨人”和“金鳳凰”（時速350公里17輛長編組復(fù)興號動車組）的出行便利啦,！

據(jù)趙紅衛(wèi)透露,，接下來，“藍暖男”（時速250公里8輛編組）也將很快投入運行,。

作為復(fù)興號“大腦”的首席設(shè)計師,，趙紅衛(wèi)經(jīng)常接觸高鐵車輛的檢修工，她發(fā)現(xiàn),，高技能檢修工人就像妙手回春的“醫(yī)生”,，能快速準確地排除故障，他們在實踐中積累的經(jīng)驗和提出的需求,，對指導(dǎo)我們的設(shè)計非常有幫助,。在趙紅衛(wèi)看來，科學(xué)家和一線技術(shù)工人工作同樣重要,，只是勞動分工不同,。

2018年5月，趙紅衛(wèi)隨全國政協(xié)提案委員會“弘揚勞模精神和工匠精神”重點提案督辦調(diào)研組赴東北調(diào)研,?！霸陂L春一汽的調(diào)研中，我們看到一位鑄造工程師,，工作內(nèi)容主要是翻砂,，常年與‘砂’為伴，極易患上‘塵肺病’，但他一直堅守這個崗位很多年,?！壁w紅衛(wèi)感嘆，“我們的工作付出的是時間,，他們付出的卻是生命啊,。”

大國重器的制造亟需大國工匠,，但大國工匠的生存狀態(tài)如何,？這是趙紅衛(wèi)和調(diào)研組成員最為關(guān)心的問題。

“這次督辦調(diào)研與以往調(diào)研最大的不同,，就是以往的調(diào)研主要是去現(xiàn)場‘看’,，而這次不僅看現(xiàn)場，還要與調(diào)研對象‘談’心,?！壁w紅衛(wèi)講述了調(diào)研中的一個小“花絮”，在調(diào)研中,，委員們都希望挖掘“真”問題,，提出“實”舉措。如果出現(xiàn)調(diào)研對象像“念課本”一樣介紹情況的現(xiàn)象,，委員們都會及時打斷,，引導(dǎo)他們有針對性地說問題，“通過交談,，我們真切地發(fā)現(xiàn),，培養(yǎng)和建設(shè)高技能人才隊伍刻不容緩?！?/p>

2018年8月31日,，以“弘揚勞模精神和工匠精神”為主題的第九次全國政協(xié)雙周協(xié)商座談會在京舉行，此次座談會共有14人發(fā)言,，而其中，包括趙紅衛(wèi)在內(nèi)的11位發(fā)言人參加了此前的督辦調(diào)研,，不少與會者還是相關(guān)提案的提案人,。

“新人”趙紅衛(wèi)可算是領(lǐng)教了政協(xié)的“實在”，在這種“實在”的帶動下,，考察調(diào)研的本意,，也讓她進一步了解到了政協(xié)走下“廟堂”的接地氣兒。

今年的兩會將至,，趙紅衛(wèi)早早謀劃起了2019年的提案,，“我還會結(jié)合我的本職工作進行履職，一方面，我非常關(guān)注公共交通綠色出行,，建議從軟硬件建設(shè),、服務(wù)質(zhì)量上出臺相關(guān)舉措，推動不同類別交通方式的接駁和融合,，以保障百姓綠色出行,；第二，希望依托環(huán)鐵建立軌道交通展示中心,，以此記錄并展示我國鐵路發(fā)展的巨大成就,，促進國內(nèi)外鐵路行業(yè)的合作與交流，還能借此拉動相關(guān)旅游文化交通的綜合性發(fā)展,?！?/p>

對于新一年的“作業(yè)”，趙紅衛(wèi)表示：“作為一名科研工作者,，我將以更加飽滿的熱情投入到研發(fā)工作中,，爭取研制出更加舒適便捷的高鐵動車組，另一方面也將會投入到川藏鐵路工程等重大建設(shè)項目中,，勇于擔(dān)當交通強國,、鐵路先行的歷史使命。作為一名全國政協(xié)委員,，我將更加積極地參與政協(xié)調(diào)研等履職活動,，爭取交出一份更為滿意的‘委員作業(yè)’?！?/p>

（趙紅衛(wèi),，全國政協(xié)委員、中國鐵道科學(xué)研究院首席研究員,、復(fù)興號“大腦”——列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)首席設(shè)計師）