截至2月17日，已有19家上市車企公布1月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù),，其中,，10家公司銷量實現(xiàn)同比增長,，新能源汽車的銷量表現(xiàn)搶眼,。國金證券表示,，國內(nèi)乘用車市場正從增量市場向存量市場轉(zhuǎn)變,，置換需求逐步成為市場主流,。需求不旺,、庫存高企等因素仍是阻礙車市復(fù)蘇的主要因素,，但今年下半年有望出現(xiàn)改善跡象。

車企銷量有漲有跌

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,，國內(nèi)乘用車行業(yè)1月批發(fā)銷量同比下降17%,。從披露1月產(chǎn)銷快報的12家上市乘用車企看，喜憂參半,，個別車企銷量下滑明顯,。

其中，乘用車方面,，1月銷量同比增長的公司有江淮汽車,、比亞迪、吉利汽車和長城汽車等，而長安汽車,、北汽藍(lán)谷旗下北汽新能源等車企銷量較上年同期有所下滑,。

客車及商用車方面的表現(xiàn)則非常可觀,。比如,，宇通客車1月銷量為5265輛，同比增長23.24%,；中通客車1月銷量為1027輛,，同比增長90.54%。此外,，福田汽車和江淮汽車的商用車銷量較上年同期均有所增長,。

值得注意的是，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的汽車經(jīng)銷商預(yù)警系數(shù)顯示,，今年1月,，庫存預(yù)警系數(shù)為58.9%，同比下降8.3個百分點,，環(huán)比下降7.2個百分點,。另據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1月,，前四周乘用車?yán)塾嬃闶廴站N量約6.08萬輛,，較此前銷量呈逐漸回暖態(tài)勢。華泰證券表示,，零售數(shù)據(jù)的逐步回暖和經(jīng)銷商庫存指數(shù)的下降顯示行業(yè)的經(jīng)營邊際正持續(xù)改善,。

新能源汽車表現(xiàn)搶眼

在2018年國內(nèi)乘用車整體銷量同比下滑4.1%的背景下，新能源乘用車銷量同比大增83%,。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),，自2018年9月起，新能源乘用車單月銷量連創(chuàng)歷史新高,，去年12月,，單月銷量達(dá)到16萬輛。上市車企方面,，新能源汽車1月份銷量同比增速可觀,。

1月份，比亞迪新能源汽車銷量為2.87萬輛,同比增長291.11%,，而傳統(tǒng)燃料汽車銷量只有1.53萬輛,同比下降56.43%,。其中，新能源乘用車銷量為2.8萬輛,同比增長291.62%,。此外,，福田汽車,、江淮汽車、長安汽車等車企的1月份新能源汽車較上年同期也有所上升,。

國金證券認(rèn)為,，補(bǔ)貼政策的變化和高質(zhì)量產(chǎn)品的加速投放，成為新能源乘用車2018年下半年銷量保持高增速的重要原因,。目前,，主要合資品牌逐步開啟新能源產(chǎn)品布局，造車新勢力進(jìn)入密集交付期,，市場供給進(jìn)一步豐富,。但2019年補(bǔ)貼政策即將落地，市場預(yù)期大幅退坡,，新能源車型盈利壓力更大,，車企將加速分化。

政策方面,，今年1月28日,，國家發(fā)改委、工信部等部委聯(lián)合下發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實施方案(2019)》,，推出了六項促進(jìn)汽車消費政策,。其中提到，要持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補(bǔ)貼結(jié)構(gòu),。民生證券指出,，多項舉措刺激汽車消費，隨著后續(xù)具體補(bǔ)貼細(xì)則的落地,，行業(yè)銷量有望穩(wěn)健增長,。（記者 吳科任）